Tagliando 1.3 multijet

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Originariamente inviata da Italosicano

Ecco un super miracolato arriva ai 20 000 che dicevo ? ero sulla media nazionale Ce n'è uno a 20 000 io a 17 000 e tantissimi a 7 000

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A 30.000km ci arrivano solo i nuovi Multijet2, c'è poco da fare. Il massimo che consente il Multijet di prima generazione è 21.000km circa come succede ad Enver, Adamix e qualche altro (beati loro) ma con guida quasi esclusiva su extraurbano/autostrada.

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Originariamente inviata da Italosicano

Il devi è riferito alla necessità di ottemperare alle condizioni di garanzia. Il cambio lo farai ogni volta che te lo chiede la macchina. In teoria potresti farci anche 30.000 km. I miracolati arrivano a 17 000. un consiglio ci sono diversi trend sull'argomento leggili e diverrai un esperto, ti conviene risparmierai tanti soldi.

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a me comunque dopo 30.000 km non si è mai accesa la spia ma l'olio l'ho comunque cambiato al tagliando (ho il 95) anche se il conce mi aveva detto di fare altri km fino a quando non si accendeva la spia.... non mi è sembrato un gran consiglio sinceramente!

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Originariamente inviata da Chomoloco

A 30.000km ci arrivano solo i nuovi Multijet2, c'è poco da fare. Il massimo che consente il Multijet di prima generazione è 21.000km circa come succede ad Enver, Adamix e qualche altro (beati loro) ma con guida quasi esclusiva su extraurbano/autostrada.

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La penultima volta ho cambiato l'olio dopo 7000km, dopo sono stato sempre attento alle rigenerazioni ed ho cambiato da poco l'olio dopo 18000km nonostante percorro quasi sempre strade urbane.
Secondo me se si sta attenti alle rigenerazioni si può arrivare anche ai 20000km tranquillamente.

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Originariamente inviata da SpinnerFrancesco500

La penultima volta ho cambiato l'olio dopo 7000km, dopo sono stato sempre attento alle rigenerazioni ed ho cambiato da poco l'olio dopo 18000km nonostante percorro quasi sempre strade urbane.
Secondo me se si sta attenti alle rigenerazioni si può arrivare anche ai 20000km tranquillamente.

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Ti dirò... io sto attento alle rigenerazioni sempre ma facendo quasi esclusivamente urbano ultimamente ho fatto 12.000km con un cambio olio. In fondo è un cambio olio l'anno, mi può anche stare bene. :)

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Originariamente inviata da Chomoloco

Ti dirò... io sto attento alle rigenerazioni sempre ma facendo quasi esclusivamente urbano ultimamente ho fatto 12.000km con un cambio olio. In fondo è un cambio olio l'anno, mi può anche stare bene. :)

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Io i media 16000-18000 l'anno.
Comunque se non sbaglio anche se non si arriva al kilometraggio necessario il cambio olio va fatto una volt l'anno.

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Originariamente inviata da alecha

a me comunque dopo 30.000 km non si è mai accesa la spia ma l'olio l'ho comunque cambiato al tagliando (ho il 95) anche se il conce mi aveva detto di fare altri km fino a quando non si accendeva la spia.... non mi è sembrato un gran consiglio sinceramente!

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in occasione di una...visita in officina, ho fatto attaccare lo strumento e, secondo ...lui, potrei arrivare anche io ai 30.000 km;

la cosa che mi dà molto fastidio e' che, ad es. dopo 60 km di statale (senza spegnere mai il motore), quando arrivo nel parcheggio...attacca la rigenerazione (capitato anche questa mattina...persi 10 minuti circa per completarla da fermo)

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Originariamente inviata da Chomoloco

Ti dirò... io sto attento alle rigenerazioni sempre ma facendo quasi esclusivamente urbano ultimamente ho fatto 12.000km con un cambio olio. In fondo è un cambio olio l'anno, mi può anche stare bene. :)

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strano, io faccio circa 70urbano 30autostrada e cambio l'olio ogni 20mila km..basta stare un pò attenti alle rigenerazioni...

ragazzi oggi ho fatto il "tagliando" annuale secondo voi mi hanno fregato?
http://s9.postimage.org/tehbwk67f/tagliando_1_3_001.jpg

Io per la mia spendo 94 euro. Non 130

io senza lava vetro e con filtro antipolline 170€ scontato
in assisenza autorizzata sono dei ladri qualunque sia il brand.
Pagare la mano d'opra 40€ ora e l'olio a circa 20€ a litro è una rapina
ma per la garanzia ....