Visualizzazione stampabile
Quote:
Originariamente inviata da Mirco
ma guarda che non esiste solo lo 0-100 o la velocità massima io parlo del fatto che su una macchinina che non pesa mille kg 100cv sono parecchi e mi aspettavo di più di sicuro non pensavo che per arrivare a 3000 giri ci mettesse un quarto d'ora
secondo me sti 100cv non si sentono proprio poi bo
Calmini eh :36_7_6:Quote:
Originariamente inviata da Mirco
Siamo qui per parlare, discutere e confrontarci.... se uno si aspettava di più da una macchina credo possa dirlo senza problemi;) .. e, sinceramente, anch'io mi aspettavo di più da tutte... (1.3-1.4 e Abarth).
Si si ma io sono calmissimo e che a volte mi lascio prendere dalla " foga del rispondere " visti i tanti post di interesse nel forum wow .
In effetti tutti noi, ci aspettavamo di più sia dal 1.2 sia dal 1.4 100 hp, sia dal 1.3 mjt, e sia dall' Abarth...
Il fatto è che purtroppo la normativa Euro 5 ha ammazzato questi motori che in realtà sono ottimi .
Basta rimappare una centralina per vedere la propia macchina cambiare dal giorno alla notte, sia sugli aspirati che sui turbo, poi cambiando scarichi e filtri aria si migliora ancora di più la situazione .
Però sono daccordo che tutte le macchine Euro 5 da originali non camminano .
Su questo non ci sono dubbi.......... anche passando a macchine "davvero cattive" si nota come la euro 5 le abbia uccise.Quote:
Originariamente inviata da Mirco
Paradossalmente la "vecchia" M3 E46 con il 3.2 6 cilindri in linea da 343cv risulta molto più cattiva nella guida della nuova che monta un 4.0 V8 da 420cv! Quindi figuriamoci su motori più piccoli quanto si senta questo tappo elettronico... :hummerw:
bhà, io l'abarth l'ho provata e me ne sono innamorato...
adesso ho una golf gti V serie... e sinceramente la differenza non è poi così elevata... 200 cv con 280nm di coppia e 1400 e rotti kg ... contro 135 cv 206 nm e 1000 kg ... il rapporto peso potenza è più o meno quello ...
io me la compro...
PS:
ho modo di provare molte volte la 1400 100cv e la differenza secondo me si sente ...
ciao!
raga pure iol'ho provata..e stavo pure x comprarla,,,nn m è sembrato giusto cambiare una fiat 500 x una abarth 500..ma alla fine ho preferito tenere la mia anche se più lenta e a diesel...le mie impressioni di guida..è stupenda..ad ogni pressione dell'accelleratore senti che i sediolini ti schiacciano ed è una sensazione da brivido, è una auto dl motore vispo, allegro e poco rumoroso...mancano solo le ali x volare...è la sportiva x chi nn vuole spendere molto e sopratt x chi ama il marchio made in italy...io la consiglio a chi ancra nn possiede una 500 perche disfarsi del suo gioiellino x uno più cattivo lo vedo ingiusto..la 500 o la si ama alla follia o la si snobba..questo è il mio parere....w fiat
oggi ho una prova cn la grande punto abarth...
anch'io ho provato la abarth, grande tenuta di strada(cerchi da 16) e bell'allungo, spunto, ripresa e rombo...in pochi secondi mi sono trovato a 120senza accorgermene..cmq si guida molto bene..il volante è un po' pesante in manovra(sarà forse xk sono abituato col city della mia 1.2)
essendo in procinto di prendere una 500 sto testando tutte le versioni, sabato è toccato alla abarth.
vi metto qui il link del video, scusate qualche parolaccia scappata ma ero abbastanza fomentato, aspettavo questa macchina da troppo e mi ha entusiasmato troppo guidarla da solo col un mio amico per ben 45 minuti.
peccato che c'era un traffico infernale...
http://it.youtube.com/watch?v=HbrNzxj61Ec
buon divertimento!
(il video è rigorosamente senza musica per sentire il canto del 1.4turbo)
preventivo €19.400
grandissimo ottimo video