Consuma proprio poco questa macchina!

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Originariamente inviata da Giudipeppe.83

Ma sulla L, il primato penso sia perso da un po', o nei test 2020 risultava qualcosa?

Dovrei documentarmi sui dati del 2020, come dici.
Una cosa e' certa: la 500 L 1,3 mtj nel 2016 veniva data con un consumo medio di 3,6 per cento chilometri. Questo dato e' riportato sul libretto di circolazione e venne tempo addietro, quando vennero provate le 500 L sia euro 5 (dal 2012 all'agosto 2015) sia euro 6 (dal settembre 2015 in poi), confermato anche da alcune riviste specializzate (dovrei ricercare i Quattroruote dell'epoca). Con i nuovi dispositivi AD BLUE la stessa Fiat illustra un consumo di 4,8 litri per cento chilometri. In realta' il balzo in su e' notevole.

Ho dato un occhiata qui
https://it.motor1.com/
E non ho trovato nulla

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Originariamente inviata da Castigamatti

Con i nuovi dispositivi AD BLUE la stessa Fiat illustra un consumo di 4,8 litri per cento chilometri. In realta' il balzo in su e' notevole.

Ritengo non sia solo per l'AD blue direttamente, ma perché probabilmente anche la gestione motore, in seguito all'adozione dell'abbattimento (riduzione) degli NOx, sia cambiata. Non si spiegherebbe altrimenti un +33% di consumi, salvo non sia cambiato anche drasticamente il ciclo di omologazione per renderlo verosimile, altra ipotesi probabile (3,6 l/100km, quasi i 30km/l mi pare abbastanza improbabile in condizioni reali)

Comunque meno non può consumare di sicuro, come sempre nulla è gratis, soprattutto quando si parla di tutela dell'ambiente, dunque se vogliamo (e dobbiamo) muoverci in tale direzione bisogna essere pronti a mettere mano al portafoglio, o meglio... pagare ciò che fino ad oggi è sempre stato gratis (i danni verso gli altri)

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Originariamente inviata da Pinkus

Ritengo non sia solo per l'AD blue direttamente, ma perché probabilmente anche la gestione motore, in seguito all'adozione dell'abbattimento (riduzione) degli NOx, sia cambiata. Non si spiegherebbe altrimenti un +33% di consumi, salvo non sia cambiato anche drasticamente il ciclo di omologazione per renderlo verosimile, altra ipotesi probabile (3,6 l/100km, quasi i 30km/l mi pare abbastanza improbabile in condizioni reali)

Comunque meno non può consumare di sicuro, come sempre nulla è gratis, soprattutto quando si parla di tutela dell'ambiente, dunque se vogliamo (e dobbiamo) muoverci in tale direzione bisogna essere pronti a mettere mano al portafoglio, o meglio... pagare ciò che fino ad oggi è sempre stato gratis (i danni verso gli altri)

E' logico che "on sia solo per l'AD blue direttamente, ma perché probabilmente anche la gestione motore" ad aumentare i consumi. E così avvenne anche per i motori Fiat euro 6 senza ad blue. In particolare tantissimi utenti ricevettero delle lettera da FCA prima in forma semplice, poi addirittura tramite "raccomandata" ove si invitata a recarsi presso un Concessionario per l'aggiornamento della centralina motore. Tutto ciò a titolo gratuito. Non era considerata una "campagna di richiamo" ma solo un "aggiornamento". Sta di fatto che tanti utenti si recarono presso i Concessionari ma dopo l' "aggiornamento" rilevarono maggiori consumi, minore accelerazione e minore ripresa. E come la Fiat anche la Mercedes. E mio cognato c'è cascato in pieno sulla GLA 2413 cc.- Non si è accorto della minore ripresa e/o accelerazione per il semplice fatto che guidando piano la differenza era impercettibile, ma del consumo si' e di parecchio pure. Il forum è pieno di post in tal senso.

