Tenuta di strada

L'ho già provata, se è per quello, ma non era la mia auto, quindi guidavo con i guanti. F-) Ma in casa non abbiamo mai avuto ruote "grandi": l'ultima macchina grande è stata la BMW serie 3 che aveva mio padre nei primi anni '90 e all'epoca andavano i ruotini... :lol:

...sui consumi son seghe mentali,sai quanti chilometri dovete fare per accorgervi della differenza? Preferisco un pneumatico largo
(non troppo,il giusto quindi i suoi) ma che mi dia una migliore tenuta di strada; me ne frego se consumo 1 km litro in più ogni 100 km o anche peggio... (sennò mettetela gas XD ).
Chi ha l'Abarth stì discorsi non li fa e non li deve fare,sento ancora di gente che se l'è comprata a star su li a lamentarsi dei consumi o a star far conti sui medesimi; a dirla tutta neanche il "consumometro" ci dovrebbe essere,perciò li mettere le gomme larghe (e non più strette) neanche van calcolate ai fini dei consumi.

sul 1,2 altro che seghe mentali se metti i 16 come consumi...e ne abbiamo testimonianze sul forum...

ciao a tutti
capita anche a voi in curva ti sentire la macchina nel posteriore come se "rimbalzasse" a causa delle molle delle sospensione probabilmente da stringere????
mi capita ogni volta che prendo una curva un po' piu' forte
secondo voi ci vuole l'assetto o potrebbe bastare qualche intervento diverso e piu'economico? grazie

Beh...capita anche a me ma solo in velocità e con asfalto irregolare, specie in autostrada con le traverse dei viadotti (da SP a GE praticamente è un salto continuo) ;) quindi ritengo la cosa "normale"...se la tua lo fa anche con asfalto liscio/regolare è un altro discorso...aspettiamo giudizio di esperti!!! ;)

premetto che ho acquistato la mia 500 usata...
ma leggendo qua' e la su internet pare che sia un problema abbastanza diffuso.....
magari sono io che mi preoccupo per nulla , ma in curva mi ha dato questa senzazione di poca stabilita' nel posteriore
grazie della riposta

...è il classico difetto delle vetture italiane corte che usano ammortizzatori un pò sottodimensionati alla vettura... quel problema l'avevamo anche nella vecchia Ypsilon e ogni tanto lo riscontro anche con questo cinquino e a mio avviso l'unica cosa per risolvere questo fastidio è di sostituire gli ammortizzatori posteriori con un paio più rigidi e qualitativamente migliori. ;)

ciao infatti stavo valutando di intervenire un po' ....
anche in autostrada ho notato questo difetto ed ad alte velocita' puo essere pericoloso...
secondo voi quanto puo' costare il cambio degli ammortizzatori?

Se mi ricordo bene, avevo acquistato degli ammortizzatori da una ditta che li rigenera e li rende più rigidi del 30% rispetto agli originali a circa 150€
La ditta in questione è questa: http://www.orap.it/

ok grazie ci do' un occhiata