Consumi reali TwinAir 85cv [Topic Unico]

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Originariamente inviata da bux

Stabiliamo se prendere per buoni i consumi dichiarati dagli utenti o quelli delle riviste. Perché se prendiamo quelli degli utenti citando gli ultimi di 2 rilievi che trovi poco più in alto abbiamo un 18,5 km/l di media e un 5,4 l/100km...

assolutamente la media degli utenti,senza alcun dubbio

gia avevo dubbi sulla affidabilita di tali prove,poi quando vedo come consumi medi di 16 per il multijet,14 per il 1.2 etc etc mi viene da pensare che sono prove alla random.....

pero' c'è da dire che anche i dati degli utenti possono essere molto relativi,io ad esempio se uso il 1.2 con prevalenza quasi tutta extraurbana sto sui 20 reali,ma con una media piu varia con citta,traffico,stradine del cavolo mi scende fino a 17/18

magari un'altro che fa solo citta e stradine del cavolo sta sui 15

un'altro ancora con strade e piede diverso puo avere consumi diversi...

quindi alla fine pure i nostri dati possono essere molto relativi

14 al litro il 1.2 in autostrada?
Uhm... un po' utopistico forse! XD

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Originariamente inviata da Chomoloco

14 al litro il 1.2 in autostrada?
Uhm... un po' utopistico forse! XD

no quelle sono le MEDIE su percorsi misti, non autostrada,il multijet sta sui 16 di MEDIA ,appunto mi sembrano alla random ste prove....

cmq il 1.2 ad un velocita costante di 120 sta sui 16/17 circa

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Originariamente inviata da The Player

assolutamente la media degli utenti,senza alcun dubbio

gia avevo dubbi sulla affidabilita di tali prove,poi quando vedo come consumi medi di 16 per il multijet,14 per il 1.2 etc etc mi viene da pensare che sono prove alla random.....

pero' c'è da dire che anche i dati degli utenti possono essere molto relativi,io ad esempio se uso il 1.2 con prevalenza quasi tutta extraurbana sto sui 20 reali,ma con una media piu varia con citta,traffico,stradine del cavolo mi scende fino a 17/18

magari un'altro che fa solo citta e stradine del cavolo sta sui 15

un'altro ancora con strade e piede diverso puo avere consumi diversi...

quindi alla fine pure i nostri dati possono essere molto relativi

Era ironica la frase, per dirti che i raffronti vanno fatti con lo stesso pilota (magari competente) e non con confronti di utenti che guidano tutti in maniera diversa...

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Originariamente inviata da bux

Era ironica la frase, per dirti che i raffronti vanno fatti con lo stesso pilota (magari competente) e non con confronti di utenti che guidano tutti in maniera diversa...

concordo;)

leggendo questo topic prima di aver ritirato l'auto pensavo che chi diceva che la TA consuvama fosse il solito sputa-sentenza ma avendola tra le mani da settembre devo dire che è davvero assetata, non mi aspettava i consumi dichiarati ma neanche che fosse così assetata! ottima auto, ben fatta, motore brillante ma ciuccia!

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Originariamente inviata da d4n1

leggendo questo topic prima di aver ritirato l'auto pensavo che chi diceva che la TA consuvama fosse il solito sputa-sentenza ma avendola tra le mani da settembre devo dire che è davvero assetata, non mi aspettava i consumi dichiarati ma neanche che fosse così assetata! ottima auto, ben fatta, motore brillante ma ciuccia!

Inizio a preoccuparmi... :( nessuno ha mai provato a fare benza 98 ottani tipo bluesuper ecc e vedere se c'è qualche differenza? Parlo di consumi ma anche di prestazioni... Grazie :D

Oggi ritiro la TA e andrò di 98! :)

Una cosa io non ho ancora ben chiara.... anzi due:
- quanto influirà realmente lo start&stop sui consumi cittadini?
- La benedetta modalità ECO, che uso praticamente sempre sia in misto che in urbano, come andrebbe usata per consumare meno? Quando attivarla e quando no?

grazie!!

In misto dipende da che tipo di percorso, ma te la sconsiglio, limitala solo all'assetto urbano. Vero che consuma meno in ogni condizione, ma se nel misto, per avere la stessa spinta, devi pigiare di più sull'acceleratore o scalare e star alto di giri, allora tutti i vantaggi dell'ECO vanno a farsi benedire. Cerca di godertelo di più e mantenere una guida fluida, a giri né troppo alti ne troppo bassi (per una guida tranzuilla-normale, la cambiata ideale di questo motore sta sui 3000 giri), e vedi che anche i consumi ne risentiranno positivamente.
Solo due domande:
- quanti km hai?
- quanto consuma?