Ciao a tutti, oggi ho finito il primo pieno della mia 1.3 95cv AdBlue, 907 km (anche se per il cdb potevo farne altri 150) ad una media di 24,5 km/l. Il mio percorso è per il 10% urbano ed il restante 90% extraurbano, compreso un tratto di superstrada dove sto sui 100km/h. Non sono un corridore, mi piace la guida molto tranquilla, anche perché le strade che percorro sono frequentate da caprioli e cinghiali, quindi meglio tenere su il pedale. Probabilmente i primi km non fanno fede, anche se ho sempre saputo che sono quelli dove si consuma di più, ma se anche salissero fino ai 22km/l sarei più che soddisfatto. La differenza con la mia precedente auto (Chevrolet Aveo 1.2 gpl) è veramente irrisoria, se non addirittura nulla, ma la macchina è tutta un'altra cosa.

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Originariamente inviata da Beneamata

Ciao a tutti, oggi ho finito il primo pieno della mia 1.3 95cv AdBlue, 907 km (anche se per il cdb potevo farne altri 150) ad una media di 24,5 km/l. Il mio percorso è per il 10% urbano ed il restante 90% extraurbano, compreso un tratto di superstrada dove sto sui 100km/h. Non sono un corridore, mi piace la guida molto tranquilla, anche perché le strade che percorro sono frequentate da caprioli e cinghiali, quindi meglio tenere su il pedale. Probabilmente i primi km non fanno fede, anche se ho sempre saputo che sono quelli dove si consuma di più, ma se anche salissero fino ai 22km/l sarei più che soddisfatto. La differenza con la mia precedente auto (Chevrolet Aveo 1.2 gpl) è veramente irrisoria, se non addirittura nulla, ma la macchina è tutta un'altra cosa.

Molto probabilmente i consumi con il tempo miglioreranno, ma non ti fidare troppo della strumentazione. In tema di precisione ricorro sempre al sistema pieno con pieno eseguito allo stesso distributore per evitare pendenze diverse.

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Originariamente inviata da Castigamatti

Molto probabilmente i consumi con il tempo miglioreranno, ma non ti fidare troppo della strumentazione. In tema di precisione ricorro sempre al sistema pieno con pieno eseguito allo stesso distributore per evitare pendenze diverse.

Giusto, ho fatto il pieno allo stesso distributore (tra l'altro in 22 giorni il gasolio è aumentato di 0,08€) e ho diviso i km percorsi per i litri che sono entrati (40,9 litri per 65€) per un totale di 22,17 km/l. Non mi posso lamentare, con la mia vecchia auto facevo 12,5 con 1 litro di gpl, agli attuali prezzi della mia zona (0,799€ gpl e 1,589€ diesel) e calcolando anche l'inevitabile consumo di benzina che avevo per i primi km (2 per la precisione) diciamo che siamo molto simili come costi

Molto bene, poi sei molto avvantaggiato dal tipo di strada che percorri.

aggiorniamo un pò, da marzo ad oggi fatti circa 10 mila km ...
quì uno dei vari viaggi milano roma frosinone e viceversa con tutta la famiglia e bagagli a bordo
https://i.postimg.cc/WDjQgy58/IMG-20220521-105038.jpg

quì un roma terracina e viceversa sulla mitica (per modo di dire ) pontina, sempre famiglia e bagagli con clima acceso
https://i.postimg.cc/Q9dwnTGW/IMG-20220711-171152.jpg

e quì la media delle ultime 500 ore di guida sul trip B, mai resettato dopo il primo reset automatico a 1000h
https://i.postimg.cc/xJphr1np/IMG-20220713-112336.jpg

E pensare che una macchina del genere non la fanno più... Bastava appiopparci su il t5 turbo da 130CV e sarebbe stata la top delle "umane"... Ma si sa, in Fiat decisamente nel settore marketing proprio no, non ci sono (quasi) mai stati portati (e non hanno clonato Marchionne, purtroppo). E poi adesso c'è la francese Stellantis che fa e farà di tutto per seppellire una volta per tutte la gloriosa Fiat.

Per la cronaca, anche la Panda la stanno dismettendo.

Chiudo per eccesso di amarezza.