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E' successo pure a me!! :DQuote:
Originariamente inviata da ->Giù<-
FUNZIONE
DI “ENERGY SAVING”
(per versioni/mercati, dove previsto)
Se, a seguito di un riavviamento automatico
del motore, il conducente non esegue
nessuna azione sulla vettura per un tempo
prolungato di circa 3 minuti, il sistema
Start&Stop arresta definitivamente il motore
per evitare consumi di carburante. In
questi casi l’avviamento motore è consentito
soltanto mediante la chiave.
Cavolo in 2 anni non lo avevo mai visto\notato!!! Grazie!!! :D
(c'è da dire che ho scoperto da qualche mese come si lasciano accese le luci di posizione, sono una vergogna) :ahah:
Si si infatti...anche a me l'ha fatto è confermo che si tratta di questo energy saving. Invece vi è mai capitato che allo spegnimento dello start&stopo dopo 2-3 secondi vi si riaccende da sola senza che voi facciate niente?? E' la batteria scarica???? E poi mi assilla sto start&stop non disponbile.....perchè??? Eppure già ho fatto un aggiornamento in officina riguardante il riavvio del motore quando è in funzione lo start&stop.Quote:
Originariamente inviata da claudietto
...Lo fa anche a me; spesso è perchè c'è il clima acceso, ma non è sempre così.
In ogni caso la mia perplessità non è nel fatto che decida che non ci sono le condizioni per stare spento (avrà le sue ragioni), ma nel fatto che due secondi prima si sia spento: se non c'erano le condizioni, non c'erano neanche due secondi prima e allora doveva evitare di spengnersi, no? :)
Eh, questo S&S, gli devo spiegare tutto io... ;)
Scusa se te lo chiedo...cosa significa che hai scoperto come si lasciano accese le luci di posizione?Quote:
Originariamente inviata da ->Giù<-
dal menù puoi scegliere se mantenere accese o spente le luci diurne...Quote:
Originariamente inviata da GiAdY
Già tempo fa Fiat aveva montato lo s&s ma dopo non se ne fece più niente. serve maggiormente a far alzare l'economicità per chi la usa nelle città "adatte" e dove nessuno salta i semafori, cioè passa con il giallo e quasi rosso, si forma un coro dietro di sbrigati che immaginate anche voi.
Per il resto potremmo fare noi meglio del sistema, spegnere e riaccendere con il risparmio di secondi in più rispetto al s&s, tanto sempre col motorino d'avviamento riparte.
...un dispositivo inutile...per inquinare meno ci sono ben altri sistemi che però non convengono alle case costruttrici senza contare altre considerazioni che sono già state fatte e che non perderò tempo a rispiegare per l'ennesima volta...
Io lo disattivo sempre, non lo sopporto -.-
Ragazzi mi è successo una cosa apparentemente strana ... ero fermo davanti al cancello di casa con il freno premuto e l'auto va in Start&Stop (auto 1.2 con cambio automatico) fin qui tutto normale se non chè ho aperto la porta del guidatore (sempre con il piede del freno premuto) e per riaccendere la macchina ho dovuto riandare con la chiave !!!
E' normale che se uno apre la portiera e l'auto è con motore fermo (per Start&Stop attivo) l'auto non si riaccenda se non con la chiave ???
Ciao e Buona Pasqua a tutti.
Marcos.
Personalmente la prima cosa che faccio quando metto in moto (ormai lo faccio in modo automatico!) disattivo lo Start&Stop......si risparmia pochissimo e si mette sotto stress batteria e motorino d'avviamento.....
Daccordo "Lounge" ... ma non mi hai risposto ... E' normale che se uno apre la portiera e l'auto è con motore fermo (per Start&Stop attivo) l'auto non si riaccenda se non con la chiave ???
Ciao e Buona Pasqua a tutti.
Marcos.
Marcos11 non saprei rispondere.........come ti ho scritto, appena salito in auto, lo disattivo
http://img840.imageshack.us/img840/2352/66253661.pngQuote:
Originariamente inviata da Marcos11
http://img717.imageshack.us/img717/7738/13917288.png
http://img403.imageshack.us/img403/9398/71637987.png
Grazie ... non l'avevo letto che nelle funzioni di sicurezza scrivono che il motore non riparte se non con la chiave se si è aperta la porta lato guida o lato passeggero o si è slacciata la cintura di sicurezza !!!
Grazie e Buona Pasqua a tutti.
Marcos.
c'è da ricordarsi però che le 500 dotate di S&S hanno batteria più potente e motorino d'avviamento testa per durare il triplo rispetto a quelli di auto sprovviste di S&S...:)Quote:
Originariamente inviata da lounge
e comunque io ho provato a guardare con l'eco-drive di fiat, e di benzina se ne risparmia un po'...lo so non sono cifre esorbitanti, però un po' oggi e un po' domani, qualcosa si risparmia :)
Ma secondo voi è normale ke all'inizio non funzionava questo start and stop, e dopo averla portata in garanzia e sostituito l'alternatore ora anche a motore freddo di inverno con tipo 5 °C e macchina accesa qualche minuto fa lo start e stop entra in funzione!! :nerv:
Io mi ci trovo benissimo, non entra in funzione solo se fa troppo freddo o troppo caldo e quindi la batteria risulta di più sotto stress con il condizionatore, in più ho montato anche uno stereo 2 din e una volta partito lo start&stop lo stereo rimane acceso e non da nessun problema.
