Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

Ecco il buon cambio DSG :

http://www.vwgolfclub.it/forum/index...howtopic=48438

http://www.autoblog.it/post/23288/ds...enskoda-e-seat
.

Porsche addirittura ha rifatto la Boxster e tiene le 2 versioni in listino dedicata all'aperitivista e al driver esigente. La Spyder è una vera sportiva senza tetto, ed è tutta un'altra macchina rispetto alla Boxster. Probabilmente è l'unica senza tetto che prenderei.

http://smgenglish.typepad.com/photos...60_spyder1.jpg

http://www.imotion.com.br/imagens/da...909Boxster.jpg

http://blog.panorama.it/autoemoto/fi...er_4-large.jpg

http://www.motorilive.com/wp-content...-3-500x333.jpg

se un cambio dsg ha avuto problemi, non vuol dire che è pessimo. Un caso può succedere a tutti. fatto sta che lo monta Mitsubishi, nissan, Vw, seat, Audi, skoda, porsche, lamborghini. E moltissime case si stanno adoperando per montarlo.

Quote:

Originariamente inviata da SteKKa

La filosofia Abarth di cui tutti parlate penso sia "finita" un bel pò di tempo fa(riguardo alle auto in Vendita al pubblico), ora vige la legge del mercato, non della pista, a molti non interessa un 127 abarth o un 124 abarth con trazione posteriore e un fracco di elaborazioni sia a livello meccanico che esteriore, ora la macchina deve piacere,essere affidabile e deve esser la giusta via di mezzo per tutti i possibili clienti.

La 500 Abarth Convertibile(e non cabrio), è la via di mezzo per tutti (a parte per il prezzo che non è per tutti).

O.t...allora perchè non iniziate ad "insultare" anche tutti quelli che si comprano le tedesche :

Audi s3

Polo GTI...
fine O.T da parte mia....

Dipende che luoghi frequenti. A mio parere sono finiti più i soldi per queste cose ma visto questo evento la gente c'era....

http://beauto.it/files/2009/11/091116_AB_RaceDay02.jpg

E allora non paragoniamo il selespeed dell'alfa di 10 anni fà con questo nuovo dell' Abarth ;) .

i telaietti aggiuntivi ( anzi telaietto visto che è solo uno al posteriore) è di serie.....non ce l'ho messo io :)

Quote:

Originariamente inviata da Mirco

E allora non paragoniamo il selespeed dell'alfa di 10 anni fà con questo nuovo dell' Abarth ;) .

Ma questo è sicuro. Avranno usato quella base e poi l'avranno migliorata

Quote:

Originariamente inviata da HUSKY450

i telaietti aggiuntivi ( anzi telaietto visto che è solo uno al posteriore) è di serie.....non ce l'ho messo io :)

Della S2000 cabrio sinceramente non ci interessa molto in questo topic cmq , cerchiamo di rimanerci che già è diventata una cambogia questo post .

Concordo in parte ma ci sono delle eccezioni, ad esempio la porsche boxster che è una spider e va bene, è un'auto veramente sportiva e molto appagante alla guida! E' l'esempio calzante di come una spider può essere sportiva.
Quà la 500c non è un vero cabrio, perchè la parte portante strutturale del tetto rimane inalterata, è soltanto un tetto apribile e sinceramente non credo ci siano pesanti irrobustimenti della scocca, proprio perchè i montanti del tetto ci sono come nella 500 normale. Il peso più alto deriverà dal meccanismo della capote, dalla capote e da relative parti.
Poi c'è anche da dire che secondo me la 500 A NON è un'auto sportiva, è un'utilitaria piccante e divertente, ma leauto sportive son ben altre, per questo non vedo tutto stò scandalo nella abarth 500c, sopprattutto poi perchè NON si tratta di cabrio..

Quote:

Originariamente inviata da cinquino.abarth

Dipende che luoghi frequenti. A mio parere sono finiti più i soldi per queste cose ma visto questo evento la gente c'era..

Queste non sono nemmeno il 10% di tutte le abarth vendute in italia ! Anche perchè se lo fossero sarebbe veramente un gran flop per Abarth.

E se il 10% usa la macchina in pista, il restante 90% la usa sempre per strada senza tante manie corsaiole. Tiro in ballo il mio amico Anthony, possessore di Abarth, a lui non gliene frega nulla dell'andare in pista anzi, la vede come una usura eccessiva ed inutile dell'auto, il mese prossimo la va a rimappare, solo perchè vuole avere qualche prestazione in più, ma non per questo deve correre nella abarth cup !

Per quanto riguarda il prezzo della 500c Abarth non è di sicuro alla portata di tutti, (a partire da 21.000 euro) mentre lo è già di più quello della Evo(19.400 euro)..!!..

Dalla foto...Qui stiamo parlando di Abarth 500, dalla foto che hai postato leva tutte le Grande Punto.

P.s ... io piuttosto della 500c prenderei la Evo.... e mi sa ch'è quello che accadrà tra qualche mesetto...^_^...