Prime impressioni di guida 595 competizione 180cv

Ognuno la vede a suo modo...io che la uso anche per tratti lunghi in autostrada preferisco avere il clima e non me ne può fregare di meno di vedere 2 tastini che possano farmi pensare che rovina l atmosfera simil corsaiola...devo guidarla con piacere non grondare:suda:poi comunque ce gente che con 40 gradi sta bene(e li ammiro)io no...

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Originariamente inviata da Stonedroses

A modo mio, su una macchina che si denomina "Competizione" il clima in se non ha un perché. E nemmeno i vetri elettrici e altra mercanzia. Ho visto di persona la differenza tra una Fulvia HF 1.6 prima serie, una GR4 e la seconda serie versione "lusso": già a smontarla capivi cosa era fatto per le corse e cosa era fatto per il lungolago di Riccione o simili. Avessero almeno la decenza di chiamarla "Competizione Lusso"...perché si, magari la Biposto è in zona competizione; la 180 Comp no. Sulla tua tu hai già fatto di meglio.

Tutto giusto, concordo con te la vera auto racing dev'essere racing niente lusso.....però visto che parliamo di auto, che come nel mio caso, usiamo tutti i giorni.....ti sfido ad andarci in estate (come questa)....essendo un fan della Biposto a luglio ho simulato un percorso come se fossi in una Biposto, clima spento e bocchette centrali chiuse, nel traffico in colonna muori cotto in quanto l'aria delle bocchette è + calda di quella esterna, in velocità devi aprire i finestrini, con tutte le conseguenze del caso. Per cui ho dedotto che la Biposto è una vera auto da pista non utilizzabile per strada. Inoltre mi sono immaginato d'inverno sotto la pioggia con tutti i vetri appannati....diciamo che la vita reale è una cosa, il sogno di essere un pilota un'altra.

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Originariamente inviata da robyabarth

Ognuno la vede a suo modo...io che la uso anche per tratti lunghi in autostrada preferisco avere il clima e non me ne può fregare di meno di vedere 2 tastini che possano farmi pensare che rovina l atmosfera simil corsaiola...devo guidarla con piacere non grondare:suda:poi comunque ce gente che con 40 gradi sta bene(e li ammiro)io no...

beh...proprio SENZA non la vorrei proprio! Serve molto anche solo per togliere l'appannamento al parabrezza. Poi d'estate lo uso il minimo indispensabile e solo ad alta velocità. Impostare una temperatura fissa per l'abitacolo e magari fare dentro e fuori con 15 gradi di sbalzo termico mi ammazza. 400 euro in più o in meno a quel livello di prezzo fanno poca differenza...però il manuale fa già tutto quello che mi occorre e preferisco le manopole!

Confermo che anche szhgz12 (o come si chiama) del forum tedesco, che ha trasformato la sua 135cv in qualcosa simile alla Assetto Corse già da anni, mi ha consigliato di tenere su il clima perché poi in pista muori e noi non siamo Senna o Prost, abituati a sudare un paio di litri a GP...quindi concordo che il buonsenso = clima. Il problema è che io non ho buonsenso XD
Però potremmo metterla giù che a causa cambiamento climatico paragoni con il passato valgono quel che valgono e oggi senza clima sudi come un cammello e non va bene.

Comunque è da 25 anni che giro senza clima ed il vetro è gestibile in tutte le situazioni: basta un riscaldatore.

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Originariamente inviata da Stonedroses

Confermo che anche szhgz12 (o come si chiama) del forum tedesco, che ha trasformato la sua 135cv in qualcosa simile alla Assetto Corse già da anni, mi ha consigliato di tenere su il clima perché poi in pista muori e noi non siamo Senna o Prost, abituati a sudare un paio di litri a GP...quindi concordo che il buonsenso = clima. Il problema che io non ho buonsenso XD
Però potremmo metterla giù che a causa cambiamento climatico paragoni con il passato valgono quel che valgono e oggi senza clima sudi come un cammello e non va bene.

Comunque è da 25 anni che giro senza clima ed il vetro è gestibile in tutte le situazioni: basta un riscaldatore.

...le Audi per la 24H di Le Mans hanno due climatizzatori...fai tu

Una bella domanda.... e se volessi, in un secondo tempo, ottenere 200 cv dalla mia competizione 180, cosa dovrei fare per esempio ?

Grazie
jp

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Originariamente inviata da jopi

Una bella domanda.... e se volessi, in un secondo tempo, ottenere 200 cv dalla mia competizione 180, cosa dovrei fare per esempio ?

Grazie
jp

Rimapparla. Basta questo! ;)

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Originariamente inviata da jopi

Una bella domanda.... e se volessi, in un secondo tempo, ottenere 200 cv dalla mia competizione 180, cosa dovrei fare per esempio ?

Grazie
jp

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Se vuoi restare in zona: http://www.mazza-engineering.ch/
ha buone recensioni in CH-D e D.
Oppure G-Tech vicino a Monaco di Baviera o fai il Gran San Bernardo e vai da Forza a Torino

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Originariamente inviata da robyabarth

ce gente che con 40 gradi sta bene(e li ammiro)io no...

Quoto a me si pezza l'ascella XDXDXD

Io ho il manuale e non lo tocco neanche una volta al giorno... Sempre spento... Quando ha fatto il gran caldo a torino (+40 gradi) ho provato a metterlo al massimo (4, compressore acceso, aria tutta fredda) e non é riuscito minimamente a raffrescare un po l'abitacolo ... Con i vetri giu stavo piu fresco...