Il fatto è che il Bacci Romano non è un sequenziale, ma un particolarissimo cambio ad H ad innesti frontali... roba che se non lo sai usare spacchi tutto al primo giorno! XD
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Alla fine questa auto non è cara (solo) per le cose che monta, ma soprattutto per i costi di omologazione. Non si può confrontarla con il "carrello spesa" dei singoli pezzi comprati per uso pista.
Anche per il cambio, non so quanto costerà, ma di certo una buona fetta del prezzo sarà dovuta alle spese che hanno sostenuto per omologarlo sulla vettura, oltre al costo del cambio in sé. E del resto tutti avevano capito che "con tutto" si avvicinava ai 60.000. La curiosità sarà vedere 1) quanti step intermedi ci saranno fra la base e la full 2) quante cose diventeranno col tempo disponibili per le sorelline normali...
Sulle prestazioni del differenziale con il TTC puoi trovare un interessante articolo sul nostro sito dove spieghiamo i test in pista e su strada che abbiamo fatto con il differenziale, domani mattina uscirà anche il video test ;)
P.s.
Il fatto che non sarà edizione limitata ma produzione limitata l'avevo detto parecchio tempo fa quando dicevo che verrà interamente prodotta a mano ;)
Il cambio Bacci romano, sul sito lo vendo per più di 11000 euri, non so però se il differenziale è compreso