Prime impressioni di guida 595 competizione 180cv

Ciao Tiziano,

L'ho presa proprio di quel colore li...griggio pista, anche io. E cara, per quel prezzo l'ho presa cabrio.
Anche io ho preso MTA. So che non è il Massimo, ma sono anni che uso sono cambi sequenziali o
tipo sequenziali, e anche se lenti, se li sai usare vanno. Il proprietario del garage, dove l'ho presa,
che è un amico, che corre in supertrofeo e anche con la assetto corse, mi
ha detto che non era cosi male.

Vedremmo.... :-)

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Originariamente inviata da TizianoM

Ringrazio tutti per le risposte.
Tutti i miei dubbi sono risolti, a parte il cambio.
Sono abituato agli automatici. il mio suv ha uno ZF 8 rapporti, con il classico convertitore di coppia e mi trovo da dio.
Non esiterei due volte a prendere una 595 automatica MTA, se non fosse che ne sento parlare male (a parte pochi entusiasti).
Gira però voce che il software dell'MTA sia stato migliorato ultimamente, migliorandone la fluidità, ma non trovo niente di "ufficiale".
Boh, dovrei provarlo... ma mi sa che é difficile.

Ciao, a meno che tu non abiti in pieno centro di qualche mega città, ti consiglio vivamente di lasciar perdere l MTA, anch'io oltre all 500 Abarth SS ho ha dispozione altre due auto automatiche: una con convertitore e una con doppia frizione...e sinceramente dopo aver provato l MTA (sia alcuni anni che fa recentemente) posso dirti che è una vera ciofeca, ammazza le prestazioni e solbalzi come un canguro. Purtroppo finchè non faranno una nuova versione non è da comprare, in quanto se dovessero adottare un doppia frizione (che già esiste sulla Mito ma che per questioni di ingombri sulla 500 non ci entra), le auto con MTA subirebbero una svalutazione superiore. Goditela manuale :399: ...risparmi soldi e va come una bomba!

Il cambio sequenziale (o tipo...) l'ho guidato dalla smart 70 cavalli alla 458 challenge. Da piu di 10 anni (presentazione della 355 F1... euhhhh lontano...)
non guido piu macchine manuali, o solo a volte (la 500c di mia moglie), e mi sono sempre divertito un sacco, con sequenziale, robottizzato, pneumatico, electrico, etc....

Spero che sia una via di mezzo :-) :-) Penso sinceramente (e vedremo poi) che se lo usi, usando bene i diffetti, non va cosi male.

Non mi aspetto piu di tanto e dunque non sarò deluso ! anche perchè la 500 non è un auto da pista,
ma una sportiva da uso quotidiano. Per la pista è meglio la assetto corse (e bella e divertente chi l'ha provata?).

JP

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Originariamente inviata da TizianoM

Ringrazio tutti per le risposte.
Tutti i miei dubbi sono risolti, a parte il cambio.
Sono abituato agli automatici. il mio suv ha uno ZF 8 rapporti, con il classico convertitore di coppia e mi trovo da dio.
Non esiterei due volte a prendere una 595 automatica MTA, se non fosse che ne sento parlare male (a parte pochi entusiasti).

Anche tu Land Rover ? Sinceramente io fossi in te andrei di manuale, passare nella stessa giornata dallo ZF all'MTA lo vedo come un trauma.

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Originariamente inviata da jopi

Il cambio sequenziale (o tipo...) l'ho guidato dalla smart 70 cavalli alla 458 challenge. Da piu di 10 anni (presentazione della 355 F1... euhhhh lontano...)
non guido piu macchine manuali, o solo a volte (la 500c di mia moglie), e mi sono sempre divertito un sacco, con sequenziale, robottizzato, pneumatico, electrico, etc....

Spero che sia una via di mezzo :-) :-) Penso sinceramente (e vedremo poi) che se lo usi, usando bene i diffetti, non va cosi male.

Ciao....non è una gara a chi ha guidato più cambi automatici o simili, la mia è solo una contastazione di fatto: MTA può essere utile solo se vivi nel traffico, per il resto non ne vale la pena.
Una domanda: prima di comprarla hai fatto o farai un giro di prova o la comprerai a scatola chiusa? Con la speranza non si fa tanta strada...

