[500 L] Problemi allo sterzo

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Originariamente inviata da WINSMITH

il mio "etichettato" a suo tempo gennaio 2016 , montato settembre 2017 a 60k km , ora sono a 136k nessun toc toc da allora

Beh, buono, considerando che il problema si manifesta (se si manifesta) già dopo poche decine di migliaia di km, se non qualche migliaia, al limite peggiorando un po'. Visto che ci hai fatto 76mila km direi che è stato testato a sufficienza...
Il mio invece ha ancora troppo poche migliaia di km, essendo stato sostituito qualche mese fa, però la tua esperienza fa ben sperare, anche se non fa statistica

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Originariamente inviata da WINSMITH

no riguardava le auto (non tutte ovviamente) fino al 2015

👍Ok grazie

Ho parlato con il capofficina della mia concessionaria. Lui dice (quindi non sono dati miei e prendeteli con il beneficio del dubbio) che le 1.4 benzina normali non hanno mai presentato questo problema.

La mia è troppo nuova per fare statistica. Quanti km si dovrebbero fare per essere ragionevolmente sicuri di essere a posto?

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Originariamente inviata da Lupo Alberto

Ho parlato con il capofficina della mia concessionaria. Lui dice (quindi non sono dati miei e prendeteli con il beneficio del dubbio) che le 1.4 benzina normali non hanno mai presentato questo problema.

La mia è troppo nuova per fare statistica. Quanti km si dovrebbero fare per essere ragionevolmente sicuri di essere a posto?

Buongiorno Lupo Alberto - di al tuo meccanico di informarsi meglio - ho avuto due 5OOL ambedue a benzina ed ambedue con problemi di sterzo ....... ott. 2012 e dic 2014

Vi dico come la penso io, secondo me dal 2016 in avanti il problema è stato risolto dalla FIAT, senza putroppo, fare campagne di richiamo (molto costose), per cui chi ha cambiato lo sterzo e gliene hanno montato uno prodotto dal 2016 in avanti, non dovrebbe avere problemi, chi invece sfortunatamente gli è stato montato uno sterzo prodotto prima ha problemi, anche dopo la sua sostizione (sempre che nella sostituzione gli abbiano montato uno sterzo prodotto prima del 2016). Spero di essere stato chiaro e di non aver fatto casino.
Per me versioni a benzina o diesel o GPL non cambia, tutto dipende dall'anno di produzione dello sterzo.
Questa mia teoria è confermata da quanto detto da oscar88 che ha acquistato due auto del 2012 e 2014.
Poi ripeto questa è solamente una mia teoria, dedotta da quanto è stato scritto sul forum.
Poi mi pare, ma non ne sono sicuro (ci vorrebbe la conferma di alex), che il codice di ricambio dello sterzo su keyeper sia cambiato dal 2016 in avanti, per la stessa versione di 500L (1.4 benzina, 1.3 diesel, ecc.)

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Originariamente inviata da oscar88

Buongiorno Lupo Alberto - di al tuo meccanico di informarsi meglio - ho avuto due 5OOL ambedue a benzina ed ambedue con problemi di sterzo ....... ott. 2012 e dic 2014

Riferiró di sicuro, anzi gli dirò di farsi un giretto qui ��

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Originariamente inviata da ggl55

Vi dico come la penso io, secondo me dal 2016 in avanti il problema è stato risolto dalla FIAT, senza putroppo, fare campagne di richiamo (molto costose), per cui chi ha cambiato lo sterzo e gliene hanno montato uno prodotto dal 2016 in avanti, non dovrebbe avere problemi, chi invece sfortunatamente gli è stato montato uno sterzo prodotto prima ha problemi, anche dopo la sua sostizione (sempre che nella sostituzione gli abbiano montato uno sterzo prodotto prima del 2016). Spero di essere stato chiaro e di non aver fatto casino.
Per me versioni a benzina o diesel o GPL non cambia, tutto dipende dall'anno di produzione dello sterzo.
Questa mia teoria è confermata da quanto detto da oscar88 che ha acquistato due auto del 2012 e 2014.
Poi ripeto questa è solamente una mia teoria, dedotta da quanto è stato scritto sul forum.
Poi mi pare, ma non ne sono sicuro (ci vorrebbe la conferma di alex), che il codice di ricambio dello sterzo su keyeper sia cambiato dal 2016 in avanti, per la stessa versione di 500L (1.4 benzina, 1.3 diesel, ecc.)

