Il Viaggio senza confronti!!

Quote:

Originariamente inviata da Kalifornia

Ti racconto una cosa: quando ero andata ad una concessionaria Fiat/Abarth qui a Roma c'era un tizio che ha detto che per lavoro faceva il "pilota professionista" e aveva lì la sua Abarth "595" Grigio Record (che coincidenza, eh - anche se la mia non l'avevo ancora ordinata!) ..Comunque per farmi sentire com'era l'andazzo di questo Abarth mi ha fatto salire sulla sua macchina per fare il percorso dalla concessionaria ai meccanici di questa concessionaria.. Per farla breve - portava l'Abarth dai meccanici PER AUMENTARE I CV DA 160 A 180!!!! Quindi dico io .. dopo questo avrà preso un'altra patente - QUELLA PER GLI AEREI!!! :'(:huhu::huhu::huhu:

Guarda la mia ruota un pò più su...

e dimmi se non è dannatamente racing ;)

altro che le tue "margheritine" prosciutto e mozzarella :lol:

Quote:

Originariamente inviata da demon1979

si ma addirittura si mettono a confrontare le mappe???non è na cosa n po fuori dal possibile?

A me lo hanno fatto con un altra Fiat...oggi come oggi poi prima di cambiare una vite a loro spese guardano tutto.

Quote:

Originariamente inviata da think_different

Esatto...

cmq a parità di prestazione, cioè di motore intendo, con i cerchi da 16 in terza quarta e quinta l' auto progredisce meglio...

inoltre un cerchio da 16 impiega un pò di tempo in più prima di entrare in acquaplaning...

purtroppo il cinquino non ha l' esp disattivabile, per cui l' auto la puoi guidare solo "in aderenza", quindi per questo "sposo" la teoria di Nik che privilegia un battistrada più grande...

Cmq con i cerchi da 16 il consumo diminiusce di tanto in guida economy...cioè ma tanto tanto eh...forse non lo immaginate ma circa 2/3 km litro...(intendo a 70/80 kmh costanti)o cmq con una guida tutt' altro velleitaria, proprio per la minor resistenza all' avanzamento determinata ad quel cm in meno di battistrada...ed il minor impiego di energie necessarie per avanzare ;)

Che poi non si può dire che i miei siano brutti, eh ?!

Non sono brutti....io li ho uguali ai tuoi....ma con le invernali montate su, e sinceramente non vedevo l'ora finisse l'inverno per rimontare i 17"....con i 16" quando guardavo la macchina scuotevo la testa.... ;)

si in effetti....

sotto la vettura sembran piccoli...

i diciassette di impatto son il top...

però come si dice...

c'è sempre un sacrificio dietro ogni bellezza ;)

Quote:

Originariamente inviata da think_different

Guarda la mia ruota un pò più su...

e dimmi se non è dannatamente racing ;)

altro che le tue "margheritine" prosciutto e mozzarella :lol:

Ho visto i tuoi cerchi sulla tua macchina in Garage.. Positivo il fatto che si intravedono i Brembo rossi come si intravedono con i miei cerchi ... PREFERISCO i miei cerchi che si sposano molto bene con il colore "Grigio Record" e sono molto più particolari che i tuoi che trovo a mio avviso un pò più "ordinari".. Ma come dico sempre : "Gustibus - ognuno ha il suo"!! :D;)

Quote:

Originariamente inviata da think_different

si in effetti....

sotto la vettura sembran piccoli...

i diciassette di impatto son il top...

però come si dice...

c'è sempre un sacrificio dietro ogni bellezza ;)

già troppi sacrifici ci tocca fare....questo proprio no! ;)

la sola cosa che mi scoccia un pò dei 17" Abarth a 10 razze è che hanno rimosso il bellissimo colore grigio con la diamantatura....li avrei voluti interamente di quel colore (in pratica quello che rimane dentro alle razze), sarebbero fantastici... :(

Quote:

Originariamente inviata da Kalifornia

Ho visto i tuoi cerchi sulla tua macchina in Garage.. Positivo il fatto che si intravedono i Brembo rossi come si intravedono con i miei cerchi ... PREFERISCO i miei cerchi che si sposano molto bene con il colore "Grigio Record" e sono molto più particolari che i tuoi che trovo a mio avviso un pò più "ordinari".. Ma come dico sempre : "Gustibus - ognuno ha il suo"!! :D;)

Non doveva vederli in garage Principessa ;)

ma nel messaggio quì una o due pagine dietro...dove ho postato una foto...

perchè vi è una modifica :lol:

osservi e mi faccia sapere... :bye:

Quote:

Originariamente inviata da Albert-h

già troppi sacrifici ci tocca fare....questo proprio no! ;)

la sola cosa che mi scoccia un pò dei 17" Abarth a 10 razze è che hanno rimosso il bellissimo colore grigio con la diamantatura....li avrei voluti interamente di quel colore (in pratica quello che rimane dentro alle razze), sarebbero fantastici... :(

Secondo me, dopo il modello con il disegno dei 16 diamantati, il miglior cerchio per estetica resta quello del kit ss...

I tuoi anche sono splendidi, ma troppo ordinari secondo me...meglio gli ss...

poi ovviamente i gusti son gusti...

gli ss rispetto ai tuoi si piegheranno alla prima buca....

poco ma sicuro ;)

Poco ma sicuro? Non parliamo per luoghi comuni please, gli esseesse sono robusti quanto gli altri (by Abarth), e per piegarli ce ne vuole! L'ovalizzazione è un'altra cosa, qualsiasi cerchio che monta gomme con spalla bassa si ovalizza nel tempo, per la cronaca i miei dopo 40000km. E le foto della mia piegatura l'avete vista tutti, quindi dire che si piegano subito mi sembra come minimo una cretinata..

No Enriko...

parlo di strade "campane"...

mica li vorresti ovalizzare in pista ?? :lol:

fidati qui li ovalizzi (intendevo questo per "piegare") ma proprio presto eh !

presto presto ;)

tra tutti i più resistenti sono gli stock...

in questo i 16 sopra tutti....ma solo per quel mezzo cm di spalla in più...

non per altro...