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Originariamente inviata da RainbowSix235

Guarda come detto anche da Marco nel post precedente con un piede leggere riesci a fare anche qualcosina in più dei 12 km con un litro... Nel mio primo mese di utilizzo, visto che ero in rodaggio, ho cercato di non affondare troppo e ti posso dire che sono arrivato ad una media, (calcolata su circa 1200 km dal computer di bordo),di 6,8 l per percorrere 100 km che dovrebbero corrispondere a quasi 15 km con un litro... Percorso principalmente strade extraurbane con parecchia montagna tornati, passi ecc...
A mio modesto parere sono dei consumi più che accettabili considerando la cavalleria e il motore spinto...

Io dopo il viaggio prevalentemente autostradale che ho fatto sono rimasto alla media iniziale (da trip computer) di 8,3 L/100 km. Il problema è che quando la uso in zona mi trovo fin troppo spesso in ciclo urbano, perché le strade liguri costiere sono quasi come una città. Continui stop and go. Dopo un tratto di autostrada tranquillo ero sceso a 8,1...ma poi l'ultima tirata di 80 km, superati i 1000 di vita del motore, l'ho fatta un po' da asino e subito mi è arrivato il conto del benzinaio! Comunque per il tipo di macchina e le sue prestazioni anche così non mi lamento affatto. Sono sulla media della mia Rav 4, che però è diesel e fuoristrada...ma ha pure 44 cv in meno che si sentono tutti!

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Originariamente inviata da Marco V

Io dopo il viaggio prevalentemente autostradale che ho fatto sono rimasto alla media iniziale (da trip computer) di 8,3 L/100 km. Il problema è che quando la uso in zona mi trovo fin troppo spesso in ciclo urbano, perché le strade liguri costiere sono quasi come una città. Continui stop and go. Dopo un tratto di autostrada tranquillo ero sceso a 8,1...ma poi l'ultima tirata di 80 km, superati i 1000 di vita del motore, l'ho fatta un po' da asino e subito mi è arrivato il conto del benzinaio! Comunque per il tipo di macchina e le sue prestazioni anche così non mi lamento affatto. Sono sulla media della mia Rav 4, che però è diesel e fuoristrada...ma ha pure 44 cv in meno che si sentono tutti!

ciao marco, per caso hai avuto modo di vedere di consumo istantaneo quanto ti segna andando normalmente in autostrada sui 120 orari? (mi sto informando prima dell'acquisto in quanto è il tragitto che farei giornalmente per una 50ina di km)

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Originariamente inviata da shake1986

ciao marco, per caso hai avuto modo di vedere di consumo istantaneo quanto ti segna andando normalmente in autostrada sui 120 orari? (mi sto informando prima dell'acquisto in quanto è il tragitto che farei giornalmente per una 50ina di km)

guarda...non ci ho fatto proprio caso, ma ad andatura tranquilla autostradale non è difficile restare (da trip computer) sui 6-7 litri per 100 km. Con una guida attenta i consumi non sono affatto proibitivi...solo che a volte la macchina ti chiede proprio di essere tirata! Lo senti che il motore vuole gridare...e come non lasciarsi commuovere? ;)

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Originariamente inviata da Marco V

guarda...non ci ho fatto proprio caso, ma ad andatura tranquilla autostradale non è difficile restare (da trip computer) sui 6-7 litri per 100 km. Con una guida attenta i consumi non sono affatto proibitivi...solo che a volte la macchina ti chiede proprio di essere tirata! Lo senti che il motore vuole gridare...e come non lasciarsi commuovere? ;)

quindi dai 14 ai 16 km/l più o meno..
niente male dai
con la mole di km giornaliera che ho mi toccherà comprarla e impostare la guida da nonno :)

a proposito di cambio, ho notato un netto miglioramento del mio manuale nel corso dei primi 100 km. All'inizio aveva qualche lieve ruvidità: adesso si sta facendo sempre più morbido. La frizione è veramente esemplare e molto leggera. Lo trovo nel complesso un ottimo cambio anche nel traffico urbano e non farei mai cambio con un MTA! :D