https://ibb.co/vHLPzKH
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"Non sono parametri aleatori,si va o con il tempo(5 anni) o con i km(90000);non ci sono segnali premonitori particolari ;comunque auguri. "
grazie ma gli anni li faccio a febbraio
(probabilmente per ter 30 mila è uguale a 90 mila e tutti fanno gli stessi km l'anno)
Comunque come segnalato sul libretto c'è scritto 120 mila km O 6 anni
e sti cazzi se cambia
Se non capisci il concetto di base è purtoppo un problema tuo,il forum dovrebbe servire ad aiutare chi non capisce,comunque non c'è problema.Quote:
Originariamente inviata da 5tefan00
Dal libretto di uso e manutenzione:
Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia d
eve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica mass
ima consigliata
60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
Ultime considerazioni,non per fare polemica ma per informare:
La cinghia di distribuzione non da segnali prima di rompersi.
Quando si rompe sono dolori.
Il motore è un motore mediamente spinto su cui la maggior parte di noi fa modifiche anche estreme(almeno per me).
Non risparmiate sulla manutenzione periodica e sulle gomme,magari la lavate un po meno e comprate meno accessori inutili.
Ovviamente mie opinioni personali,poi però non venite a piangere.
Aiutatemi a capire.... parliamo di una vetturetta su cui molti spendono centinaia di euro per assetti, cerchi extraserie, verniciature varie ed eventuali, marmitte da mille/duemila euro, e ci si sta a preoccupare se la cinghia di distribuzione va fatta ogni 5 anni?
Cinghie fatte sempre ogni cinque anni. Anche su vetture che in quei 5 anni avevano fatto 1000 (diconsi mille) km.
Fatta a 5 anni e 90k km sul JTD (l'anno prima di darla via, potevo risparmiarmeli quei soldi, ma l'ho fatta fare lo stesso).
Questa 500 al quinto anno (se rimane) avrà manco 30k km, e le verrà fatta la cinghia.
non capisco la polemica..... ho controllato sul libretto uso manutenzione ed in effetti la dicitura esatta e':
''Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica massima consigliata
60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.''
naturalmente si parla di vetture senza modifiche al motore....
poi se sia meglio anticipare di un anno per motivi differenti, modifiche motore, uso cittadino frequente
con code etc e' un altro discorso, ma se l utilizzo e' prevalentemente extraurbano, autostradale, non vedo perché non attenersi a quanto scritto dalla Casa madre.....
Buono, dopo controllo pure io a libretto, se é così la cambio l'anno prossimo che tanto vado mediamente piano e in extraurbano
206 cv con cat stock? Mi sembrano un po' tantini, mai sentito salire sopra i 200cv senza cambiare cat...Quote:
Originariamente inviata da Mugen
ha stupito anche me ,io ne aspettavo 190
Ma normal e sport sono praticamente uguali?
ma si infatti cambia solo il tipo di erogazione più o meno brillante ma alla fine la cavalleria e' la stessa
mai usata in normal, una volta per sbaglio dopo il cambio batteria
Comunque se si leggesse nessuno si è lamentato del dover cambiare la cinghia ogni 5 anni perchè "troppo poco" e nessuno ha suggerito o dichiarato di andare contro i parametri della casa. Il dubbio sorgeva sui km citati (l utente segnalava 30 mila, avrei già dovuto far la trasmissione dopo poco più di due anni) e poi si sono iniziati a sparare cifre un pò così a muzzo che quindi, vffncl, non aiutano nessuno sul forum (mentre il like al tuo ultimo commento ci sta tutto perchè con dati precisi e in linea all'argomento)
Come già detto in altri topic ripeto: basterebbe leggere bene gli argomenti e rispondere o commentare quelli e non altro ("meglio gialla o rossa"? risposta:"meglio la competizione!"...), e soprattutto evitare di porsi sempre "al di sopra" degli altri che per alcuni son tutti poveri pirla. L'ironia se intelligente fa anche strappare un sorriso, l'arroganza e la maleducazione hanno un pò stancato
Piccola premessa:se ci trovassimo al bar bevendo una birra avremmo già risolto la questione dopo 5 minuti.Quote:
Originariamente inviata da 5tefan00
Non mi sembra di aver sparato cifre alla muzzo e non mi sembra di essere stato maleducato(eventualmente segnalami alla moderazione).
Le cose chieste sono facilmente reperibili con una ricerca(che ho fatto) in 5 minuti ma siamo nella fase dove il forum è un citofono,si chiede(a volte cose assurde,da qui in altri topic mi sono inventato di chiedere tutto a mio guggino Pino Scintilla:ahah:)se non si ha una risposta in 24 ore ci si offende come se si ha una risposta dove si dice che la cosa chiesta non ha troppo senso.
Lo scrivo ancora una volta:sulla cinghia di distribuzione non si scherza.
Lasciando stare le polemiche, le case costruttrici in generale, se danno una durata massima di 6 anni/120000 km per la cinghia distribuzione, come per altri componenti, gli stessi
sono stati testati per durare molto di piu'..... la sostituzione dei vari componenti del motore avviene sempre con un lasso di tempo inferiore alla loro usura effettiva, questo per
garantire efficienza e scongiurare problemi con la clientela.
un uso improprio del mezzo, elaborazioni e modifiche al motore, in qualche caso possono accelerare l'usura dei componenti, perché sottoposti a sforzi eccessivi, qui nel forum probabilmente
ci sono piu' auto preparate che auto stock, quindi si tende a dare informazioni piu' in linea con mezzi modificati.
ad ogni modo non si puo' confutare quando descritto nel libretto uso manutenzione dell'auto stessa, al limite consigliare in base alle proprie esperienze, ma non irrigidirsi sulle proprie posizioni.
