500L metano o gpl?

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Originariamente inviata da Pinkus

Sostituzione bombole del metano ogni 4 anni, serbatoio GPL ogni 10 anni.

...le bombole del metano non vengono sostituite ma solo sottoposte a revisione...

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Originariamente inviata da Spoiler

...le bombole del metano non vengono sostituite ma solo sottoposte a revisione...

Si, ma vuol dire che le tirano giù, tipicamente montano delle altre (di rotazione, già revisionate), e le tue fanno lo stesso giro: revisione (test di tenuta) e montaggio su altri veicoli. Le bombole di metano ne esistono di un numero limitato di tipi, quindi sono intercambiabili.
Che io sappia economicamente le bombole sono "gratis" (finanziate dal prezzo del metano per autotrazione), la manodopera ed eventuale sostituzione di parti, rubinetterie, ecc. invece si pagano. Non ho idea di quanto costi, probabilmente poco, ma è una rottura di maroni aggiuntiva, già solo per il fermo auto.

Il mio gasaro di fiducia ad esempio ha un piazzale pieno di bombole scadute che attendono di essere re-immesse in circolazione, non ho idea se i test li faccia lui oppure ci sia un consorzio o roba del genere

EDIT: qui c'è la risposta http://www.gfbm.it

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Originariamente inviata da Spoiler

...le bombole del metano non vengono sostituite ma solo sottoposte a revisione...

Teoricamente è così, ma in pratica, siccome devono comunque smontarle dall'auto, quando le tolgono per mandarle al controllo GFBM (Gestione Fondo Bombole Metano), te ne montano altre già revisionate (ooops ... scritto in contemporanea con Pinkus;-)

Mi permetto una ulteriore precisazione, il discorso è valido solo per le "comuni bombole"...quelle di auto come la 500 L e la Panda (a metano)
sono adatte e di forma particolare solo per esse; mica avranno bombole uguali anche per i modelli particolari.

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Originariamente inviata da Spoiler

Mi permetto una ulteriore precisazione, il discorso è valido solo per le "comuni bombole"...quelle di auto come la 500 L e la Panda (a metano)
sono adatte e di forma particolare solo per esse; mica avranno bombole uguali anche per i modelli particolari.

Non penso siano di forma particolare, ho sempre visto una coppia di bombole, una a siluro (per lungo sotto la scocca) e una più corta e tozza (di traverso sotto il bagagliaio, motivo per il quale spostano lo scarico in modo trasversale), sia su Panda che su 500L. Dubito facciano bombole ad hoc, poi sarebbe un casino (più che altro cosa fai? attendi giorni che la tua bombola ritorni indietro?)

Più che altro sarei curioso di sapere come funziona per la revisione delle (poche) bombole in composito (non Fiat comunque), non che la cosa mi appassioni più di tanto, ma giusto una curiosità

Comunque il succo è che, che costi poco o tanto, che ti diano la tua o un'altra, l'operazione di smontaggio delle bombole per il collaudo, è una belle rottura di maroni quadriennale, con almeno un giorno di fermo auto. Non si muore, ma è uno svantaggio per il metano, soprattutto per chi come me ha una memoria pessima, dunque rischierei di girare mesi con bombole scadute

Grazie a tutti, siete stati grandissimi nel cercare di chiarirmi le idee. Comunque vi informo che ho scelto la versione 0.90 TA NP la versione PopStar Lounge. Il concessionario dove sono stato avevano una km0 full optional a 18000€, fermata subito senza pensarci un attimo.
Spero di prenderla entro la prossima settimana, così potrò esprimermi con certezza e condividere le mie impressioni.

A presto ragazzi e grazie ancora
;)

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Originariamente inviata da Ragnar

Grazie a tutti, siete stati grandissimi nel cercare di chiarirmi le idee. Comunque vi informo che ho scelto la versione 0.90 TA NP la versione PopStar Lounge. Il concessionario dove sono stato avevano una km0 full optional a 18000€, fermata subito senza pensarci un attimo.
Spero di prenderla entro la prossima settimana, così potrò esprimermi con certezza e condividere le mie impressioni.

A presto ragazzi e grazie ancora
;)

Direi che è un prezzo più che buono. ;) facci sapere le prime impressioni quando la guiderai, vedrai che ti darà soddisfazioni :)

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Originariamente inviata da Pinkus

Non penso .......

Più che altro sarei curioso di sapere come funziona per la revisione delle (poche) bombole in composito (non Fiat comunque), non che la cosa mi appassioni più di tanto, ma giusto una

........... bombole scadute

Questo link inerente un report dei VVFF chierisce alcuni dubbi anche se è relativo ad aria compressa respirabile.

http://obiettivosicurezza.vigilfuoco..._compressa.pdf

Questo invece tratta i contenitori in composito adibiti ad uso automotive.

http://www.metauto.it/i-serbatoi-per...tti-operativi/

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Originariamente inviata da Pinkus

Comunque il succo è che, che costi poco o tanto, che ti diano la tua o un'altra, l'operazione di smontaggio delle bombole per il collaudo, è una belle rottura di maroni quadriennale, con almeno un giorno di fermo auto. Non si muore, ma è uno svantaggio per il metano, soprattutto per chi come me ha una memoria pessima, dunque rischierei di girare mesi con bombole scadute

In famiglia abbiamo avuto una Multipla NP e possediamo ancora Panda e Y a metano e, fortunatamente, almeno dalle nostre parti, la SOFCA di Settimo T.se, ogni 4 anni e con opportuno preavviso, provvede a ricordarti delle scadenze.
In ogni caso con le bombole scadute (c'è un bollino con data di scadenza nello sportellino di rifornimento), non ti riforniscono di metano, puoi solo andare a benza;-)

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Originariamente inviata da Archangel

In famiglia abbiamo avuto una Multipla NP e possediamo ancora Panda e Y a metano e, fortunatamente, almeno dalle nostre parti, la SOFCA di Settimo T.se, ogni 4 anni e con opportuno preavviso, provvede a ricordarti delle scadenze.
In ogni caso con le bombole scadute (c'è un bollino con data di scadenza nello sportellino di rifornimento), non ti riforniscono di metano, puoi solo andare a benza;-)

Interessante, questo non lo sapevo. Buono a sapersi