Penso non dipenda più di tanto dallo scarico...
A me scoppia ogni volta in cui voglia farla scoppiare, mentre il manuale scoppi sempre dai 3000 giri in su..
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Penso non dipenda più di tanto dallo scarico...
A me scoppia ogni volta in cui voglia farla scoppiare, mentre il manuale scoppi sempre dai 3000 giri in su..
Anche secondo me lo scarico c'entra poco. La mia ha sempre sparato poco,sia con lo stock che con il RM ed anche adesso con l'akra...e pensare che monto anche il 200 celle!Quote:
Originariamente inviata da Spale350z
Noo che peccato, con la super configurazione che hai :(Quote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Vabbè il rumore compensa ;)
Mi lascia perplesso questa cosa, forse dipende anche dallo stile di guida.
La mia devo dire che lo fa abbastanza frequentemente, ma va a giornate. Però é soddisfacente da quel punto di vista, anzi mi aspettavo meno a dire io vero... boh
No Nik su questo ne sono sicuro, la mia per fortuna scoppia sia in normal che in sport e sia andando normale che tirandola un po' di più, calda e fredda (se fredda a qualsiasi regime e marcia).
Penso sia dovuto a qualcosa di meccanico che hanno cambiato nelle ultime prodotte.
Non vorrei dire una cavolata enormemente grande, non è che magari hanno cambiato tipo di frizione? Non chiedetemi perché mi è venuto in mente ahahah :D
A me due blasonati preparatori (BIESSE RACING e SERIALTUNING) hanno detto che se la macchina gira bene di scoppi ne fa pochi. Questo perché gli scoppi sono in pratica gas incombusti...Quote:
Originariamente inviata da Nik079
In particolare BS mi ha anche detto che con la mappa potrebbe farmi quello che vuole,anche farmi fare le fiammate dallo scarico,ma che non è proprio il massimo per il motore!
Comunque io preferirei che fosse un po' più "scarburata" e che sparasse di più!!!!
Si direi che questa è la motivazione più logicaQuote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Un po' come quella di Nik insomma...che dev'essere "scarburatissima"...l'unico scarico stock che eccede negli scopiettii...Quote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Tutte le MTA non girano bene allora?
Boh resterà un mistero irrisolto ahahha :D
Non tutte sparano botte a ripetizioneQuote:
Originariamente inviata da Spale350z
Guarda, la uso quasi sempre in Normal e scoppietta sovente, a freddo può farlo anche a bassi regimi, mano a mano che scalda tende a farlo più in alto, tra i 3500 e i 4000rpm.Quote:
Originariamente inviata da Spale350z
Discorso €6, é chiaro che la tua dovrebbe essere un "concerto" da questo punto di vista, beato te!;)
Frizione? Mah, non so, potrebbe influire sul dosaggio del piede, ma non saprei proprio..
@Bellovitello , il fatto che scoppietti ho sentito anch'io che potrebbe essere una cattiva combustione, ma questo secondo me vale più che altro per le vetture con scarichi tradizionali. Tieni presente che la 500 Abarth ha degli scarichi fatti apposta per queste cose addirittura le versioni con MTA non perdono una cambiata bam bam bam... a ogni cambiata una fucilata!
Io poi la tengo sempre pulita, uso regolarmente additivi e faccio benzina sempre dal mio benzinaio di fiducia che conosco da una vita, percui non credo sia quello il problema ..
Quoto Nik...