Poi ho notato che quando fai qualcosa che va a crear problemi allo start&stop come l'apertura della porta, l'accensione del climatizzatore, la ripresa della marcia in discesa il massimo che fa la macchina è quello di riaccendersi non di spegnersi definitivamente costringendoti a riaccenderla per forza con la chiave..
??? Resterà solo il 1.4?Quote:
Originariamente inviata da scary92
1.4 100cv, Diesel 1.3 95cv, TwinAir 0.9 85cv.
Le motorizzazioni previste saranno queste...
...Ma io mi sono ripresa il mio adorabile 1.2 Fire.
eh,.,,anche io ho il 1.2 speriamo non ci sia svalutazione per quanto andremo a rivenderla in futuro
ciao..
stasera ho fatto una scoperta...!!! (e' poco che ho la 500)... ero fermo con lo start en stop inserito... (macchina spenta).. ho schiacciato il tasto per disinserirlo ... e si e' accesa...
praticamente... accensione da tasto s&s...
ciao
anche a voi succede di sentire un rumore nel vano motore quando la 500 è spenta con start e stop...e radio accesa?
E' normale, si sente il rumore del servosterzo e della pompa della benzina!Quote:
Originariamente inviata da maxmst
precisamente! ;)Quote:
Originariamente inviata da Sméagol
Ciao a tutti
Io ho un problema....al contrario!!!....
Premessa: sono in rodaggio, tra ieri e oggi ho percorso circa 200 km (l'auto consegnatami ne aveva già 130) ma lo S&S non mi si è MAI attivato (in qualsiasi condizione, ovvero anche con clima spento, non ho aperto la porta durante la sosta, non ho slacciato le cinture, non l'ho disattivato tramite tasto ecc ecc....). Insomma, mi è capitato almeno venti volte di essere fermo al semaforo e, in folle e frizione alzata NIENTE....boh...
Ma c'è da preoccuparsi???
Suppongo che tu, avendo il tasto, sia certo di averlo messo (è un accessorio, da un pezzo, non più di serie).
Detto questo: l'indicatore di suggerimento cambio marcia (indipendentemente dalla sua attendibilità) funziona?
Le due funzioni sono derivanti dalla medesima centralina, quindi quel che mi può venire in mente così, a random, è un problema da quelle parti.
Comunque no, se hai lo S&S, non è troppo normale che non parta mai...
Sono sicuro di averlo messo (ho provato anche a disattivarlo e attivarlo di nuovo) e l'indicatore del cambio marcia funziona (anche se spesso in disaccordo con le mie intenzioni di cambiata e con i giri motore...ma questa è un'altra cosa...). Ahia, comincio a sudare freddo...!!!
L'indicatore di cambio marcia si basa sulla velocità e non molto sui giri motore, e non immaginando accelerazioni o pendenze, ti farebbe trovare in situazioni di motore singhiozzante. Ignoralo e vivi bene ignorandolo, tanto la macchina nemmeno se ne accorge.
Per lo S&S, se allora non entra mai mai mai in funzione... Io andrei a fare un giretto dal concessionario.
E se provassi con lo staccare il negativo della batteria per qualche minuto??...non dò una "svegliata" alla centralina????
Con una macchina nuova così non dovresti porti il problema se non la rottura di scatole di andare in concessionario e urlare come un matto :)
io farei un salto in officina, non è molto normale che non funzioni :suda:Quote:
Originariamente inviata da nando79
cara Ale, sulle twinair e sulle multijet è rimasto di serie ;)Quote:
Originariamente inviata da Kristal84
Come faccio a disattivarlo definitivamente ogni volta che metto a folle scatta sto star e stop vorrei eliminarlo definitivamnte
Ti vendo la mia.....lol
non si può eliminare, devi premere il pulsante di disattivazione posto alla base dei comandi del clima ;)Quote:
Originariamente inviata da Cristofaro
devi farlo tutte le volte che accendi la macchina :)
io non ho ancora capito come si innesca sto start e stop.
do in mano l'auto alla morosa e zac!
si vede che non so guidare correttamente!
Buongiorno a tutti,
mi sono appena iscritto al forum perchè, molto probabilmente, acquisterò una 500 fra poco. Volevo chiedere, non essendo più di serie nel 1.2 69CV voi consigliereste di mettere lo start&stop oppure è inutile e davvero non si risparmia quel 10/15%?
ehehehe non è una bomba che si innesca :DQuote:
Originariamente inviata da ghiraf
basta che ti fermi al semaforo metti in folle e rilasci la frizione ;)
mah guarda io lo ODIO quindi ti sconsiglio di aggiungerlo come optionalQuote:
Originariamente inviata da Maci
Io non noto particolare differenza. sulla prima 500 lo avevo, su questa no. E sinceramente, riscontro una certa comodità di utilizzo in più, senza stare a bisticciarci (soprattutto d'estate col clima che si riaccende indipendentemente).
anche perché quel che risparmi spegnendo, lo ribruci in più nella combustione del riavvio.