non ci credo: cambio olio

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Originariamente inviata da MrTFM

Intendevo sensore, e comunque qualcosa c'è. Altrimenti come farebbe a dire che l'olio è degradato? (e poi effettivamente lo è?)

Ad ogni modo, che ci sia o no, il cambio va effettuato quando lo dice la macchina, non quando ci pare a noi.

E' la centralina che, tenuto conto ed elaborate variabili ben precise, decreta l'accensione della spia.

Il calcolo della viscosità e del conseguente indice è un'analisi che tiene conto della viscosità del fluido a temperature ben precise e che quindi non puo' essere demandata ad un fantomatico sensore in fase di utilizzo vettura.

Non appena provvederò alla sostituzione dell'olio (15.000Km da mio "capitolato") provvederò a prelevarne un campione in modo da poterlo confrontare con il nuovo in modo da trarne tutte le conclusioni del caso

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Originariamente inviata da andrea105

Caro Enver, non ho preso il 1.3 mjet per i noti problemi del filtro DPF in città;

ho comunque provato la 500 con il motore diesel;

sull'autobrennero (specie in salita da Verona al valico), con la fila di TIR in corsia di destra, dubito che i 75 cv della 500 mjet siano sufficienti a fare un sorpasso in sicurezza (hai presente i bolidi che arrivano da dietro...);

in questi casi io, pur rispettando (per quanto possibile) il limite dei 130 kmh, uso una macchina con ripresa adeguata (a mio avviso 140 cv sono il minimo)

se poi uno resta in fila con i camion, va bene anche la 500 1.2

ciao!

esiste il cambio, si scala marcia e si supera

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Originariamente inviata da Deynor

esiste il cambio, si scala marcia e si supera

meravigliosa risposta!!!:):):) io infatti non ho il lamborghini murcielago e riesco lo stesso a superare e fare tragitti autostradali in piena sicurezza e..udite udite..non ho mappato la centralina!!! :):):)

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Originariamente inviata da eraser

forse intendevi sensore.....beh, in ogni caso non c'è proprio nulla;

Confermo! E ho le prove... Non c'è assolutamente nessun sensore che misuri la viscosità o qualunque altra caratteristica dell'olio motore. La spia "far cambiare olio motore" si accende esclusivamente dopo che la centralina registra un certo numero di rigenerazioni del Fap. Il problema è conoscere quante sono queste rigenerazioni... verosimilmente potrebbe trattarsi di un numero compreso tra 35 e 40.

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Originariamente inviata da Topolina

Confermo! E ho le prove... Non c'è assolutamente nessun sensore che misuri la viscosità o qualunque altra caratteristica dell'olio motore. La spia "far cambiare olio motore" si accende esclusivamente dopo che la centralina registra un certo numero di rigenerazioni del Fap. Il problema è conoscere quante sono queste rigenerazioni... verosimilmente potrebbe trattarsi di un numero compreso tra 35 e 40.

Io concordo con te.

Io ipotizzavo 70. Perchè ho cambiato olio due volte ogni 21000km esatti e la rigenerazione me la fa ogni 300km.

Quindi 21000/300=70. Questa è la mia ipotesi, ora mi mancano 10000km al prossimo presunto cambio olio, vedremo. :rolleyes:

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Originariamente inviata da enver

Io concordo con te.

Io ipotizzavo 70. Perchè ho cambiato olio due volte ogni 21000km esatti e la rigenerazione me la fa ogni 300km.

Quindi 21000/300=70. Questa è la mia ipotesi, ora mi mancano 10000km al prossimo presunto cambio olio, vedremo. :rolleyes:

sentite io ho fatto circa 20 rigenerazioni........il meccanico mi ha detto che a farla lunga ci farò altri 2000 km.......quindi mette altre 7/8...........approssimiamo per eccesso........
Siamo nell'ordine delle 30 rigenerazioni.........

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Originariamente inviata da Rox

sentite io ho fatto circa 20 rigenerazioni........il meccanico mi ha detto che a farla lunga ci farò altri 2000 km.......quindi mette altre 7/8...........approssimiamo per eccesso........
Siamo nell'ordine delle 30 rigenerazioni.........

No 30 sono pochissime.

Rox questo sarebbe il primo cambio olio? O l'hai già fatto in precedenza?

Facciamo una bella cosa: quando facciamo il prossimo cambio olio, ricordiamoci di far "leggere il contatore" delle rigenerazione prima di azzerare tutto. Lo vedono... (se vogliono).

primo cambio olio........previsto intorno ai 7000km.....
il problema sta nell'eccessivo livello di olio.......con forte odore di gasolio. Insomma un trafilamento di gasolio in coppa secondo me eccessivo.
La prima officina che ho sentito ha detto che è normale........e che presto dovrò fare il cambio olio.
Secondo me tanto regolare non è.......settimana prossima provo da un altra parte.