Volante calice

Piu leggo questa discussione e piu mi rendo conto del perche l'italia funziona male... Sono ALLIBITO! Gente che dice che gli airbag con la sicurezza non c'entrano nulla... E prende a paragone una Uno turbo! Una bara con le ruote!!!

Ve le darei davvero le auto piu resistenti che non si sfasciano quando tocchi o senza gli airbag perché ti escoriano la pelle....

L italiota medio... Quello che urla al complotto per ogni cosa e non sa concludere un ragionamento con la propria testa per capire se realmente sta dicendo una cosa intelligente o un'eresia....

Ps: su certe macchine si moriva anche a 50 orari... Spiega cosa centra il discorso velocita... Se cosi fosse tutti dovrebbero avere auto limitate a 30 all'ora? E poi a dirlo sono gli stessi che scatalizzano per guadagnare 3 cavalli e andare a 200 all'ora in autostrada... Le leggi non sono utili solo quando appaiono convenienti a noi... Ricordatelo...

Dovrebbero lasciare libera scelta all acquisto di questi dispositivi di sicurezza... Si tratterebbe solo di mera selezione naturale

scusate lo sfogo ... Purtroppo mi arrabbio facilmente quando la gente non apprezza cio che possiede... E per fortuna queste sono cose che si apprezzano poche volte nella vita... Sottolineo PER FORTUNA!

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Originariamente inviata da Andry720

Dovrebbero lasciare libera scelta all acquisto di questi dispositivi di sicurezza.....

sarebbe un ottima cosa....almeno chi non li vuole sarebbe libero di scegliere...come era anni fa che erano optional.....

Spero non si finisca in flame ma concordo con te Andry..da quanto ho letto c'è tanta ignoranza (senza offesa, ma è così) e disinformazione..altrimenti non si potrebbero dire diversamente certe cose (= stupidaggini, perchè tali sono). Capisco poter ammirare con gli occhi del presente le auto di 20-30 anni fa e tutto il fascino e la semplicità che conservano, ma sostenere che l'airbag è inutile e che le auto di oggi sono poco resistenti è pura follia. Il sito dell'Euro NCAP esiste per fare informazione. Guardate e leggete. Qualche test l'ho già pubblicato qui in un confronto tra auto con e senza airbag. Guardatevi anche cosa succede tra un'auto del 2013 e una anche solo di 6-7 anni fa e poi giungete alla vostra conclusione..

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Originariamente inviata da Marco1985

sarebbe un ottima cosa....almeno chi non li vuole sarebbe libero di scegliere...come era anni fa che erano optional.....

E ancora..anni fa gli standard erano più bassi = meno sicurezza = più incidenti = più morti. Così come gli standard di adesso saranno considerati bassi tra 10 anni..

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Originariamente inviata da Stancer

E ancora..anni fa gli standard erano più bassi = meno sicurezza = più incidenti = più morti. Così come gli standard di adesso saranno considerati bassi tra 10 anni..

il discorso + incidenti che dici non è legato agli airbag non diciamo cavolate.....quello che ha ridotto molto gli incidenti èstato neglio ultimi anni il tutor velox vari e + controlli.....quindi la gente rispetta + i limiti e gli incidenti si son ridotti e quelli che capitano son a velocità + basse con meno danni

La patente a punti e il nuovo CdS ha senza dubbio influito, ma la cavolata la dici tu, perchè non dipende solo da quello. Ti basti pensare che come giustamente dicevi le strade italiane non sono in buone condizioni, e sono le stesse anche da 20-30-40 anni. Le immatricolazioni però sono aumentate, ci sono molte più auto in circolazione adesso rispetto a 20-30 anni fa. E chiaramente questo riduce la sicurezza. Quindi come si spiega secondo te? ;) Il dato che conta è che quando c'è un incidente (che può capitare indipendentemente da tutti gli altri fattori elencati) l'esito è differente e non di poco. Altra cosa: i controlli delle FdO, il tutor e quant'altro sono controlli di PREVENZIONE, al pari di una buona condotta da parte dei guidatori. I sistemi di sicurezza sono invece sistemi di controllo ATTIVO che evitano le sciagure in ogni caso. Anche avere un buon manto stradale rientrerebbe nella stessa categoria. Ma come potrai ben capire (spero) è che non si può scindere una cosa dall'altra, entrambe le cose devono essere fatte contemporaneamente, solo in questo caso si evitano le fatalità.

Ti ripeto, informati, non ti costa nulla ed eviti brutte figure..poi prendi comunque la decisione che ritieni più idonea, se vuoi ti dico anche che fusibile staccare per trasformare la 500 in una Uno prima serie, ma almeno prima cerca di capire cosa cambia concretamente..

Anzi mi smentisco subito da solo! Dal 78 ad oggi c'è stato un aumento di sinistri abbastanza considerevole (da 150 a 200 mila), ma la percentuale di incidenti mortali è più che dimezzata. Il parco auto (si sapeva) è cresciuto moltissimo e in rapporto alla popolazione è il più vasto d'Europa. Il Tutor è attivo dall'inzio del 2006. La patente a punti dall'estate 2003. E' facilissimo quindi capire quanto i nuovi provvedimenti sul CdS hanno inciso e quanto invece la sicurezza dei veicoli. Dal 78 al 2003 si è passati da 150 mila sinistri annui a 250 mila. Il tasso di mortalità però è sceso dal 4,7% al 2.4. Questo è tutto merito della sicurezza attiva dei veicoli. Dal 2003 ad oggi si è passati da 250 mila sinistri a 215 mila, e il tasso di moralità è sceso dal 2,4 al 1,8%. Questo è il risultato dell'azione combinata di sicurezza attiva e prevenzione.

http://www.aci.it/fileadmin/document...i_dal_1930.pdf

http://www.comuni-italiani.it/statis...incidenti.html

Io mi ritiro da questa discursione .non si puo dire certe cose.la sicurezza la tecnologia ,ma va va cmq ho capito che non devo piu fare certi discorsi .ha dimenticavo che ho 38anni e ho avuto piu di 10auto superiori a 120cv ,la 500attuale e la meno potente .

Ah cavolo..mi fai un autografo? Non sapevo fossi un pilota professionista..

Andatevi a leggere un po' di numeri e statistiche e a informarvi sui risultati dei crash test invece che vantarvi del numero di auto che avete avuto salvo poi non sapere cosa succede in un'auto senza airbag.. :ahah:
E sentiamo, in tutti questi anni di esperienza ai massimi livelli quanti corsi di guida sicura hai frequentato? Quante certificazioni hai ottenuto e a che livello? Immagino tu sia un istruttore ACI a questo punto..

Comunque una cosa l'hai detta giusta, non devi più fare certi discorsi.. ;)