@DanieleLaureti solo rilasciando l'acceleratore non ho ancora provato, lo devo testare bene sto monza :)
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@DanieleLaureti solo rilasciando l'acceleratore non ho ancora provato, lo devo testare bene sto monza :)
la valvola non si apre in base ai giri ma alla contropressione se fai entrare in pressione si apre anche a 1500 giri... viceversa se vai ad un filo di gas a 5000 giri rimane abbastanza chiusa
Paolo vera l'ultima parte ma non altrettanto la prima, mi spiego, sotto i 3mila giri, anzi mi pare di sentire sotto i 3500 anche con l'acceleratore a pacco la valvola non apre, l'abarth lo ha fatto per un fattore di rumorosità, sopra tale regime di giri apre solo se si affonda l'acceleratore se no come ben dici non apreQuote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Ragazzi ma lo skat su una euro 6 con record monza fa davvero troppo casino? Qualcuno ha mai provato montando skat da 60, centrale silenziato da 60 e record monza?
volevo sapere se valeva la pena montare lo scarico RM e se il prezzo di 1100 euro compreso montaggio e' buono ....la mia abarth e' rimappata
Personalmente consiglio di acquistare il Monza solo usato (come ho fatto io). Il prezzo del nuovo è un furto.Quote:
Originariamente inviata da Labik
Scusate ragazzi una domanda ,ma se apro la valvola dello scarico e la blocco aperta la stessa valvola crea problemi si rovina ? Oppure una volta richiusa funziona bene come prima ?
Meglio togliere la molla, perde la sua elasticità altrimenti
Grazie ,si intendevo quello togliere la molla e bloccarla aperta con fascetta o fil di ferro che sia , cmq allora una volta ripristinata non perde assolutamente la sua funzionalità oppure si rovina facendolo ,lo chiedo perché non vorrei rovinare una cosa che funziona bene
può essere che stando sempre ferma la valvola si blocchi l'alberinoQuote:
Originariamente inviata da Diabolik500