5 motori... e una scelta!

allora si che dopo non ho speranze XDXD!!!!!

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Originariamente inviata da nik5

allora si che dopo non ho speranze XDXD!!!!!

comunque scherzavo scusami tanto

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Originariamente inviata da bux

Il 1.2 prendilo solo se vuoi andare a risparmio all'inizio sul costo della macchina, altrimenti la twinair è più divertente e consuma meno del 1.2 (a parità di prestazioni/velocità). Con il twinair sei tu a decidere lo stile di guida, con il 1.2 te lo impongono i pochi cavalli della macchina e l'assenza di turbina. Inoltre sul twinair fino a fine agosto ci sono 800 euro di sconto oltre quelli che di norma ti farebbero. Una twinair lounge la porti via con 13000 euro...

Dal mio punto di vista e dopo 8 mesi di esperienza con la Twinna potrei sottolineare ogni di questi argomenti. Sono già andato con molte macchine ma nessuna era cosi` innovativa,sensata, bella e piacevole come quella nuova---il piacere di andar con la è realmente alta, --e consuma meno--se tu vuoi, tu puoi decidere. Dovrei dire che questo motore vero è un pezzo nuovo d`arte degli ingegneri italiani. Credo che aquistare il motore agile nuovo certamente sia una investizione bene nel futuro.:)

Anche Io l'ho comprata per l'innovazione del motore e la cvuriosità, ma devo dire che anche le altre motorizzazioni hanno i loro pregi il 1,2 è un motore che gira rotondo e più che soddisfacente per qualsiasi evenienza il 1,4 sarà anche fiacco sotto i 3000 giri ma quando schiacci ti diverte e come.. il turbodiesel ti regala la coppia in basso e anche un bel tiro..vedete tutto dipende dalle esigenze personali e non è vero che c'è una scelta migliore di un'altra...e poi anche il twinair che si trasforma da 900cc in 1400 cc e anche più

prenditi il MJET ti dura all'infinito nn consuma nnt e va molto meglio del 1.2 :) ...