Quella di un mio amico MTA con 200 celle tira giù una bomba ad ogni cambiata in sequenziale
Dal minuto 0:30 in poi, sono in Normal...questa è la frequenza con cui scoppiettaQuote:
Originariamente inviata da Max_L
http://www.youtube.com/watch?v=5RU-v...e_gdata_player
Io quando giravo con mappa esseesse e Monza sparava sempre o comunque al 90% delle cambiate... Con il terminale ac sempre! C é da tenere conto che le Abarth di serie ( o anche ss) escono dalla fabbrica con una carburazione bella grassa e se fanno gli scoppi é normale...meglio piú grassa che magra
Quella di spale tira delle belle bombette, pero boh non so come mai ma il monza sulle euro 6 si fa sentire davvero, a volte sembrava facesse piu casino del mio bombardone
Quote:
Originariamente inviata da Balda
Ahahah lo sai ehhhhh ;)
Gli €6 son così, le vecchie €4/5 se lo scordano un sound del genere...Quote:
Originariamente inviata da Balda
Adesso qualsiasi scarico tu abbia sotto otterrai sempre un buon risultato, prima o ti andava di fortuna a trovare il modello giusto, oppure dovevi accontentarti...
MTA scoppia di brutto, perchè lo stacco è più netto tra una marcia e l'altra.
La mia scoppia ma qb, quella di un mio amico con skat e finale Cecam scoppia ad ogni cambiata e anche in rilascio ( che invidia ) e l'ho vista anche sfiammare di persona...
macchina con Ihi e mappa, niente di che
record monza e cat 200celle ...giornate da fuochi d'artificio...altre tranquillo con lo stesso modo di guidare!! oggi ho avuto conferma di una motivazione che pensavo influisse..L'UMIDITA' !!
Allora trasferiamoci in Cambogia ahahQuote:
Originariamente inviata da celani walter
ahahah..soltanto che l'umidita' influisce in negativo...non è un caso che con le "polveri bagnate"...non ci possono essere botti !!!!!Quote:
Originariamente inviata da simmar1977
Ma hai la macchina elettrica? Non fa rumore....;):ahah:Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Più c'è afa e più sbotta! :D
No, è ad aria compressa, come la tua, non lo sapevi?Quote:
Originariamente inviata da Bellovitello
I botti che senti non vengono dallo scarico, sono gli uccellini sugli alberi...
A questo punto mi sorge il dubbio...non e' che a volte posta video della sua e sonoro del RM?!? F-):huhu::fischio: XDXDXDQuote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Ormai ho capito che i dB percepiti da Nik sono differenti da quelli percepiti da me...Quote:
Originariamente inviata da Max_L
ragazzi aiutatemi...stamani prendo il cinquino per andare a fare un giro sulle strade delle colline vicine (ferie)... non vi dico di tutto e di piu'..scoppi.. gorgoglii in scalata...ruggiti ..auto che sentendomi arrivare si accostavano...ragazzi che montavano le tende per il 25(infatti il colle si chiama S.marco)che si affacciavano sul ciglio della strada...per la prima volta mi trovo dietro l'auto all' accensione per raccogliere un oggetto ...per poco resto rintronato ...infatti effettivamente da dentro l'auto si avverte molto di meno!! allora mi domando e dico ma se dovessi montare (come vorrei) il bombardone ...con questi oltre 200cv, turbina e centrale maggiorato ,cat 200celle...che mi aprirebbe un "altro mondo"...o le porte del carcere !!!!!!!!!!!
penso che le fdo vedendo una persona della tua età ti farebbero solo dei gran complimenti!!!! goditela!
Ieri ho girato poco ma....botti frequenti e gorgoglio fantastico...
...e almeno tre quarti delle persone per strada si girano ....
...ho visto che il RM "fa la pipì" :huhu: ... Cioè vedo sempre delle macchie per terra in corrispondenza di terminali...condensa ovviamente....lo stock non l'ha mai fatto....
È da arresto Walter....però....che te frega??! ;)Quote:
Originariamente inviata da celani walter
albert-h tanto per "l'eta'" ...vado ai domiciliari !! se ci monti il 200 celle ...è da libidine !!!Quote:
Originariamente inviata da Albert-h
Con calma arrivo anche li....ora ho troppi impegni da seguire.... Uffa.... :(Quote:
Originariamente inviata da celani walter
Inizialmente il monza non mi piaceva affatto esteticamente infatti ero già pronto a montare un bombardone bello grosso appena l'auto sarebbe arrivata.
