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A gpl però non fai i 10km/l, se li fai a benzina, ma 8,5km/l più o meno (85% di percorrenza in meno), quindi il risparmio è minore. Questo per essere precisi nei calcoli, ovviamente il succo non cambia (si risparmia un botto, più o meno sui 1500)
Comunque, come detto altrove, è inutile fare la lotta contro i mulini a vento, cioè contro chi non vuole o non riesce a capire... intelligenti pauca
Ci sta, non fa una piega, ma sono 150 160 euro risparmiati al mese su 20 mila km scarsi l'anno.Quote:
Originariamente inviata da avvocabarth
Siamo lontani però dai 350 euro che dicevi prima.
A fare bene i calcoli per dare cifre veritiere.
ho estremizzato con riferimento a chi diceva di percorrere 30.000 km annui, tanto che ho poi dato dei riferimenti matematici sulla base della mia situazione .Quote:
Originariamente inviata da giudipeppe.83
Cmq qui non si tratta di convincere nessuno e' solo una questione di confronto .
Non penso cambi molto a parità di guida una 145 160 180cv
@gigi non te la prendere se ti dico questo ma non compro un' abarth (sappiamo quanto costano) per tenerla in garage e prenderla solo il sabato . scusa se te lo dico non voglio mancarti di rispetto ma a questo punto al posto tuo avrei optato per una macchina che ti piace con dei consumi più "normali" per godere della macchina che ti piace tutti i giorni invece di andare in panda (non voglio offendere i possessori di una panda assolutamente).
E' "strano" sentire di avere un'abarth, partecipare ad un forum dove si parla di consumi o di alimentazione a GPL e poi si scopre che la macchina la usi un giorno a settimana .
anche io sarei un "PURISTA" SE FACESSI 5000 KM L'ANNO . poichè ne faccio 18.000/20.000 l'anno ho deciso di sperimentare l'alimentazione a GPL dopo aver consultato coloro i quali l'hanno provata . NESSUNO RIFERISCE DI AVER AVUTO PROBLEMI . posso aggiungere che da quando ho fatto l'impianto GPL ho 200 € in più in tasca al mese :D rispetto a quando andavo a benzina . :D
parole sante amico mio :)Quote:
Originariamente inviata da Il Fusi
Personalmente trovo più rischioso mappare che gasare.
Non farò nessuna delle due cose.
È verissimo. È più rischioso mappare .Quote:
Originariamente inviata da vffncl
Pensa invece che goduria girare in Panda GPL battendosene le balle :) e poi quando c'è voglia / bisogno salire sulla 500 :) sia chiaro, eh, lo dico con molto sorriso sulle labbra, visto che son reduce da un viaggio di circa 700 km avendoci buttato 110 euro di benzina.Quote:
Originariamente inviata da avvocabarth
Sai, ognuno, come dicevo, è particolare.... e di questo ogni singolo deve tenere conto. Il mondo è bello perchè è vario, diventa più pesante quando qualcuno non ne tiene conto. A me prendono in giro perchè se piove la 500 non la uso, e difatti in due anni ho fatto 7400 km; c'è chi se la gode come daily driver, cosa che a me darebbe fastidio fare (sono parecchio maniacale e paranoico, ma lo ero anche con la 500 S che avevo prima). La Panda GPL è arrivata qualche mese dopo la 500 quando ho capito / deciso che la mia mobilità diventava un po' + pesante, e da amatore delle storiche Alfa non mi pareva il caso di "consumare" una ultraventennale 33, destinando la 500 a vettura veramente da mero divertimento, anche per poter proprio "percepire la differenza". Ma mi ripeto: di base deve esserci sempre comprensione e rispetto per le esigenze/scelte altrui così come un certo rispetto verso gli interventi motivati, e che hanno dietro un ragionamento. Poi chiaro che nel personale, nelle proprie scelte, io mai avrei pensato a una Abarth a gas, scegliendo (difatti) altro per esigenze diverse, ma questo riguarda ME, mica tutto il mondo ;)
Io lo dico lo ripeto fino alla morte , Gasare un’auto non significa che l’auto Perde la sua sportività o potenza, nelle peggiori delle ipotesi perde qualcosina quasi impercettibile , ma l’auto ha sempre 150 cv sotto il motore .