Speriamo... me la vorrei tenere qualche decennio, come le vecchie panda 750 che ancora girano ��

Ho acquistato nel Gennaio 2014 una Fiat 500L 1.4 benzina 95 CV, nuova di fabbrica.
Nel Novembre 2015 mi sono registrato in questo forum e, sin da subito, mi sono interessato alla lettura di questa discussione sui problemi allo sterzo.
Oggi la percorrenza della mia auto è di 49.993 km e non ho mai avvertito, nè avverto, problemi di qualsiasi natura allo sterzo.
A questo punto la domanda, anzi le domande, sorgono spontanee:
- faccio parte del gruppo di quelli che gli è capitato lo sterzo buono?
oppure:
- è prematuro cantare vittoria perchè può ancora succedere?
e in questo caso:
- sino a quando deve pendermi sulla testa questa spada di Damocle?
ed infine:
- se tra qualche settimana dovessi avere problemi allo sterzo, perchè non potrei considerarlo un un problema di usura dovuto agli oltre cinque anni di vita?
ed in virtù di ciò:
- se dovesse effettivamente capitarmi questo problema, cosa dovrei andare a raccontare alla concessionaria Fiat visto che non c'è uno straccio di nota ufficiale?
Non credo possa loro interessare il gran parlare che se ne fa in questa discussione.

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Originariamente inviata da Merlino951

Ho acquistato nel Gennaio 2014 una Fiat 500L 1.4 benzina 95 CV, nuova di fabbrica.
Nel Novembre 2015 mi sono registrato in questo forum e, sin da subito, mi sono interessato alla lettura di questa discussione sui problemi allo sterzo.
Oggi la percorrenza della mia auto è di 49.993 km e non ho mai avvertito, nè avverto, problemi di qualsiasi natura allo sterzo.
A questo punto la domanda, anzi le domande, sorgono spontanee:
- faccio parte del gruppo di quelli che gli è capitato lo sterzo buono?
oppure:
- è prematuro cantare vittoria perchè può ancora succedere?
e in questo caso:
- sino a quando deve pendermi sulla testa questa spada di Damocle?
ed infine:
- se tra qualche settimana dovessi avere problemi allo sterzo, perchè non potrei considerarlo un un problema di usura dovuto agli oltre cinque anni di vita?
ed in virtù di ciò:
- se dovesse effettivamente capitarmi questo problema, cosa dovrei andare a raccontare alla concessionaria Fiat visto che non c'è uno straccio di nota ufficiale?
Non credo possa loro interessare il gran parlare che se ne fa in questa discussione.

Non esiste una regola. per sapere se lo sterzo è difettoso o meno entro un certo periodo di tempo. Non esistono percentuali di difettosità sul venduto, Non esistono richiami ufficiali e dato il tempo che ha la tua auto, sei fuori garanzia e fiat non riconosce correntezza. Come ribadito non tutte le auto presentano il problema , le linee di produzione sono in italia e in polonia e non ci è dato sapere se le auto difettose provenissiero dall'una o dall'altra linea data la mancanza di note ufficiale. Morale non puoi anticipare, prevenire, richiedere un contributo, ma solo agire eventualmente se ti si presenterà il problema.

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Originariamente inviata da WINSMITH

Non esiste una regola. per sapere se lo sterzo è difettoso o meno entro un certo periodo di tempo. Non esistono percentuali di difettosità sul venduto, Non esistono richiami ufficiali e dato il tempo che ha la tua auto, sei fuori garanzia e fiat non riconosce correntezza. Come ribadito non tutte le auto presentano il problema , le linee di produzione sono in italia e in polonia e non ci è dato sapere se le auto difettose provenissiero dall'una o dall'altra linea data la mancanza di note ufficiale. Morale non puoi anticipare, prevenire, richiedere un contributo, ma solo agire eventualmente se ti si presenterà il problema.

Se capitasse questo evento, parleremmo di un componente che si è guastato e questa è una cosa che va messa sul piatto della bilancia quando si acquista un'auto o comunque un bene soggetto ad usura.
Oltre che sostituire il componente e pagarlo di tasca mia, quale altra azione potrei compiere?
Agire come?