A volte è la puleggia della cinghia della distribuzione che cigola(non nel MJT che ha la catena)
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A volte è la puleggia della cinghia della distribuzione che cigola(non nel MJT che ha la catena)
ah si leggevo un topic dove molti hanno questo tipo di cigolio.. quindi nella norma
si e solo l'assestamento punterie a motore freddo avvolte sembra un disel heheeh cmq classica cosa del motore fire
beh almeno sappiamo che i nostri fire stanno bene e non si sono ammalati :)
...come fai ad esserne così sicuro..? :uhu: E se invece non fosse così...?Quote:
Originariamente inviata da Little White
bo a me non da problemi quindi sono tranquillo.. se ogni morte di papà la puleggia è un pelo più rumorosa amen... nelle altre auto sai quanti rumori si sentono? si mischiano l'un con l'altro e non ci fai caso....
A me a freddo ticchetta dal primo giorno! Quindi penso sia normale e stia bene! tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac...ok basta ora è calda!
ahahahha si dipende da quanto freddo fa fuori anche...cmq i fire sono così.. rozzi ma viaggiano quando e duranpo tanto
Nel 1.2 ci vedo semplicità ma non rozzezza,è un motore che pare copiato dalle Honda Four degli anni '70.
Monoalbero a cammes in testa,due valvole per cilindro,la cinghia dentata al posto della catena di distribuzione,quattro iniettori al posto di quattro carburatori...essenziale forse,semplice sicuramente,frutto di una lunga evoluzione,potente il giusto e ucciso prematuramente dalla Fiat perchè nella versione a quattro valvole per cilindro dava comodamente 85 cv.
Sostituito dal Twin Air,si perchè il 1.2 costa e costerà di più produrlo avanti negli anni poi non sarà possibile trasformarlo in ibrido; e già perchè la prossima frontiera sarà un motore ibrido metano-elettrico..! Piccolo serbatoio per l'avviamento a benzina(20 litri) e grande per il metano(bombola o bombole),più pacco batterie al litio...intanto chi ha comprato il TA lo collauda
(a sue spese)e il 1.2 continua ad andare.
Oggi su TG2 Motori hanno fatto vedere la GPunto col TA,caruccia nell'aspetto ma un piccolo bicilindrico anche se con 85 cv dichiarati(sono all'albero,non alle ruote)non sò quanto possa durare su quel peso massimo...si vedrà.
si beh rozzo era per dire che anche con i suoi rumorini noi lo vogliamo così .. ci piace così dai... è un motore anche ucciso nell' elettronica..depotenziato... che rimappato potrebbe rendere qualcosina meglio come erogazione... Anche perchè a livello di componenti meccanici interni è stato rivisto migliorato ed evoluto...