Il tasto sport disinserito nella ss alleggerisce solo il volante, ma l'erogazione non cambia.
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Il tasto sport disinserito nella ss alleggerisce solo il volante, ma l'erogazione non cambia.
cambia sì xchè senza tasto sport dovrebbe erogare max 206nm... e ovviamente cambia anche quanto devi schiacciare x far salire la pressioneQuote:
Originariamente inviata da Pilu
Se dici così non discuto...
quotoQuote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth
questa settimana la provo!!!!
ragazzi provata e confermo tutto quello che ha detto cinquino. 230 nm si sentono eccome!!! l'assetto è buono...però io lavorerei sugli ammo una volta montato il kit...che dire se no...FANTASTICA!!!
anche se solo x curiosità la dv provare...
considerato che a la maggior parte di noi interessi la 'parte motore' , mi sento di dire che al posto di spendere un salasso per il kit ( x carità tutto omologato ed in regola) opterei pre una semplice rimappatura efficace quanto l'ss se non di più. Chiaro poi ci sono le sospensioni(solo molle)e via altre cose , ma francamente preferisco mettere le molle che voglio io, eppoi tipo i cerchi ce ne sono di meglio vedi OZ.. non x questo intendo dire che siano brutti quelli nel kit.
P.S= il mi cinquino in autostrada di sera gli ho fatto fare i 220.. senza SS:fischio:
dipende dai punti di vista.. quanto vuoi tenere la tua 500 e quanto sei legato all'originalità delle versioni prodotte. Chi prende una opening edition o un kit SS lo fa sicuramente per le prestazioni ma anche x il fatto dell'originalitàQuote:
Originariamente inviata da uomomacchina
è come chi compra un cd originale e chi lo stesso cd lo scarica da internet. la musica è la stessa ma il valore è diverso
quotoQuote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth