Consiglio su 3 accessori

Sono d'accordo con la tua perla di saggezza,ma non intendevo questo,però fa niente siamo in un paese democratico ed è' giusto che tutti esprimono la loro considerazione.

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Originariamente inviata da salvo

vero :) poi nessuno nega che esp renda auto più sicura ma in alcune occasioni o su alcune versioni vedi abarth in pista la rende meno divertente da guidare nei track day

Ora siamo passati da utilizzo su strada di una 500 normale, a una 500 abarth durante un track day? Mi sono perso qualcosa? Ovvio che ci sono auto preparate per la pista che hanno tutta una serie di accorgimenti, ma non é questo il caso.. ;)

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Originariamente inviata da _-MrDavid-_

Ora siamo passati da utilizzo su strada di una 500 normale, a una 500 abarth durante un track day? Mi sono perso qualcosa? Ovvio che ci sono auto preparate per la pista che hanno tutta una serie di accorgimenti, ma non é questo il caso.. ;)

si perché a parte qualche funzione aggiuntiva esp del abarth e come il nostro per cui o spesso volentieri 200 euro perche rendeva auto piu sicura e comoda vedi bps ma che mi sarebbe piaciuto nel caso un giorno avesi voglia di farlo di poterlo disattivare anche perche no per un giro di pista tutto qua per auto meno elettronica a più e divertente da guidare poi la sicurezza e un altra storia

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Originariamente inviata da salvo

si perché a parte qualche funzione aggiuntiva esp del abarth e come il nostro per cui o spesso volentieri 200 euro perche rendeva auto piu sicura e comoda vedi bps ma che mi sarebbe piaciuto nel caso un giorno avesi voglia di farlo di poterlo disattivare anche perche no per un giro di pista tutto qua per auto meno elettronica a più e divertente da guidare poi la sicurezza e un altra storia

Ma parli della 69cv? Per fare un giro con la 1.2 esp o no cambia poco.. Ma poi dov' è il divertimento ad andare in pista con la 1.2? Ci mette mezz'ora in ripresa... Dopo poi ricordati che la 1.2 non ha i freni dell'abarth e se fai un giretto in pista, finito il giro devi cambiare i pezzi di mezza macchina..

Con un 1.2 non ti fanno neanche entrare in pista.:)

...ma chi ci vuole entrare! XD

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Originariamente inviata da Sanbubi

Con un 1.2 non ti fanno neanche entrare in pista.:)

XD
Ti dicono: per affittare la macchina del circuito può parcheggiare li è andare li per compilare le scartoffie XD

Ci entra chiunque vuole provare l'auto in un luogo sicuro,non soggetto a sanzioni del codice stradale,e per chi si compra un'abarth,auto da pista omologata per uso stradale,ovvio che chi si compra una lounge non interessa la sportività ma opta per la comodità'.

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Originariamente inviata da _-MrDavid-_

Io sensori o no, quando devo fare retro, mano dietro al poggiatesta passeggero e testa completamente girata.. Per lo meno su un auto dove hai il vetro abbastanza grande come la 500 ;)

http://www.youtube.com/watch?v=2XwHxv9ZMX0

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Originariamente inviata da _-MrDavid-_

Ma parli della 69cv? Per fare un giro con la 1.2 esp o no cambia poco.. Ma poi dov' è il divertimento ad andare in pista con la 1.2? Ci mette mezz'ora in ripresa... Dopo poi ricordati che la 1.2 non ha i freni dell'abarth e se fai un giretto in pista, finito il giro devi cambiare i pezzi di mezza macchina..

o.O potrebbe venirmi voglia di farlo poi il 1.2 non e cosi lento anzi già fatto in occasione di un motor show a lario fiere qualche anno fa per dei giri di esibizione :P