cambio singola frizione = LENTO DA MORIRE
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cambio singola frizione = LENTO DA MORIRE
Lo hai provato ? .Quote:
Originariamente inviata da Shaggy
bruttina.... e strano che hanno messo il clima manuale , forse perchè è cabrio ma...
non è dettoQuote:
Originariamente inviata da Shaggy
Qui dice che il motore della 500 C Abarth è MULTIAIR 140 CV :
http://www.alvolante.it/video/abarth_500c
F-) .
AlVolante di merda! Non è vero...
Guarda qui
A volte anche le cartelle stampa delle presentazioni si sbagliano , boh non cè niente da fare per capirci qualcosa di vero come al solito si deve aspettare che esca ufficialmente e provarla dal concessionario _icon7_ .
Ma son proprio delle testine se sbagliano la cartella stampa!
Non hai letto che al cambio hanno scritto 6 marce ? invece ne ha 5 :ahah: , quindi secondo me questo motore 140 cv è multiair ( il T-jet 135 cv ha ) .
http://www.fptpowertrain.com/ita/app..._eu_sa.htm#g34
C510 MTA
Interasse: 181 mm
Configurazione: W-E, 2 axys
Coppia massima: 206 Nm
Lunghezza: 380 - 395 mm
Massa: 45 Kg
FPT Elettro-idraulico add-on, X-Y
.
Il cambio automatico ha 5 marce?
Comunque allora sono dei pigna quelli di Abarthpress