GUIDA montaggio filtro per Pop-Off 500 Abarth

anche se' e' piu' facile che ti facciano aprire il baule che il cofano motore di solito

purtroppo per esperienza personale mi è già capitato di trovarmi in situazioni spiacevoli....da un divieto di sosta a un quasi sequestro dell auto (dopo averla accesa per spostarla) quindi cerco di fare sempre le cose che danno meno nell occhio.....purtroppo controllano noi e non dicono niente a gente che gira coi furgoni euro niente che sputano fuori fumo nero e perdono i pezzi per strada

puoi sempre verniciare di nero il filtrino a cono che e' rosso ovvio proteggendo la parte filtrante

ma facendo un riassunto questo filtrino altera le prestazioni o no ?? (turbolag, pressione turbina etc.) perchè oltre che bello deve essere funzionale, io arrivo da una GPA e avevo un turbolag molto accentuato con il filtrino, non vorrei ritrovarmi nella stessa situazione sulla 500, grazie

Con GPA è diverso perchè il ricircolo tornava in turbina..con la 500 va all'air box..ma comunque secondo me si avverte seppur non molto..comunque se hai il dubbio prova, per quel che costa..

io nella 500 non noto nessun mancamento ormai e' tre' anni che l'ho' montato

raga se dopo avere montato il filtro con il relativo tappo, se dovesse sfiatare tipo dal tubo tappato, comporta qualcosa? passa solo aria giusto?

Non può sfiatare dal tubo tappato..

intendo se il tappo non è ben sigillato... perdonami ma mi faccio i film per queste coseXD

Ah no no tranquillo, non aspira nè sfiata..