Pressione Turbina...

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Originariamente inviata da MB 1942

Sarà un euro 4 pronta per l'upgrade.

ovvero pronta per il "downgrade" a euro 5! :)

tienila euro 4 e vivi felice!!!

tutta la "quota" di inquinamento che viene meno grazie alle nuove vetture serve solo a industrie e produzione per poter inquinare di più....e rimanere "in pari".....

....mi dispiace per l'ambiente, ma siamo destinati all'estinzione e allo sfascio.....

giù di gas e datemi sempre il sound dello scarico......dio santo l'auto elettrica, manco rumore fa.....mamma mia, agghiacciante! :huhu:

Ragaa un dubbio Dove si trova il sensore turbo della 500abarth?

è infrascato sotto la batteria!

Quindi devo levare anche quello che regge la batteria

Una domanda veloce cosa succede se metto questo pezzo aumenta qualcosa? http://m.ebay.it/itm/141446386225?nav=SEARCH

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Originariamente inviata da Davideabarth20

Una domanda veloce cosa succede se metto questo pezzo aumenta qualcosa? http://m.ebay.it/itm/141446386225?nav=SEARCH

Mi sembra un normalissimo tubo centrale...non so se ha diametro diverso dall originale ma credo proprio che nn cambi nulla

normale tubo da 48 come lo stock...magari è un materiale migliore o è più leggero ma è lo stesso in sostanza...

Grazie delle risposte 😊 da 2-3 giorni ho cambiato la erg quella sotto la batteria e ora in sport non mi da più lo shift cosa significa ?? Oggi cambio anche il sensore turbo può essere anche quello penso

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Originariamente inviata da Nino695Leggenda

è infrascato sotto la batteria!

Ciaoo ma il sensore detonatore c'è la l'abarth 500 ??? ... Quello che rileva gli ottani della benzina .. :)

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Originariamente inviata da Davideabarth20

Ciaoo ma il sensore detonatore c'è la l'abarth 500 ??? ... Quello che rileva gli ottani della benzina .. :)

Ciao Davideabarth....c'è e se non gli dai roba buona ritarda l'accensione