300 e passa..
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300 e passa..
Ok.. Prendi il magic camber :)
Un po' di foto in attesa di camber e fari posteriori:
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...47275637_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...07063387_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...36909790_n.jpg
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Stancer bella la " modella"
Consiglio per tutti: NON montate i copribulloni..purtroppo oggi ho fatto l'amara scoperta che si erano incastrati e toglierli è stato un gran casino..
cavolo che mezzo!!
io ho pronto nel garage: centrale da 60 e terminale omologato supersprint
kit 305 pinze Brembo GPA dischi Tarox davanti e dietro tubi in treccia pastiglie davanti e dietro ds 2500
B14
filtro BMC
ho ordinato il 200 celle e a questo punto aspetto di fare tutto insieme.Ero partito anche io per fare un pezzo alla volta con calma.Poi mi sono fatto prendere la mano ed in tre mesi ho preso tutto!!!
non vedo l'ora
Fatto bene! Eh io ho dovuto aspettare un po'..a settembre l'auto compie 5 anni, era ora di dare una rinfrescata alla meccanica ma l'idea di arrivare a questo punto ce l'avevo già da un bel po' ma non potevo metterla in pratica..
Per me è stato come avere un'auto nuova sostanzialmente cambiarle cerchi, freni e assetto, immagino te che fai anche lo scarico tutto in una volta..una rivoluzione totale..
Davvero bellissima la tua Abarth Enrico..unica cosa,sabelt e vetri neri anteriori!!..poi esteticamente sei perfetto!!
Ma alla fine hai deciso per la 1446 o no?
1446? Quando dovrò cambiare la IHI sicuramente..Sabelt costano troppo per quel che valgono, e sono troppo alti..al loro costo van aggiunti anche i 250€ per le guide secondo me indispensabili..
Intanto ieri arrivati questi:
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/...54868657_n.jpg
E i fari son su:
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/...63773657_n.jpg
Direi che ho concluso..
Belli..ma fai una foto completa del sedere per vedere come stanno!!..altra cosa,farei le varie cromature nero opaco
Le cromature mi piacciono, pensavo di lasciarle..anche per questo ho preso i fari nella variante rossa anzichè nera..foto faccio domani che adesso non si vede niente.. ;)
Non sembrano male, attendo anch'io una foto di tutto il posteriore.. Sono curioso di vedere come sono
Stancer volevo sapere il comportamento del posteriore con i b14.. A occhio sono identici ai b6 (ricordo che b8 per 500 non esistono) 0per lo meno come lunghezza..
Avrei intenzione di metterli anche io, per caso li hai presi qui?
http://www.ebay.it/itm/181299530781?...84.m1436.l2649
Sono quelli a meno che ho trovato
No quelli sono neri.. li ho presi dal venditore autoelegance a 148€. Dopo metto il link.. poi ti van via altri 4-5€ per le lampadine delle frecce cromate..
Riguardo i B14, dietro non li ho mai sentiti andare a tampone pur avendo tutta la ghiera al minimo..molto ben piantati..
Io ho toccato con meno dei b6 e devo dire che in compressione fanno una resistenza davvero notevole!!!!
E come tenuta è ben piantata dietro?
Si senza dubbio.. poi anche i distanziali aiutano secondo me..
Venditore: http://www.ebay.it/itm/FARI-POSTERIO...f14c503&_uhb=1 autofari, non atoelegance come detto in precedenza..ci ha messo una vita a spedirli però..
Il discorso lampadine..le frecce di serie sono arancioni, ma il faro di serie è zigrinato dove c'è la freccia quindi la lampada non si vede..questi sono trasparenti quindi la freccia si vedrebbe ed è brutto, meglio prendere la lampada cromata..altrimenti resta così:
http://i62.tinypic.com/9u6pfc.jpg
Li preferisco sui colori scuri..non male però
quelli del link sono tutti rossi, mentri i tuoi hanno il bordo nero, o sbaglio?
belli, stanno bene, in ebay tedesco li ho visti anche molto scuri, quasi neri, non male.
sarebbe bello togliere la gemma rossa della retro, che stona, si può fare che sappiate? altrimenti comprarne uno in Uk che non ce l'ha:D:D
I miei hanno il bordo rosso, ma sinceramente credevo fosse più chiaro, come in foto..in realtà è un rosso un po' scuro..
ciao,
ecco la foto che ho fatto dal mecca, prima del montaggio.
sopra ci manca l'albero di Natale e cmq nelle foto non c'è il diretto ed il terminale omologato della Supersprint.
