GUIDA dispositivo ESP OFF 500 Abarth by Nick

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Originariamente inviata da alex1990

una domanda....
ma facendo questa modifica mi va via la garanzia?

Sì e occhio anche all'assicurazione..

e mettere sotto interruttore il fusibile??? e' la stessa cosa???

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Originariamente inviata da Md85

e mettere sotto interruttore il fusibile??? e' la stessa cosa???

Bisogna vedere se il fusible è solo per l' esp o magari è associato ad altri controlli.

meglio che faccia un controllo alla scheda fusibili allora!!! ;)

Allora nessuno ha fatto la modifica acquistando un interruttore originale da mettere in modo "pulito" al posto del tappo che c'è sotto il tasto ttc?

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Originariamente inviata da catrox

Allora nessuno ha fatto la modifica acquistando un interruttore originale da mettere in modo "pulito" al posto del tappo che c'è sotto il tasto ttc?

@Md85 il colelgamento avviene per consenso sulla massa (cavo nero del connettore che va al pin 37 del BC), pertanto il fusibile non serve a nulla. Il sistema si disattiva perchè cade la massa e riprende inizializzandosi solo al riavvio trovando la"massa"
@Catrox,non puoi usare nessun pulsante originale perchè la pulsantiera (che è interna) ha un suo circuito (specifico per i diversi allestimenti)

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Sì e occhio anche all'assicurazione..

si, fatelo nascosto (non con un bell'interruttore in vista). Comunque per la cronaca se battete con ESP OFF o ON che sia e si sono sono aperti gli airbag, il veicolo non parte più nemmeno con la procedura degli azionamenti frecce (sx e dx per tre volte) e rimane segnato su BC esp off/hill holder non attivo, poi si può sempre dire che è andato in palla tutto il sistema...ma rimane comunque scritto sul display

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Originariamente inviata da eparvier

si, fatelo nascosto (non con un bell'interruttore in vista). Comunque per la cronaca se battete con ESP OFF o ON che sia e si sono sono aperti gli airbag, il veicolo non parte più nemmeno con la procedura degli azionamenti frecce (sx e dx per tre volte) e rimane segnato su BC esp off/hill holder non attivo, poi si può sempre dire che è andato in palla tutto il sistema...ma rimane comunque scritto sul display

Tanto per curiosità, mi potresti spiegare questa procedura e a cosa serve? Grazie.

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Originariamente inviata da catrox

Tanto per curiosità, mi potresti spiegare questa procedura e a cosa serve? Grazie.

è la procedura sblocco carburante (pg 38 o 37) ma non funziona nel caso hai più di un airbag aperto (non lo dicono da nessuna parte....)

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Originariamente inviata da catrox

Tanto per curiosità, mi potresti spiegare questa procedura e a cosa serve? Grazie.

anch'io sarei interessato grazie!