Fare l'assetto

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Originariamente inviata da _TONY_

Perché ho avuto la fortuna prima di acquistare la 500 di poter provare sia la ss che una rimappata da un professionista e sinceramente c'è un mondo di differenza.......tra stock e ss c'è differenza, tra ss e rimappata c'è un abisso.....per l assetto se nn si richiede chissà che cosa all'auto i Koni o anche le sole molle bastano e avanzano, ma se si deve fare sul serio ci sono altri prodotti. ....e te lo dice uno che ha 4 molle Marelli e nn deve andare oltre i limiti perché la perdo.....ho guidato un bilstein ritarato e ti dico che il Koni completo , che sicuro va meglio delle mie sole molle, e anche qui un abisso unaltro mondo l'auto e una tavola nn la perdi mai e nn e affatto spacca schiena. .....sembra più dura la mia con le sole molle !!!! Infatti se nn si hanno grosse esigenze le molle bastano ma nn e chissà quale assetto sono sincero e più estetico.....migliora l auto parecchio ma c'è di moooooolto meglio...

grazie per le spiegazioni Tony! :)

Per la rimappa ho già l'appuntamento venerdì prossimo in Supersprint con Serial.
L'assetto Koni mi soddisfa, c'è stato un sensibile miglioramento rispetto all'assetto stock...lo trovo "comodamente bilanciato" e questo mi basta.

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Originariamente inviata da Albert-h

grazie per le spiegazioni Tony! :)

Per la rimappa ho già l'appuntamento venerdì prossimo in Supersprint con Serial.
L'assetto Koni mi soddisfa, c'è stato un sensibile miglioramento rispetto all'assetto stock...lo trovo "comodamente bilanciato" e questo mi basta.

Sì sì e' molto bilanciato come assetto hai ragione......bhe ti affidi a uno dei migliori per la rimappatura......vedrai che bei risultati otterrai.....un'altra auto degna di chiamarsi abarth.....sarà cattiva e nervosa come deve essere la nostra piccola impestata! !!

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Originariamente inviata da _TONY_

Sì sì e' molto bilanciato come assetto hai ragione......bhe ti affidi a uno dei migliori per la rimappatura......vedrai che bei risultati otterrai.....un'altra auto degna di chiamarsi abarth.....sarà cattiva e nervosa come deve essere la nostra piccola impestata! !!

ahah! :)

Ragazzi 800 km sono sufficienti alle nuove molle x assestarsi e quindi far controllare la convergenza?

Consiglio spassionato.. Ammo originali con stelo accorciato e irrigidito 35% o kit koni??

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Originariamente inviata da jordi91

Consiglio spassionato.. Ammo originali con stelo accorciato e irrigidito 35% o kit koni??

Kit Koni...

Nik ho provato auto con ritarati e ti dico che sono piantate a terra.. Forse sarà più scomodo del koni.. Ma mai quanto i miei attuali che sono sempre a fine corsa.. Non ti dico il cruscotto che botte tremende..

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Originariamente inviata da jordi91

Nik ho provato auto con ritarati e ti dico che sono piantate a terra.. Forse sarà più scomodo del koni.. Ma mai quanto i miei attuali che sono sempre a fine corsa.. Non ti dico il cruscotto che botte tremende..

Mah, io non sono favorevole a queste modifiche, specie per una cosa così delicata come gli ammortizzatori: basta un lavoro mal fatto e puoi rischiare una rottura del componente. Inoltre a livello assicurativo se capita qualcosa rischi grosso...

Se i Koni non ti piacciono, piuttosto cercati un altro assetto, ma che sia già bello e pronto e soprattutto omologato...

Ritarato assolutamente.. E soprattutto da cappelli, che al posteriore parte da un ammortizzatore nuovo e lo mette al posto degli originali..
Oltretutto costo inferiore ( che di sti tempi non guasta) e garanzia di un anno sul lavoro effettuato..

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Originariamente inviata da jordi91

Consiglio spassionato.. Ammo originali con stelo accorciato e irrigidito 35% o kit koni??

Fatti due conti e vedi cosa conviene..tra ritarare e cambiare molle spendi come il Koni probabilmente..