Condivido in parte il ragionamento che la sicurezza centra relativamente....prima il mercato (dobbiamo vendere motori piccoli) e di rilflesso ... ci ha guadagnato anche un pò la sicurezza...
sul fatto che compri un "abarth" e stai apposto tutta la vita....mah.... fai tempo a cambiare idea 10volte... idealmente ok.... ma poi quando hai un auto sotto al sedere ...qualsiasi sia.... dopo un pò.... potresti volerla cambiare per mille motivi (es. esce la abarth nuova)....
invece adesso.... ti compri una auto spendendo poco (un auto in ordine con pochi km)... poi in un paio di annetti avrai più esperienza e saprai secelgliere un auto che sia adatta meglio alle tue esigenze... (e non è detto che sarà un abarth....forse si....)
Bella gia kittata.... e sembra che sia originale il motore (parla solo di kit estetico)
meglio 1,2benzina..... o 1,3Diesel..... dipende dal tragitto.... dal'uso.... quanta autostrada-extraurbano-città.... se fai poco o nulla autostrada forse meglio Benzina.... se fai più extraurbano e autostrada....meglio diesel....
Se vuoi prepararla /mapparla/elaborarla.... dipende dal tipo di intervento.... forse con poche modifiche (cmq costose) il diesel lo fai diventare un pò piu grintoso e allegro.... per la 1,2... mah.... stesso discorso.... ma non diventa un "mostro"...
poi...hai scritto "consumi".... anche qua dipende dall uso... ma se avessi potuto prendere l'abarth.... il problema del consumo???
my two cents

