Visualizzazione stampabile
Aggiornamento: fatto il cambio del piantone dello sterzo, in giornata, ora la macchina finalmente ha uno sterzo come si deve. Non ho più quei fastidiosi scatti anche in rettilineo che manifestava prima. Direi completamente soddisfatto del servizio assistenza Fiat per tempestività ed efficienza anche se, sensazione mia, sanno che più dì qualche auto ha questo difetto....
lo sanno perfettamente altrimenti non ci sarebbero 4 serie di gruppo sterzo con categorici diversi ( e non x guida dx o sx )Quote:
Originariamente inviata da Dannicrane
E aggiungo che iniziano le prime segnalazioni sul sito Fiat 500 negli USA -
"500L Steering Wheel sticks
I bought a 500L Trekking edition in May and have just now started to have a problem with the steering wheel sticking a bit. I notice it most at higher speeds, 60-70 mph. It takes a little more pressure than normal to make slight adjustments to the wheel to keep the car going straight. After I've been driving on the highway for a while, it feels like I'm fighting the wheel. Has anyone else had this problem?"
ancora non c'è niente di significativo presso l'agenzia http://www-odi.nhtsa.dot.gov/ ma se anche lì si presentano problemi la cosa verrà fuori e conoscendoli sarà pesante!!
Cari amici del Forum,
quante cose ho ed abbiamo capito dal quel novembre 2014, quando ho aperto questa discussione, ancora ad oggi dopo aver portato la macchina per x volte in officina,( oramai l'avrà provata anche "Vettel" tanto per restare in tema Fiat-Ferrari) e giusto ritirata oggi, il problema non è ancora stato risolto, ovvero, hanno ordinato il piantone (pare che finalmente si siano decisi a sostituirlo), ma essendo sprovvisto a magazzino mi toccherà aspettare fino a fine febbraio. Ho letto nel forum che a Dannicrane l'hanno sostituito con piena soddisfazione per il risultato ottenuto,mentre ad altri,resta ancora irrisolto, purtroppo dipende anche dal concessionario/officina al quale ci si rivolge, e credo che a loro volta non ricevano dei feedback aggiornati da parte di Fiat, pertanto brancolano un po' nel buio . Mah! fortuna che un po' di luce gliela abbiamo data noi, provate ad immaginare se dopo la garanzia ufficiale vi ritrovate con una macchina inguidabile ed una spesa di 2000 euro da sostenere per il cambio del piantone, o nella peggiore delle ipotesi a causa dello sterzo, vi siete ritrovati dentro un fosso :nervosi:. Se vi capita di avere una 500L davanti a voi che va un po' di la e un po' di qua' :sbandata:, non è ubriaco,_ubriachi_ sta solo cercando di mantenere la macchina in strada!!!! Dai che ce la possiamo fare....un abbraccio ragazzi :ok_
Visto che il problema c'e' dobbiamo solo continuare a fornirci le informazioni di cui veniamo in possesso stando con i piedi per terra e la testa ben collegata xche' come ha detto Mazzuste ci vorra' del tempo ma e' giusto venirne a capo senza ulteriori oneri di spesa.
Per problemi del genere, che riguardano evidentemente la sicurezza, la garanzia non dovrebbe avere una durata più lunga?Quote:
Originariamente inviata da MAZZUSTE
8 anni e 150000 km
Fiat sulla PANDA di mia moglie mi a sostituito lo sterzo che si bloccava con la macchina in movimento dopo 5 anni e 100.000 km e mi ha addebitato solo la manodopera
Obbligatorio avere tutte le ricevute dei tagliandi per copertura garanzia
aggiornamento: ho chiamato il numero verde ciao Fiat per lamentarmi dei risultati non ottenuti, e dopo 10 giorni di attesa mi chiamano da casa fiat proponendomi di tornare per l'ennesima volta nella stessa officina. Il motivo è che, parlando con il capo officina, non hanno ben capito quale fosse il difetto per cui l'ho portata 4 volte in officina, e che per 4 mi hanno detto di aver risolto. Devo quindi prendere un giorno di ferie per portare nuovamente l'auto in officina.. incrociare le dita che stavolta capiscano davvero il difetto... e sperare di riaverla dopo una settimana..
non ne verrò più a capo!!!!
La prossima volta registra la conversazione cosi' magari tra officina e call center se non si ciscono gli fai ascoltare quello che hai detto .
Cmq se hai avuto il numero della pratica ti suggerisco di dire le stesse cose a voce in forma scritta - anche questo e' un metodo x migliorare la comprensione del problema lamentato.
Ragazzi buonasera...premetto di porre la domanda in merito alla mia abarth mta... sono a milano e in questi due giorni passati la mia piccola ha preso un sacco di acqua e neve! Oggi quando l'ho messa in moto per fare delle manovre... una volta inserita la retromarcia.. il bip dei sensori di parcheggio è diventato fisso...non smettendo più di suonare! Inoltre.. ruotato tutto lo sterzo a destra o a sinistra... e muovendo l'auto. .. si sente un rumore vicino le ruote..un rumore non elettrico. .ma quasi di sfregamento. ..cosa potrebbe essere?! A qualcuno sono per caso successe queste cose? !
Grazie in anticipo a tutti...