Visualizzazione stampabile
condordo con te @paolo500 molto utile sto esercizio....io avevo già fatto prove simili in piazzali liberi con la neve con freno a mano tirato però non era la stessa cosa.....si fa tutto con gioco di volante e dare e togliere gas .....
la dekra ha fatto questo corso demo....e poi sui depliant e sul sito ci son le date dei corso nei vari autodromi italiani.....sicuramente prima o poi farò un bel corso di guida sicura , guida sportiva e guida su ghiaccio e neve....
Io ho fatto un corso gratuito patrocinato dall'università di Catania e FIAT...le auto erano tutte fiat, c'era anche la grande punto abarth...però quella non sono arrivato a provarla. Il corso è stato di 20 ore teoriche, divisi in 4 sabati, e 6 ore di sperimentazione su pista. Mi sono divertito molto. Ho fatto la frenata con e senza abs (detta panic stop), prove di sottosterzo, skid car, slalom, e poi giri di pista prendendo le curve con punto di corda posticipato. E infine giri liberi :D ..con la bravo 1.9 mjt 150cv ho superato l'abarth :D . Mentre provando la 500 con Esp 1.4 benzina, che tra l'altro non ho capito ancora perchè ma aveva il contagiri di quella diesel e la zona rossa cominciava dopo i 4000 giri :P ...e mentre ero con questa, al primo giro di ricognizione ho preso i cordoli uno dopo l'altro in una chicane l'istruttore che ancora non mi conosceva si è cominciato a tenere con braccia e gambe :P :P :P :P ahahaha...ancora ricordo la sua faccia. Però alla fine gli piaceva come guidavo. C'era una curva ad uscire che non ho saputo fare e mi ha consigliato di allenarmici con i go-kart. Ti consiglio vivamente di farlo un corso per intero. Un mio amico è andato a fare un corso in una pista vicino latina. Ha fatto sia guida sicura che sportiva al costo di 1350€. Però ha provato la lancia delta HF integrale, la lotus elise e qualche altra auto che adesso mi sfugge. :)
qui mi han parlato anche di ferrari e maserati......sai che figata !!!!! ;) :)
mamma mia che figata!!!!! vorrei farlo pure io
Fatto anche io oggi alla automotoretro a Torino... Sul cinquino mi e rimasto il cambio in mano due volte... Pero bella esperienza per 10 euro
Sì ho comprato il kit assetto della magneti Marelli, di cui troverai tutte le info cercando la discussione "assetto magneti marelli" qui nel forum.. cmq mi trovo bene! Sono 4 molle eibach e ammortizzatori anteriori ribassati.Quote:
Originariamente inviata da paolo500
500 1.3 95 cv.....Anche io ho notato il tuo stesso problema sopratutto affrontando curve in prossimità di giunzioni metalliche dell asfalto
Ciao! Cito la tua domanda perché sono anche io interessato a questo tema e vorrei saperne di più!:)Quote:
Originariamente inviata da paolo500
Da quanto avevo capito non era una cosa possibile. . C'era una discussione sul forum che trattava l'argomento. . Ad ogni modo più che la barra stabilizzatrice(che se da una parte riduce i movimenti sussultori al retrotreno, dall'altra irrigidisce quest'ultimo, rendendo quindi le reazioni più repentine. . Tradotto non è che migliori poi molto la situazione), io punterei a rifare l'assetto. . Fidatevi che la situazione cambia decisamente! certo qualche colpo in più e la perdita di comfort sono da mettere in conto, ma se è la sicurezza che vi interessa io vi consiglio questa strada. Esistono poi assetti non necessariamente esasperati!
La mia di questi problemi non ne ha... Sarà che ho le gomme da 195.
Ma di che anno sono le vostre? Cambia dal 2007 al 2013...