Tutto compreso è un officina autorizzata boschQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
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Tutto compreso è un officina autorizzata boschQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Non male come prezzo, l'olio del cambio costa 13€ al litro (l'ho comprato 2 settimane fa) e se ne devono prendere 2 litri (nel nostro cambio ne va 1.6) quindi 26€ sarebbe solo l'olio (tieni conto che lui lo paga molto meno essendo officina) e il resto sarebbe il suo lavoro, direi che ci stà come prezzo..accertati solo di che tipo di olio ti metterebbe..Quote:
Originariamente inviata da Davideabarth20
Quale olio va?? così lo dico quando vado in officina ...Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Io ti consiglio questo:Quote:
Originariamente inviata da Davideabarth20
http://www.ebay.it/itm/151241170246?...84.m1497.l2649
Lo hanno usato in tanti ed è l'unico che rispetta la specifica GL4+ richiesta dalla casa...
A il castrol , buono ..il fatto è che io non sono capace a cambiarmelo da solo, sennò lo avrei fatto ioQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Mi hanno spiegato come si fa, non è una cosa impossibile, però se per esempio il cambio olio e filtro motore lo faccio da solo questo e quello dei freni lo farò fare a un meccanico...Quote:
Originariamente inviata da Davideabarth20
Ragazzi, siamo ot...:backtopic: ;)
Sennò parlatene qui, http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1261970
la vostra da mappata quanto picca intorno ai 3000 giri? e la costante di quant'è?
Intorno ai 3000 personalmente sono in full boost se schiaccio tutto dal basso, quindi 1,6 bar..
ma la turbina di serie, fino a quanti bar costanti regge in affidabilità? tpo la mia picca abbondantemente a 1.4 per poi stare sui 1.2...