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certo l'aumento delle accise è una mazzata!Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Salvo errore, considerati 18 km/litro, 0,12 €/litro incidono per 0,006 €/km; per capirci, su 100 k km = 600 euro;
può essere che i fornitori/rivenditori di GPL approfittino della situazione e ritocchino all'insù il prezzo?
in ogni caso, preferisco spendere qualcosa in più e non avere una bomba dietro la schiena (o peggio in garage)
Credo che le accise cresceranno anche per il GPL... in maniera proporzionale.
Non per difendere a spada tratta nè... ma volendo mettere i puntini sulle "i" allora ti riporto i punti di infiammabilità, ovvero il momento in cui il combustibile (o il gas da esso emesso) prende fuoco... gpl 515°C benzina circa 250°C... Questo vuol dire che il GPL prende fuoco molto - facilmente della benzina. L'innesco invece è il medesimo, non per una fiamma ma per contatto con una parte calda, quindi per calore... cosa voglio dire... sia la benzina che il gasolio che il GPL sono "bombe" se così le vuoi definire, senza pensare poi che i serbatoi di GPL come già detto hanno triple protezioni e doppio serbatoio con camera d'aria per l'isolamento per cui stra stra stra sicuri, lo dimostra il fatto che adessoun'auto a gpl la puoi parcheggiare tranquillamente (per legge) nei garage interrati (anche in quelli recanti la scritta "no vetture a GPL" o ad esempio nella stiva di una nave. ma tu sai che per far prendere fuoco alla benzina basta solo che, magari in inverno vai alla pompa, magari è una giornata ventosa, magari sei nervoso ed è una giornata ventosa... Fatto stà che sei elettrostaticamente carico, togliendo la pistola dal serbatoio provochi una scintilla con la lamiera della macchina o della pistola e prendi fuoco per i vapori della benzina emessi, certo capita anche con il GPL, ma molto meno facilmente. ;-)Quote:
Originariamente inviata da andrea105
Grazie icehotdany...purtroppo i luoghi comuni sono duri a morire...cosa non si direbbe per non ammettere certe verità. Ma capisco che a volte per non ammetere una certa ignoranza(nel senso di mancanza di informazioni)si cade nei soliti discorsi senza fondamento. ;)
grazie per i dati tecnici,Quote:
Originariamente inviata da icehotdany
il paragone lo facevo tra GPL e gasolio (non con la benzina);
inoltre, vista la tua preparazione (non stò sfottendo, ammetto la mia ignoranza) puoi dire come incide la pressione sul rischio (nel senso che benzina e gasolio nel serbatoio sono a pressione atmosferica, il GPL è tot compresso, il metano ancora di più...);
so che, teoricamente, con il veicolo a GPL puoi entrare al piano meno 1 dei garages interrati;
dal punto di vista legale, invece, ti dico che se il proprietario del garage (per ragioni sue) scrive NO GPL, il buon Spoiler NON può entrare (sono vietate discriminazioni razziali, sessuali, per religione ecc..., se io non voglio bomboloni di gas nel mio stabile, Spoiler resta fuori...)
..umpa-umpa-umpapappà... :)
http://www.youtube.com/watch?v=pUAg5XQ7igo
...e spero che sia finita qua con le dichiarazioni fallaci per non dire di peggio e il terrorismo inutile...non ci si arrampica sugli specchi quando si ha torto,fatti non pugnette. :prr:
A proposito,premendo il tastino CC sotto la finestra di Youtube si attivano i sottotitoli in italiano.
ho guardato il video ADAC, il test mi sembra poco significativo:
a) non dice la differenza di sollecitazione per il "collo" dei passeggeri dell'OPEL ZAFIRA tra tamponamento con "ciambella GPL" e senza (presumibilmente il colpo di frusta e' maggiore perchè il retrotreno assorbe meno l'urto);
b) il veicolo "tamponante" di cui non sono riuscito ad identificare il modello, mi sembra di peso nettamente inferiore rispetto alla ZAFIRA, in questi test per prassi si usano auto di stazza equivalente;
c) quanto alla seconda fase, al di là del fatto che la vettura non esplode (ci mancherebbe), fateci vedere come si comporterebbe una ZAFIRA a gasolio a parità di innesco dell'incendio...
Più 2 centesimi al litro di aumento sul gpl con la manovra dei professori. :uhu: (capirai... )