io la Vpower l'ho messa solo una volta che ero in riserva per dare una bella pulita al motore.....
consapevole del fatto che qulla benzina non avrebbe certo regalato emozioni in più al mio 1.2
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io la Vpower l'ho messa solo una volta che ero in riserva per dare una bella pulita al motore.....
consapevole del fatto che qulla benzina non avrebbe certo regalato emozioni in più al mio 1.2
Ecco, anch'io sapevo così.Quote:
Originariamente inviata da Pipo
Quindi... in folle si consuma di più che usando il freno motore. In folle infatti il motore sta al minimo, mentre in cut-off (freno motore senza gas) il consumo è zero.
anche io ho detto "proviamo"....però ragazzi vi giuro, non aveva più ripresa e consumava di più! XDQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
anche il moroso di una mia amica l'ha provato sulla golf GTD...anche lui molto deluso :(
Bho...sei il primo che sento..normalmente con quel tipo di carburante si fa un po' più di chilometri..almeno io con la WR100 ho notato che ne ho fatto un po' di più del normale...Quote:
Originariamente inviata da scary92
credimi mi trovo molto meglio con la verde del Daytona! XDQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Sì, si consuma meno e hai più coppia sotto..in più, la mattina mi si accende al primo colpo, con la 98 invece mai..Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Questa giusta osservazione di Enver mi fa ricordare una cosa...Quote:
Originariamente inviata da enver
Ricordo a voi giovani che la Fiat aveva a listino nei primi anni '80 la Ritmo 60 Energy Saving
(la potete vedere nel mio garage)e la Uno 45 Energy Saving con valvola "cut off" sul carburatore che chiudeva l'afflusso di carburante quando si rilasciava l'acceleratore.
Con la Shell io invece mi sono trovato molto bene sarà stata autosuggestione ma sentivo la macchina più scattante, ciò non toglie che per quello che la fanno pagare i 40€ per un pieno di Gasolio Esso mi bastano e avanzano xD. L'unica volta che ho fatto il pieno (sempre dalla riserva) di Shell V-Power il prezzo era intorno ai 50 se non ricordo male.
Un attimo...
Io ho scritto che in folle si consuma di più rispetto all'utilizzo del cut-off (freno motore sui "nuovi" motori). La questione è un po' più complessa... diciamo che dipende dalla velocità e dalla velocità di freno motore. Bisognerebbe approfondire un po' di più, comunque i cinquecentisti ricordino di avere il sistema di cut-off che è molto importante.
Una cosa però... a me hanno insegnato che usare la folle per viaggiare non è molto sicuro per questioni legate a freni, freno-motore, stabilità in curva, ecc... Insomma girare in folle a 80-90Km/h in montagna, non è assolutamente consigliabile.
se la benzina normale ( io faccio benzina solo Agip e Esso e saltuariamente alla Shell) dovesse superare € 1.6/l credo che inzierò a lasciare BiancaGnocca in stazione perchè altrimenti lavorerei per pagarmi la benzina e basta