Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

come detto nell'altra discussione, ora chiusa, sono stato sabato in Viale Manzoni, mi sono anche fatto fare un preventivo, mettendo solo come optional il colore bianco viene 20.600 €, cè uno sconto del 4,5%...mi pare poco cosa ne dite?
posto qualche foto della bicolore esposta lì

http://img69.imageshack.us/img69/6517/img0367qt.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/8625/img0372.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/3328/img0369f.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/4926/img0370u.jpg

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Originariamente inviata da HUSKY450

i telaietti aggiuntivi ( anzi telaietto visto che è solo uno al posteriore) è di serie.....non ce l'ho messo io :)

mi riferisco a questi.

http://www.japanparts.com/images/Ima...ase=1&no=12639
http://www.japanparts.com/images/Ima...ase=1&no=12638

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Originariamente inviata da Mirco

Della S2000 cabrio sinceramente non ci interessa molto in questo topic cmq , cerchiamo di rimanerci che già è diventata una cambogia questo post .

giusto

E' giusto e poi gli rispondi ? Ma LOL! :D .

Basta Off topic dai .

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Originariamente inviata da 500nos

Concordo in parte ma ci sono delle eccezioni, ad esempio la porsche boxster che è una spider e va bene, è un'auto veramente sportiva e molto appagante alla guida! E' l'esempio calzante di come una spider può essere sportiva.
Quà la 500c non è un vero cabrio, perchè la parte portante strutturale del tetto rimane inalterata, è soltanto un tetto apribile e sinceramente non credo ci siano pesanti irrobustimenti della scocca, proprio perchè i montanti del tetto ci sono come nella 500 normale. Il peso più alto deriverà dal meccanismo della capote, dalla capote e da relative parti.
Poi c'è anche da dire che secondo me la 500 A NON è un'auto sportiva, è un'utilitaria piccante e divertente, ma leauto sportive son ben altre, per questo non vedo tutto stò scandalo nella abarth 500c, sopprattutto poi perchè NON si tratta di cabrio..

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Originariamente inviata da Mirco

Il fatto secondo me è anche un altro...

Stiamo confondendo quello che significa la lettera C al nome che segue ABARTH 500 .

C non sta per CABRIO ma per CONVERTIBILE .
Le Cabrio non hanno vetri posteriori e nemmeno i montanti , la loro rigidità torsionale è la metà delle rispettive versioni Coupè .

Le Convertibili sono dotate di vetri anteriori e posteriori laterali con montanti, in modo tale che l'intera vettura si possa "convertire" (da qui la denominazione convertibile) perfettamente in un'auto berlina chiusa, la loro rigidità è si inferiore ad una coupè ma gli si avvicina molto .

Vedrete che con qualche modifica ad assetto e sospensioni ve la ritrovate anche in pista .

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Originariamente inviata da SteKKa

Queste non sono nemmeno il 10% di tutte le abarth vendute in italia ! Anche perchè se lo fossero sarebbe veramente un gran flop per Abarth.

E se il 10% usa la macchina in pista, il restante 90% la usa sempre per strada senza tante manie corsaiole. Tiro in ballo il mio amico Anthony, possessore di Abarth, a lui non gliene frega nulla dell'andare in pista anzi, la vede come una usura eccessiva ed inutile dell'auto, il mese prossimo la va a rimappare, solo perchè vuole avere qualche prestazione in più, ma non per questo deve correre nella abarth cup !

Per quanto riguarda il prezzo della 500c Abarth non è di sicuro alla portata di tutti, (a partire da 21.000 euro) mentre lo è già di più quello della Evo(19.400 euro)..!!..

Dalla foto...Qui stiamo parlando di Abarth 500, dalla foto che hai postato leva tutte le Grande Punto.

A me sembra questo il vero succo del discorso che sembra scateni tanto clamore su chi ha già acquistato una 500 Abarth con il tetto di lamiera invece che di tela .

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Originariamente inviata da SteKKa

Queste non sono nemmeno il 10% di tutte le abarth vendute in italia ! Anche perchè se lo fossero sarebbe veramente un gran flop per Abarth.

E se il 10% usa la macchina in pista, il restante 90% la usa sempre per strada senza tante manie corsaiole. Tiro in ballo il mio amico Anthony, possessore di Abarth, a lui non gliene frega nulla dell'andare in pista anzi, la vede come una usura eccessiva ed inutile dell'auto, il mese prossimo la va a rimappare, solo perchè vuole avere qualche prestazione in più, ma non per questo deve correre nella abarth cup !

infatti è quello che ho scritto prima a Luca... non è necessaria l'Abarth cup ma per chi ''smanazza'' sarebbero molto utili le circolazioni turistiche (Track Day) per sfruttare seriamente il proprio mezzo e imparare a capire dove sono i limiti sia della vettura che di chi la guida.. Peccato che la maggior parte della clientela non sia interessato a questo

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Originariamente inviata da cinquino.abarth

infatti è quello che ho scritto prima a Luca... non è necessaria l'Abarth cup ma per chi ''smanazza'' sarebbero molto utili le circolazioni turistiche (Track Day) per sfruttare seriamente il proprio mezzo e imparare a capire dove sono i limiti sia della vettura che di chi la guida.. Peccato che la maggior parte della clientela non sia interessato a questo

la gente compra le auto per sentito dire la maggior parte delle volte, neanche le prova. Cosa pretendi ...

Ma invece chi ha comprato una 500 Abarth con lo skydome ? come viene etichettato ? :D .

Anche lui è escluso dal club Abarth ? Cavolo ha un buco nel tetto con del vetro addirittura! :D Pensa se và in pista un giorno! poveretto! :) .

Mirco, shaggy, caco sono 2 modi di vedere l'auto diversamente. Ovviamente chi la usa tutti i giorni normalmente può sostenere che shaggy è un pazzo perchè la rovina con questi lavori e Shaggy può dire che è un pazzo chi spende 22000€ per un'Abarth C
Modi di vedere l'auto differenti ma per questo non bisogna giudicare nessuno.

Ecco sono daccordo , non giudichiamo chi la pensa diversamente , chi compra una 500 abarth C e si verrà ad iscrivere qua , dovrebbe trovare un clima piu' sereno , e no un fanclub che gli dice HAI UN BIDONE via fuori di qui! , capito shaggy e caco , cerchiamo di rispettare tutti , e cerchiamo di farlo sentire in famiglia .

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Originariamente inviata da cinquino.abarth

Mirco, shaggy, caco sono 2 modi di vedere l'auto diversamente. Ovviamente chi la usa tutti i giorni normalmente può sostenere che shaggy è un pazzo perchè la rovina con questi lavori e Shaggy può dire che è un pazzo chi spende 22000€ per un'Abarth C
Modi di vedere l'auto differenti ma per questo non bisogna giudicare nessuno.

esatto..!!!...è vedere la STESSA auto in modi differenti...