Kit Koni - Pareri, sensazioni e commenti - Discussione Ufficiale

Certo senti il colpo dietro.. Ma anche davanti.. Io ho riportato la mia esperienza.. Con i cofap davanti prima di ritararli da cappelli prendevo delle botte allucinanti amche solo a 50 km/h.. Ritarando ho avuto sia la conferma da loro (cappelli) che c'è parecchia differenza tra gli uni e gli altri, sia con i miei ritarati..
La ri-conferma l'ho avuta provando un full koni.. Molto piu confortevole ma anche bella reattiva..
Forse sono io che non riesco a far capire cio che intendo.. È come se i cofap non riuscissero ad attutire i colpi improvvisi.. Probabilmente anche le molle faranno la loro parte non lo metto in dubbio

Quote:

---

Originariamente inviata da lele16v

Forse sono io che non riesco a far capire cio che intendo..

---

O forse io ;) Vorrei che qualcuno mi spiegasse la differenza tecnica e quindi di "risposta" tra i Cofap ed i Koni anteriori...
Boh?!? appena li trovo a prezzo buono li monto...poi posterò impressioni!

i Koni hanno la tecnologia FSD che in base al fondo stradale si comporta come gli ammortizzatori elettronici. Diventa +o- rigido. Peccato però che con buche improvvise non riescono a "regolarsi" e quindi innescano svariati ondeggiamenti dell'auto...sembra di stare su una barca XD

Quote:

---

Originariamente inviata da Max_L

O forse io ;) Vorrei che qualcuno mi spiegasse la differenza tecnica e quindi di "risposta" tra i Cofap ed i Koni anteriori...
Boh?!? appena li trovo a prezzo buono li monto...poi posterò impressioni!

---

A me cappelli aveva detto che cambiava oltre a qualcosa nella struttura (non so se sullo stelo o sulla cartuccia) anche nella fluodinamica (oli e passaggi).. Di piu nin ti so dire

Quote:

---

Originariamente inviata da lele16v

A me cappelli aveva detto che cambiava oltre a qualcosa nella struttura (non so se sullo stelo o sulla cartuccia) anche nella fluodinamica (oli e passaggi).. Di piu nin ti so dire

---

Non resta che provare la differenza...

Quote:

---

Originariamente inviata da Max_L

Non resta che provare la differenza...

---

Mi sa che è la cosa migliore ;)

Cambiano tutte le lamelle interne e quant'altro...pertanto la fluido dinamica dell'olio è diversa...ergo dunque sensazioni e tenuta di strada diverse...come dici max l'unica è provare :D

Quote:

---

Originariamente inviata da lele16v

Certo senti il colpo dietro.. Ma anche davanti.. Io ho riportato la mia esperienza.. Con i cofap davanti prima di ritararli da cappelli prendevo delle botte allucinanti amche solo a 50 km/h.. Ritarando ho avuto sia la conferma da loro (cappelli) che c'è parecchia differenza tra gli uni e gli altri, sia con i miei ritarati..
La ri-conferma l'ho avuta provando un full koni.. Molto piu confortevole ma anche bella reattiva..
Forse sono io che non riesco a far capire cio che intendo.. È come se i cofap non riuscissero ad attutire i colpi improvvisi.. Probabilmente anche le molle faranno la loro parte non lo metto in dubbio

---

Esatto..i.io spero proprio che l'assetto koni annulli questa sensazione davvero fastidiosa...

Montato oggi il Kit Koni! (periodo di modifiche per la mia abarthina...sabato scorso il 200 celle):ahah:
E' proprio quello che volevo!
L'abbassamento non è estremo ma è comunque bella da vedersi (molto meglio di prima), ed è molto più confortevole di prima!!!
Adesso (per quel poco che ho guidato finora) le buche non ti danno più quei colpi secchi che sentivi con l'assetto stock, ma al tempo stesso la macchina è molto più stabile!!
Veramente soddisfatto!:D

Oh meno male sono contento..