Assolutamente si. Ma è quasi l'unico caso :)Quote:
Originariamente inviata da aleverce
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Assolutamente si. Ma è quasi l'unico caso :)Quote:
Originariamente inviata da aleverce
chi mi potrebbe fare la modifica in zona monza??
Totale qualcuno è riuscito a toglierle?
si ci vuole Multiecuscan
grazie mille!Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Ragazzi con mtiecuscan c'è la voce break si disinserisce come per il buzz cinture
si disinserisce dalla centralina abs se non erro, e in alcuni casi devi fare allineamento proxy se no non prende
Salve scusate ma non sono pratico di queste cose, il mustiscaecu, si può scaricare su qualunque computer o ne serve uno con la diagnostica Obd? Grazie mille, nel caso basta scaricarlo dal sito e si può utilizzare free o va acquistato?
http://www.multiecuscan.net/
Ho un problema... con Fiatecuscan 3.6 registrato riesco a collegarmi ma non c'è la voce in adeguamento, mentre con multiecuscan (provate le versioni 3.5 e 3.6 entrambe registrate) non si collega dandomi il messaggio "rilevata comunicazione inattendibile". Qualcuno che ha avuto lo stesso problema ed ha risolto?
finalmente tolte le 4 frecce è valso il viaggio a Cerea!! TFT apposto 4 frecce OFF!!Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
ciao io ho Multiecuscan 4.2...che voce devo cercare? Così mi porto avanti per quando arriverà:lol:
Ciao!Accensione luci emergenza in decelerazione,in ambiente can setup.Quote:
Originariamente inviata da simo90mj
c è qualcuno di voi in zona Milano/Monza con multiecuscan che può farmi la modifica?????
NON LE SOPPORTO Più!!!!!
Ciao, se ne hai ancora necessità... io ho la soluzione !
Quote:
Originariamente inviata da F.500-MJ-1.3D
Ciao, riesumo un vecchio post, ho multiecuscan, adattatori e una elm387 wifi, ma non riesco ad entrare nel modulo per il proxy, cosa serve?
Ciao!
Per fare certe configurazioni è sempre raccomandato usare un interfaccia con cavo usb
Ciao ragazzi, formulo la domanda sperando qualcuno mi aiuti. Vorrei disattivare le 4 frecce, dato che oggi sono andato a fare un giro allegro e mi si attivavano una volta e l'altra pure. Ci sarebbe qualcuno disponibile in Emilia Romagna a effettuare l'operazione? Ovviamente pagherei il tutto, ci mancherebbe!
comprati l'interfaccia e il software, è semplice e non puoi fare danni (se non ti impegni)
inoltre puoi anche disattivare il bip cinture e controllarti gli eventuali errori
se vuoi,io sono a verona provinciaQuote:
Originariamente inviata da Miki95
Ciao Alex, ti mando un messaggio privato così ci mettiamo d'accordo!!Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Fatta la modifica c'è da fare l'allineamento proxy ?
certo,come da istruzioni a video di multiecuscanQuote:
Originariamente inviata da ziocanta
A me funzionava anche senza fare allineamento, anche se poi l'ho fatto in seguito per altri motiviQuote:
Originariamente inviata da ziocanta
finche non fai l allineamento la modifica proxy che fai non viene memorizzata.Quote:
Originariamente inviata da cri92
grazie mille! adesso vedo in primis se il cavo ELM327 che ho funziona o meno poi vedrò di disabilitare quella roba
Comunque ci ho provato e mi da un errore.... immagino occorra un cavo ELM327 modificato...
https://www.cinquecentisti.com/forum...0&d=1528104434
In generale per la connessione a ciò che non è la ECU ci possono volere i cavi aggiuntivi specifici, a seconda della centralina a cui ci si vuole collegare. Sul sito di multiecuscan è tutto molto ben dettagliato modello per modello. Ad esempio sulla 500L T-Jet è sufficiente il cavo A3 (giallo) per riuscire a fare tutto.
Oltre a questo ovviamente ci vuole un'interfaccia EML come si deve, ma se si collega alla ECU non dovrebbe essere quello il problema.
il cavo A3 giallo l'ho usato, ma quello è il risultato.... vedo di reperire un ELM327 modificato e vedo se così va
Si, allora è probabile che la tua interfaccia non vada bene, se vuoi andare sul sicuro prendi quelle che vendono appositamente per multiecuscan. La mia bluetooth cinese di bassa fattura (un po' come tutte peraltro) combinazione funziona con multiecuscan, ma è pura fortuna, perché c'è il discorso della terminazione della linea can che a volte è fatta a modo, a volte no. Se hai un po' di praticità con il saldatore la modifica non è drammatica, però spesso la via più veloce e comprare l'interfaccia corretta subito e via
Ho provato anche con l'ELM327 BT che uso con la app Torque ma mi manda a quel paese praticamente subito :-)Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
sto cavo con la 500 1.2 che avevo prima funzionava alla grande ma credo che dal 2008 al 2017 abbiano cambiato un po' di cose sulle centraline
no,per lavorare sul proxy devi comprare una elm modificata per multiecuscan e soprattutto USB....Quote:
Originariamente inviata da ziocanta
farò così ;) grazie Alex come sempre!Quote:
Originariamente inviata da alex-et3