minimo irregolare su 500 1.2

Si nella mia rimane il problema anche con il clima acceso

Quote:

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Originariamente inviata da Pinkus

Quindi non è il minimo che traballa, ma ciclicamente aumenta e diminuisce i giri, come se desse per un secondo un filo di gas e poi mollasse, corretto?
E' come se i giri del minimo tendessero a scendere troppo, a quel punto la ECU se ne accorge e da una "bottarella" a correggere. In realtà questo loop di controllo sui giri penso sia normale, ma se funziona correttamente arriva a tenere i giri pressoché costanti ad un valore predefinito (non lo sono mai costanti ma la variazione è tale da non accorgersene). Qui invece è come se il loop di controllo fosse in ritardo a dare il comando di apertura farfalla, lasciando scendere troppo i giri, dunque poi si trova costretto a recuperare con un'apertura maggiore, vai a capire perché.

Io a sentimento mi concentrerei prima di tutto sul corpo farfallato, se è pulito potrebbe essere difettoso dal punto di vista meccanico/elettrico. Non c'è modo di testarlo? Se è tutto ok andrei a vedere tutti gli altri punti di adduzione di vapori/gas/aria nell'aspirazione, se tutto funziona come dovrebbe (ventilazione basamento, recupero vapori benzina, roba così insomma).
L'accensione boh?!? Secondo me dovrebbe dare problemi anche in altre condizioni, non solo al minimo, oltre a segnalare errori specifici

PS. ovviamente do per scontato che l'apprendimento della posizione di minimo della farfalla sia stato fatto correttamente dopo la puliizia

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si esatto è piu un sali/scendi ciclico,che sulla mia però spesso dopo 1 minuto che è ferma in folle smette di farlo e come riparto ricomincia a farlo di nuovo,anche con il clima acceso lo fa,io ho fatto pulire e apprendere il cf almeno 3 volte ma non hanno mai risolto,ne alla Fiat ne in officina generica,il mimimo traballa mentre si rilascia la frizone in manovra senza dare gas,nella mia i fari addirittura sfarfallano leggermente quando va sotto sforzo..

Ciao a tutti, il minimo e irregolare, il meccanismo mi ha riferito che il problema è la bobina, insieme alla bobina deve cambiare i cavi che vanno alle candele. Dalla vostra esperienza è possibile che con questo lavoro si risolva il problema. Grazie

Può essere...il meccanico avrà fatto le dovute prove e controlli immagino