Il RM lo vedo bene sulla C a differenza della chiusa..fallo! XDQuote:
Originariamente inviata da 5abarth
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Il RM lo vedo bene sulla C a differenza della chiusa..fallo! XDQuote:
Originariamente inviata da 5abarth
Quando ce l'avrai sotto proverai contro le nafte poi ci dirai :) .
fallo ....:) sentirari le belle scoppiattete quando e' apertaaaaaaaaaaaaa..........da far girare la testa alla gente credendo che sia un colpo di fucile ..........ah ah a ahQuote:
Originariamente inviata da 5abarth
mi state tentando anche per il fatto che in occasione del mese dello scorpione verrebbe 850 montato.........Una botta ma sempre meglio dei 1150 al netto dello sconto.
@mirco:ne ho provate parecchie di auto mappate in particolare alfa e ti assicuro che quella GT è standard con 0 cv in +
prima di tutto ci vuole il manico per portare le macchine...uno col cinquino può fottere uno senza manico pure con una porsche...Quote:
Originariamente inviata da 5abarth
p.s. cosè il record monza?
Lo scaricozzo dual mode :) .
Sì ma attenzione: non confondere il MM Dual Mode col Record Monza..
non sono la stessa cosa?Anche col Record Monza cambia tonalità di scarico sopra un certo regime.Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
EDIT:proprio qua sul forum ho trovato questo messaggio che fuga ogni dubbio
http://www.cinquecentisti.com/forum/...dual-mode.html
Dual mode magneti marelli o record monza sono la stessa cosa ma hanno trattamenti estetici diversi
Si ma il manico lo vedi nelle curve.In quel video è solo rettilineo e la GT non riesce a riprendere il cinquino quindi o il cinquino ha il kit SS (o è una test car fiat con millemilaCV) oppure quel GT non ha 170cv(o colui che la guida preme fino a metà acceleratore XD XD XD )Quote:
Originariamente inviata da Clubalfa
Praticamente stessa cosa, ma il Dual Mode è numerato e in serie limitata e costa 1200€, il RM 900..Quote:
Originariamente inviata da 5abarth