Invece....
Mi piace sempre di più, soprattutto quando è un po sporco che si abbina al colore dell'auto, come nella foto
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=33599
Mi piace sempre di più e poi scoppietta un casino :wub:
Comunque sia lo pulisco ogni fine settimana, è trattato meglio dell'argenteria della regina d'Inghilterra ahahha
EDIT: aggiungo che avere 4 finalini su un'automobile è sempre stato il mio sogno sin da quando avevo tipo 5 anni :D
Ti capisco perfettamente @Spale350z , come io non riesco a fare a meno dei miei :wub:
http://i58.tinypic.com/10mleli.jpg
Come faccio ad avere il coraggio di toglierli???:( Minimo minimo ci vorrebbero gli Akra...!!:D
Eh si Nik, è tutt questione di gusti, io me ne sono innamorato, soprattutto all'accensione quando sono in giro e si gira tutta la gente che è lì a piedi :D
il mondo dei scarichi...è bello perchè è vario !! il mio è stato un impatto forte perchè venivo da due "canne fumarie" della R.Ferraris...pero' giorno dopo giorno piacciono di piu'...forse perche' fanno piu' auto sportiva...in fondo la 500 è piccola due cannoni boh ...non so !!! di profilo (se lucidi) dove rendono di piu'... (tutto soggettivo alla fine)
Secondo me dopo l akra il piu bello da vedere e il bombardone
Nik da questa angolatura anche i finali del RM, puliti e lucidi, risaltano molto....credimi.Quote:
Originariamente inviata da Nik079
È solo da dietro che si perdono un pó alla vista...ma è un micro prezzo da pagare che viene sovracompensato dal sound...
Gli stock sono inguardabili esteticamente! Con quella riduzione al centro stile matiz....
Io sinceramente sono disposto a rinunciare un po' all'estetica dello scarico se dalla mia parte ho un sound omologato e appagante!io ho scelto il record Monza perché tra gli omologati è quello che fa più rumore (melodia) non tanto per l'estetica.Anche perché appena comprata la 500 mi sono detto che non potevo andare in giro con uno scarico così silenzioso (stock)...personalmente ho visto il tuo video nick e mi sembra silenzioso però a te può piacere quel sound lì e ci sta ci mancherebbe!la scelta degli scarichi è soggettiva anche se io parlando di scarico mi soffermerei sul sound e meno estetica, per esempio accetterei i due scarichi stock solo se avessi sotto l'AC, in quel caso lascerei da parte il lato estetico ma li monterei perché adoro il sound dell'assetto corse. Andando su akrapovich....sulla biposto era normale che dovevano fare qualcosa di diverso ossia scarico che apre la valvola quando si schiaccia il tasto sport, 2 uscite, dovevano differenziarla dalle altre certo che il sound che da l'akrapovich sulla biposto, non è lo stesso che fa su una 500 stock...cambia la turbina ecc....tante cose che influenzano il sound. E personalmente parlando 1600 euro per uno scarico che suona meno del Monza lo trovo un bel furto, anche il Monza costa caro ma lì paghi l'originalità è il fatto che è l'unico scarico con valvola non elettronica. Tempo fa vidi un video di Romeo Ferrairis su YouTube dove c'era un loro scarico a due uscite con valvola...sound pazzesco...morale lo contatto perché mi sembrava strano che uno scarico potesse fare un simile sound...mi risponde che avevano cambiato tutta la linea di scarico catalizzatore ecc. Morale 4000 euro più iva.Riguardo gli scoppietti influisce il tempo umidità e soprattutto la carburazione dopo averla mappata gli scoppietti sono diminuiti e il preparatore me l'aveva detto che c'era questa possibilità...le mta si sa hanno la cambiata più "secca" che favorisce lo scoppiettio...La scelta dello scarico rimarrà si una cosa oggettiva ma ripeto si è disposti a rinunciare un po' all'estetica dei finali per avere un sound appagante?per me sì...