Potrei aver capito male io... :)
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Potrei aver capito male io... :)
Scusa se insinuo un altro dubbio...
Ma prendere una stock usata,magari con pochi km(risparmiando parecchio) e poi usare i soldi risparmiati per giocare e fare le modifiche che vuoi pian piano?
Tieni conto che comunque i lavoretti,una volta che c'è l'hai,li faresti lo stesso e in più le modifiche aftermarket sono migliori (a parità di prezzo) di quelle che ci sono nel kit SS!!!!
'nsomma...tra dischi, cerchi ecc...parte un capitale.
Domani comunque vado a vederla: mi spiegate come verificare il filtro del turbo se è sporco dal vecchio olio? Il filtro del turbo non viene cambiato ad ogni tagliando, vero? Dove è posizionato?grazie