Riguardo il 1200 "legato"

ben detto... la mia ha 30 000 km ed è ben slegata... mi fa i 180 in pianura... immaginate in discesa ahahaha.... cmq anche a me sale bene anche in salita ho fatto diverse volte il col di tenda e anche nei tornanti ho tenuto la seconda.. mettevo prima solo se dovevo frenare perchè quello davanti non ce la faceva a salira...

posso capire la tua delusione del m-jet della GP è più pesante della 500 e poi già sulla 500 entrambe originali .. testate da auto.it si evince che la 1.2 in accelerazione gli da ben 1 secondo sullo scatto da fermo e continua davanti anche sul km da fermo .. si equivalgono solo sulla velcoità massima poichè il 1.2 è un 1242 mentre il 1.3 è un 1248 quindi cilindrata quasi identica ma la 1.2 pesa meno... 860 kg!!! e anche i consumi c'è poca differenza... i attualmente ho messe 4 candele all'iridio e un bel filtro K&N e le do da bere benza 100 ottani e vedessi che bella ripresa che ha... molto fluida

La mia ha 4000 km e rispetto a quando aveva 0 km è un'altra macchina! Sarà perchè qui ci sono sempre salite e tornanti e forse fa un rodaggio diverso ma va davvero bene...! Ritengo che chi diceva che il 1.2 non ce la faceva a salire nemmeno la rampa del garage o che non ce la faceva neanche a ripartire da fermo ad una salita leggermente più impegnativa, aveva dei problemi non indifferenti alla macchina!
In casa abbiamo anche la panda 1,3 m.jet 4x4 e va molto di più la 500...

...la mia ha 52.000 km. e fa 200 kmh,le salite invece di farle scava delle gallerie oppure vola! :)
Fa da 0 a 100 kmh in 3,2 secondi,cià le candele in argento con l'elettrodo placcato al piombo,quattro filtri di carta di riso Cip & Ciop e a volte parla pure,ed è mia,soltanto mia! XD

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Originariamente inviata da Sméagol

La mia ha 4000 km e rispetto a quando aveva 0 km è un'altra macchina! Sarà perchè qui ci sono sempre salite e tornanti e forse fa un rodaggio diverso ma va davvero bene...! Ritengo che chi diceva che il 1.2 non ce la faceva a salire nemmeno la rampa del garage o che non ce la faceva neanche a ripartire da fermo ad una salita leggermente più impegnativa, aveva dei problemi non indifferenti alla macchina!
In casa abbiamo anche la panda 1,3 m.jet 4x4 e va molto di più la 500...

Proprio vero, non va per niente male! Io sono a poco più di 3000 km e la differenza dai primi giorni si sente. Forse al semefaro la 1a e 2a devono ancora rendere con meno pigrizia, per il resto però va benissimo. In autostrada prende velocità molto bene arrivando veloce sui 160km/h (veloce per un 1.2 sia chiaro ;-) ) A 130-140 km/h il motore resta silenzioso e piacevole a differenza di altre 1.2. Personalmente sono molto contenta del 1.2 Fire, silenzioso e con quel piacevolo borbottio dal terminale a finestrini bassi ;-)

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Originariamente inviata da Spoiler

...la mia ha 52.000 km. e fa 200 kmh,le salite invece di farle scava delle gallerie oppure vola! :)
Fa da 0 a 100 kmh in 3,2 secondi,cià le candele in argento con l'elettrodo placcato al piombo,quattro filtri di carta di riso Cip & Ciop e a volte parla pure,ed è mia,soltanto mia! XD

spo ma è cominciata già la crisi di mezza età????? ahahahahahahah

PS: ah già che tu hai la bombola del NOS quindi i 200 ci stanno ahahahahahaha

A me sinceramente della velocità massima...come dire....non me ne frega 'na mazza! Che scopo ha? Boh! Di massima sono arrivato verso i 150 ma senza tirare e niente...in autostrada è una velocità a cui ci si arriva tranquillamente anche perchè le nostre Cinquine danno una percezione della velocità minore! A meno che non guardi il tachimetro!

Appunto ! e propio l'effetto della velocita' minore che da' quella sensazione di non andare ma se si guarda il tachimetro sale eccome se sale ! per essere un 1.2 va' piu' che bene ed e' al di sopra delle aspettative per me . certo se uno monta su un 2.0 turbo diesel e poi sale sulla 500 1.2 e' normale che gli sembra che non va' na cippa :) , poi ce' anche il fatto che con la coppia alta se non passi i 3000 giri non la senti propio .... cambia lo stile di guida .

conta anche il cambio lungo che fa si che i giri sembrino salire lentamente quando magari la velocità sale più in fretta.. viceversa in auto col cambio corto i giri salgono veloci ma poi sei sempre li fermo e la velocità sale più lenta

La 1.2 non mi ricordo perché l'avevo usata tranquilla e non tirata, ma se è come il Twin, si ha una prima piuttosto corta (40-50km/h) e le altre marce lunghe.

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Originariamente inviata da Little White

conta anche il cambio lungo che fa si che i giri sembrino salire lentamente quando magari la velocità sale più in fretta.. viceversa in auto col cambio corto i giri salgono veloci ma poi sei sempre li fermo e la velocità sale più lenta

...io cellò più lungo..! XD