La durata varia da 6 anni 120000km a 4 anni 60000 km,in mezzo c'è 5 anni 90000km.Comunque a me basta così,ho detto quello che penso sia utile a farsi un'idea(ed i forum dovrebbero servire a questo).Quote:
Originariamente inviata da Dario Abarth
Buona cinghia a tutti:lol:!
ma sai... alle volte la prudenza non fa male.Quote:
Originariamente inviata da Dario Abarth
Dopo aver assistito ad una bega (anche legale) senza fine, perchè un cliente ha spaccato la cinghia e piegato quante valvole voleva sul suo T. Spark 16v dopo 6 anni e 60k km, dubito che "siano testate per durare di più".
Si, forse quelle dei collaudi e dei lanci commerciali, costruite con componenti non via via "ridotti di prezzo" man mano che la produzione continua.
Nel caso che ti ho riportato, il cliente si lagnava che è vero, la cinghia aveva "BEN" un anno in più, ma il chilometraggio era inferiore a quello teoricamente previsto per la sostituzione.
Morale: avvocati, mesi di litigi, irrigidimenti varie poi "correntezza" (l'auto era ovviamente fuori garanzia), qualcuno ha pagato la manodopera (cliente), la Casa ha pagato la manodopera (pezzi), e i manuali di uso e manutenzione son stati corretti indicando 60k km come sostituzione della cinghia.
Sai, quando ti capitano ste realtà vere, due pensierini sull'oro colato che viene scritto per far vedere che la manutenzione è molto diluita nel tempo te li fai, anche perchè loro scrivono, tu poi paghi.......
Stamattina vado a Monza, a ritirare il Record Monza ovviamente :D
Cambia, perchè cambiano i libretti. Sul mio c'è scritto inequivocabilmente ogni 5 anni e non 6. I km li ho confusi, sono 120 e non 90 (quelli è per l'olio del cambio).Quote:
Originariamente inviata da 5tefan00
https://i.ibb.co/9pmrGPb/IMG-1573.jpg
Non c'era nessun dubbio, hai letto male te. Andrea aveva scritto di essere arrivato a 5 anni e 30 mila km e chiedeva consigli su cosa fare con la manutenzione. Risposta: fai la distribuzione perchè va fatta ogni 5 anni indipendentemente dal kilometraggio (il mio libretto così dice, se è cambiato non posso saperlo). I km alla fine neanche centravano, posto che è ogni 120 e non 90, e lì mi sono confuso..Quote:
Originariamente inviata da 5tefan00
ben fatta alla fine quale hai preso?
Oggi fatta la revisione...la prima del cinquino...tutto ok:)
Menomale...
Euro 6?Quote:
Originariamente inviata da robyabarth
Si
monza e invernali montate, goduria questo scarico !
Ciao Pie alla fine dove L”hai preso il Monza?Quote:
Originariamente inviata da PieLume
Se ricordo bene avevi un altro scarico prima del Monza, o sbaglio?Quote:
Originariamente inviata da PieLume
Pro e Contro?
Si infatti pure io mi ricordo che avevi l'ulter sport? Può essere? Come mai il cambio?
Pie aveva il black tiger se non ricordo male,penso che l’abbia cambiato perché il Monza è omologato
Da matteo ferrise a MonzaQuote:
Originariamente inviata da Ambro62
Avevo l’imasaf diretto, pro di quello direi estetica e a freddo borbottava alla grande, invece adesso col monza pro di sicuro che l’auto totalmente stock risponde meglio e non risulta “spompata” come mi sembrava ultimamente inoltre in abitacolo è più vivibile e non fa vibrare portellone e pannelli.Quote:
Originariamente inviata da Cl@udio
Sound imparagonabili perché totalmente diversi ovviamente come db leggermente di più imasaf ma mi sta piacendo tanto anche monza, tornassi indietro lo monterei subito, ma mi son tolto almeno la curiosità di provarli entrambi
No Imasaf HpQuote:
Originariamente inviata da AndreaAbarth
Ottimo, hai fatto bene a toglierti questa curiosità e grazie per aver condiviso le tue impressioni!Quote:
Originariamente inviata da PieLume
montato oggi Tappi olio e benzina in alluminio. inoltre ordinato kit Brembo originale 305mm pinze rosse.
non vedo l'ora di montarlo
fatto bene, che Monza hai preso nuovo con valvola pneumatica o classico con molla? se si ti consiglio di aprirlaQuote:
Originariamente inviata da PieLume
Quote:
Originariamente inviata da Mugen
fatto bene kit Brembo è la spesa migliore, già ordinato perché se vuoi per materiale nuovo ho un ottimo contatto, in pvt
Vecchio mi piaceva di più comunque x ora la lascio cosi poi vedremoQuote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Cavolo, potevi dirmelo ��Quote:
Originariamente inviata da PieLume
Lo vuoi vendere??Quote:
Originariamente inviata da Gb595