cambiare o non cambiare la 500/595 per la 124

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Originariamente inviata da Fragonorh

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scrivimi in pvt

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Originariamente inviata da AndreaAbarth

Ok si sa che gli optional tedeschi costano... Ma metti che Io sono uno che gli optional non li vuole toglierei anche AC e radio se si potesse, voglio solo motore e ruote quindi rimane 49 contro 44, togliamo i pack dalla 124? 40 contro 49 ora dimmi se per 9 mila euro ha senso passare da un 1.4 della punto a un 2.0 360 CV doppia frizione dell'amg

380cv uscendo a breve il modello nuovo le trovi a poco piu di 40k nuove da Gino Spa

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Originariamente inviata da Il Fusi

Diciamo che il motore non da Citycar la Mazda non gliel’ha fatto montare ....
Col 1750 sarebbe stata una macchina (ed una storia) diversa.
Ho provato sia quella Fiat che quella Abarth. Le differenze ci sono. Ma non sono differenze da 10k euro.
Vediamo se riescono a tirar fuori qualche potenziamento e magari anche dei cerchi meno dozzinali.

Direi proprio un accurato restyling con 7 paia di cazzi sia per quanto riguarda la livrea sia per quanto riguarda proprio la loro concezione mentale di proporre un motore adeguato a quella vettura e a quella fascia di prezzo...

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Originariamente inviata da Smandrappicomio

Direi proprio un accurato restyling con 7 paia di cazzi sia per quanto riguarda la livrea sia per quanto riguarda proprio la loro concezione mentale di proporre un motore adeguato a quella vettura e a quella fascia di prezzo...

Mah... da un costruttore che ti dice “ci vogliono due anni prima di omologarti un diverso tipo di cerchio”.... io mi aspetterei poco.

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Originariamente inviata da Il Fusi

Mah... da un costruttore che ti dice “ci vogliono due anni prima di omologarti un diverso tipo di cerchio”.... io mi aspetterei poco.

Ti straquoto... Soprattutto se pensiamo che lo stesso costruttore ha reso disponibile fari allo xeno che giá produce per la stessa vettura, a 2 mesi dalla presentazione di una semplice variante e non contento, ha ritardato ulteriormente di 2 mesi la disponibilitá con motivazioni che forse anche egli stesso é ignaro....:lol:

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Originariamente inviata da Smandrappicomio

Ti straquoto... Soprattutto se pensiamo che lo stesso costruttore ha reso disponibile fari allo xeno che giá produce per la stessa vettura, a 2 mesi dalla presentazione di una semplice variante e non contento, ha ritardato ulteriormente di 2 mesi la disponibilitá con motivazioni che forse anche egli stesso é ignaro....:lol:

No, no, non stiamo parlando dello stesso costruttore. Quando penso alla 124, il costruttore è un altro. FCA è solo la parte commerciale :)
Quel costruttore che dici te ha altre ..... "particolarità". Non cercar spesso motivazioni razionali su scelte irrazionali :)))

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Originariamente inviata da Fragonorh

Magari fosse così... Io l'ho sperato, ma purtroppo continueranno a farla più o meno uguale, con motore potenziato e migliorie a sterzo e sospensioni.

Guarda, riscontro quanto detto da qualcuno in merito al restyling (notizia che vedo rimbalzata a giro da dicembre), e quindi considero al momento superate le mie info in attesa di saperne di+.
A fine estate, pareva che l'anno prossimo sarebbe cessata così come il motore 1750 (e difatti spariva anche la Giulietta veloce).
Vero è che i "piani" di FCA sono mutevoli più del tempo atmosferico.... ma per Alfa il 2018 era preannunciato essere una roba veramente misera.

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Originariamente inviata da Fragonorh

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piaciuta allora?:-)

La 4c bellissima rimane solo il problema del costo che nonostante lo scontoe resta impegnativo e quindi l'ideale sarebbe uno sconto simile ma sulla coupé :-)

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Originariamente inviata da Il Fusi

No, no, non stiamo parlando dello stesso costruttore. Quando penso alla 124, il costruttore è un altro. FCA è solo la parte commerciale :)
Quel costruttore che dici te ha altre ..... "particolarità". Non cercar spesso motivazioni razionali su scelte irrazionali :)))

Ooops sorry... Avevo capito altro... Mi sa che lo stress d'attesa inizia a farmi ragionare coi paraocchi! :D