Appena riceverò il modulo ed avrò modo di testare la risoluzione del problema, procederò sicuramente col farlo fare... THX :)Quote:
Originariamente inviata da eparvier
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Appena riceverò il modulo ed avrò modo di testare la risoluzione del problema, procederò sicuramente col farlo fare... THX :)Quote:
Originariamente inviata da eparvier
Guarda, se è ancora sulla cresta dell'onda in questo mare sempre più infestato da squali, un motivo ci sarà...Quote:
Originariamente inviata da think_different
Bonalume = Santone?, Eparvier:_verso:
Bene Marco, sono contento che hai trovato il "problema" purtroppo la fretta fa brutti scherzi (mi ricordo quando collegai i cavi dell'amplificatore in modo erraro perchè avevo smania di sentirlo suonare e bruciai un audison hv16 che sono soldini $$$ )
fare le cose con calma e rilassati è la base delle cose :)
Quando reinstalli il modulo perchè non fai una bella guida fotografica dettagliata?
Ciao e buone feste :)
Puoi spiegarti meglio?Quote:
Originariamente inviata da guglio
no, i "santoni" sono quelli che sostengono che il modulo non lascia tracce...ne lascia a decine se si controlla dove si deve, a prescindere da chi li produce.Quote:
Originariamente inviata da guglio
Carissimo Gordo,Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
appena avrò modo di montare il modulo aprirò sicuramente un thread su montaggio e funzionamento.
purtroppo non avendo la disponibilità di una fotocamera, non sono in grado di fotografare il vano motore....quindi di creare una guida fotografica...
ma penso che sicuramente potrò dare indicazioni in più rispetto a quelle presenti nel modulo...così da rendere l' installazione di minori incongnite....
è stata fin da subito una mia prerogativa...
e credo che questa cosa aiuterà da un lato coloro che decideranno di montarlo, dall' altro il produttore a venderne di più...
perchè a mio modesto avviso...
in special modo venendo il bonalume con un sensore di pressione carburante, richiede anche lo smontaggio del flauto degli iniettori per la sua installazione...
non è complicatissimo, ma credo sia ben oltre la semplicità dell' ignorante medio (ed ecco io mi ritengo uno di quelli) che acquistandolo pensi con superficialità "me lo monto da solo, tanto è plug adn play"
e cmq ci tengo a precisare che quando mi è arrivato, non ho aperto neppure la scatola...per correre in officina dal mio meccanico....intuendo che cmq comportasse una certa difficoltà...
Invidio tutti i milanesi e limitrofi...perchè fossi del posto, avrei fatto in modo che me lo montassero loro...
in tal caso
RISULTATO GARANTITISSIMO !!!! :)
Beh cmq ci tengo a precisare che il lavoro non è stato fatto con fretta ed anzi...Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
abbiamo iniziato alle quattro per finirlo alle sette...
quando in officina a Milano impiegano un oretta e mezzo di lavoro...
quindi tutt' altro che con fretta abbiamo operato...
il punto è stato l' alimentazione...
sembra che il modulo debba essere alimentato da un cavo che, se anche sotto chiave, non abbia cali di tensione al momento dell' avviamento, altrimenti può andare in protezione....
io per ora ho preso il positivo direttamente dalla batteria...
quindi meno calo di questo non sarà possibile...
poi ho intenzione di mandare ad Angelo scansione della scatola fusibili del cinquino tratta dal libretto uso e manutenzione con la leggenda di tutti i fusibili così' che lui possa consigliarcene uno adatto per tutti.... ;)
cmq son contentissimo di averlo scelto, mi rammarico solo che in questo periodo le poste son ferme e non posso spedirlo....oggi ad esempio è santo stefano e non lavorano i corrieri...
per la guida fotografica, purtroppo io manderò ad angelo solo il modulo, non anche il cablaggio che è stato montato a regola d' arte e non lo rismonterò....
Cmq state pur certi che con la guida che mi accingo a fare, avrete ben presente tutti i passaggi necessari per effettuare il montaggio, perchè nel caso della 500 a differenza della punto, il montaggio è un "pelino" più scocciante....perchè noi dobbiamo rimuovere anche la slitta su cui è montata la batteria....e sulla stessa è fissata la centralina motore, quindi vanno rimossi anche i due plug che collegano la centralina...
cmq tranquilli vi spiegherò tutto ciò che è nelle mie memorie, dal momento che il montaggio lo ha eseguito il meccanico, ma io ero li con lui....
hai collegato il modulo alla batteria diretto ? ma così ti rimane sempre acceso e'... se vuoi te lo dico io il fusibile dove lo devi collegare.. il mio va che e' un amore.. e già e' un anno e circa 10.000 km che e' montato..Quote:
Originariamente inviata da think_different
Per quanto riguarda il signor Angelo ti dico questa; l'anno scorso x un problemino che avevo con un modulo voleva rinunciare a 3 giorni di ferie per prendere l'aereo e venire giù (da milano a roma) x vedere di che problema si trattava.. Pensa che spettacolo di persona.. Sempre cordiale sia per mail sia per telefono.. per me sono i migliori !