Dopo che ho fatto il tutto, aspetto un migliaio di km per la convergenza e poi SP1
non c'è niente da fare, uno parte dicendo che con un paio di pasticche ant e 4 molle può ritenersi soddisfatto e si ritrova così.....:D:D
Sono uguali ai tuoi..boh, io non capisco..infatti ieri quando li ho montati son stato un po' a pensare..o mi han dato la variante scura (ma sia nella descrizione della vendiata su eBay che sulla confezione della scatola era specificato "variante rossa"), o esistono di un unico colore, oppure questi effettivamente sono i rossi. Boh..non lo so..ho cercato anche varie foto sul forum e non solo..tipo quella pubblicata prima e le due che metto qua sotto..ma non riesco a capire..al sole o comunque se c'è bella luce si vede il bordo rosso, scuro, ma rosso e non nero del faro..non so..comunque mi piacciono ed è ciò che conta.. :)
http://www.scara73.com/web1/images/m...peedmont_2.jpg
http://i60.tinypic.com/2lvlsfo.jpg
Belli.. Mi sa che faccio un giro da taurus nei prossimo giorni e vedo di prenderli anch'io.. Sul rosso stanno veramente bene..
Sotto la luce si vede che il bordo è rosso..
http://i62.tinypic.com/20i9og8.jpg
A questo punto, solo per curiosità chiederei se qualcuno li ha proprio neri sul bordo così per capire se esistono effettivamente due versioni diverse..
@Stancer mi puoi dire ad occhio quanto spazio hai dietro tra tampone e piattello??
Comunque fenomenali i bilstein, davvero!!!!
Tra tampone e piattello al posteriore?
a vedere quelli che ci sono nella 500 rossa, sembrano diversi dai tuoi, o no?:uhu:
cmq belli in ogni caso, sembra che svecchino il posteriore:fico:
Adesso mi è impossibile misurarlo..ma comunque il tampone di fatto è già sul piattello..non capisco bene cosa intendi..
Comunque sto ancora aspettando un paio di cretinate che ho ordinato per l'auto, ma niente di importante..l'ho abbassata ancora un pelo davanti e in curva la gomma gratta regolarmente sul passaruota..penso che proverò a piegare il lamierino interno, non dovrebbe volerci molto..
Passando la mano dentro al paraurti dove ti gratta la gomma mi sembra che sia già piatto di suo..
Comunque per la distanza tra piattello e tampone intendo quanto margine di escursione c'è tra il tampone (che forse sul b14 è montato sul piattello a giudicare dalle tue foto) e il telaio dove appunto batte il tampone quando si va a fine corsa..
Ah capito..a occhio poco, 5 cm, forse meno..ma non li ho mai sentiti andare a tampone, lavorano molto bene, pur avendoli dietro con la ghiera tutta giù..
No il lamierino nel passaruota c'è e volendo si può piegare e assottigliare..non è un lavorone, basta un po' di pazienza e si fa..appena ho tempo mi ci metto..potrei alzarla e risolvere il problema volendo, ma 1) esteticamente adesso è perfetta; 2) dopo l'ulteriore abbassamento ho notato una precisione in inserimento e percorrenza di curva superiore, e totale assenza di sottosterzo..
Cavolo 5 cm!!! Io ne ho appena 1,5 con il tampone di serie!!!! Missà che rimetto il tampone corto.. Perchè monto i bilstein uguali ai tuoi dietro, ma non essendo il kit b14 ho molle eibach e tampone di serie..
Comunque ho verificato e battendo il passaruota qualcosa in spazio lo si ricava ancora.. Non penso sia una cosa così complicata..
Ti ho detto una minchiata..come vedi è molto meno di 5cm:
http://i58.tinypic.com/rura84.jpg