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Per la maggiore spinta con il cruise concordo, per il minore consumo, sulla mia no ....... decisamente il mio piede fà ancora la differenza.
Mai stato un amante del cruise,almeno dei vecchi modelli come il nostro, su 1000 km di autostrada lo userò si e no 50 km, questo dal 2008 circa ad oggi ......
Non so sul benzina magari è diverso, personalmente da quando ho la macchina non l’ho mai spento, tant’è che sono abituato ad avere perennemente la spia verde accesa a segnalare che è pronto a essere usato, ne faccio un uso molto abbondante, appena ho un tratto senza auto davanti e senza curve eccessive, lo trovo rilassante :)
lo usi come l'acceleratore che non tornava delle vecchie Vespa, ci sta
Sulla mia Opel Karl a benzina il cruise control impostato - per gli spostamenti sulle strade statali che lo consentono - a poco meno di 100 Km/h - quindi 95 Km./h, giusto per non avere una multa - consente notevoli risparmi di carburante nei confronti della guida tradizionale e si raggiungono consumi che superano i 20 Km./l. La gestione elettronica del motore sembra fare davvero la differenza.Quote:
Originariamente inviata da ilmat
E' corretto: con il cruise, rispetto al piede "allenato" a mantenere una velocità costante, è meglio il piede. In pianura no, non cambia nulla, ma se si inizia a a fare saliscendi il cruise tenterà sempre di mantenere la velocità costante, accelerando in salita e togliendo gas in discesa (magari sforzando in salita, perché con il cambio manuale non può scalare ovviamente). Il guidatore attento invece può evitare di pigiare sull'acceleratore, rinunciando ad un po' di velocità in salita, ma con grande vantaggio per i consumi, o magari può scalare una marcia, qualora la coppia disponibile non sia elevataQuote:
Originariamente inviata da Giudipeppe.83
Personalemente lo utilizzo parecchio in autostrada, dove ha senso, perché è comodo e ho la tranquillità di rispettare i limiti, ma rispetto al mio piede non vedo grandi miglioramenti di consumi a parità di andatura
condivido, rispetto ai 100 costanti del cruise fare il falsopiano perdendo un po' di velocità e recuperandola nella discesa successiva porta sempre un bel vantaggio
Mi state mettendo la curiosità di provare a fare un pieno senza usare il cruise (evento mai accaduto a me :ahah: ) per vedere se supero i 1200 km!
esatto, e comunque si sente bene anche con scarsa potenza che è un sistema on off, full gas in salita e addirittura frena in discesaQuote:
Originariamente inviata da Pinkus
si consuma abbastanza meno, e in tratti così lunghi la differenza è abbastanzaQuote:
Originariamente inviata da ronin_55
"E addirittura frena in discesa"Quote:
Originariamente inviata da Giudipeppe.83
Sicuro? Non essendo del tipo adattivo mi pare strano.