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concordo anche io sul fatto che gomme"prestazionali"sul 1,2 risulterebbero alquanto sprecate...ma nemmeno metterci schifezze che dopo un annetto circa se non sono consumate diventano dure come la plastica mettendo a rischio tenuta e frenata sul bagnato...
la mia era una battuta, seppur pessima, pur sempre una battuta. voglio dire che tutto sommato una 69 cavalli o una 75 cavalli a gasolio, per carità... potrai schiantarti a 160 in un muro se ti addormenti, ma non si compra un'auto con pochi cavalli e pretendere dalla gomma la prestazione. la sicurezza te la danno 90 gomme su 100 che sono sul mercato, a meno chè non parliate di gomme indiane o fatte in bolivia con le carcasse dei ciucci.
Grande! Me l' ero persa XDXDXDQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Invece sull' Abbarth 4 slick sul ghiaccio....almeno si vede il manico!Quote:
Originariamente inviata da r0mualdo
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:Quote:
Originariamente inviata da r0mualdo
non l'ho capita...Quote:
Originariamente inviata da Max_L
ho bisogno di un consiglio anche io:
1.2 con 195/45 16 abito nel nord Sardegna
mi serve (penso ) una gomma touring... faccio diciamo 20k km annui, guido normale(troppissime buche sulle strade dalle mie parti >_> e la benzina costa troppo = P)
mi interessa durata e che tenga anche sull bagnato tanto non metto invernali per via delle temperature
Io ho delle Dunlop SP Sport FastResponse e posso dire che mi ci trovo molto bene, solo non sono silenziosissime, ma per il resto ottima tenuta e non si stanno consumando troppo in fretta: adesso hanno circa 35.000km e credo me ne dureranno tranquillamente altri 20.000 senza tirarle all'osso. Adesso trovi anche il modello nuovo, la Dunlop Sport Bluresponse, che migliora la silenziosità e i consumi e mantiene le stesse caratteristiche di tenuta, solo che non si riesce a capire se si consumano in fretta o no (qualche utente dice di sì, altri di no, mah...).
Altra gomma che potresti prendere in considerazione la Goodyear ExcellentGrip Performance (mi raccomando, la Performance, non la classica).
Poi, bene o male, se resti sui marchi premium non sbagli (Continental, Bridgestone...): evita le gomme eco tipo le Continental EcoContact (prendi piuttosto delle PremiumContact) e le Michelin Energy Saver, che tendono - per loro natura - ad avere un po' meno grip delle touring.
Se vuoi risparmiare qualcosina puoi provare le Vredestein Sportrac 5, che vanno bene, ma non so dirti quanto durino.
Vai di "Potenza" (Bridgestone) :)Quote:
Originariamente inviata da gianmario1976
Ma le Potenza non si consumano un po' in fretta?