Nuovo cruscotto digitale TFT

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Originariamente inviata da Max_L

Sai che non ne ho idea? so solo che avevo detto una cosa e me ne sono trovata un'altra...

Il mio incubo infatti sono proprio gli smanettoni di software:)
Pensa,qualche anno fa mi hanno portato in officina uno Scudo al quale non gli funzionavano alcune cose,tipo il condizionatore,l autoradio e altre cosette da poco.Fortunatamente mi hanno detto subito che tali problemi sono sorti dopo che avevano scalato i km...e infatti il danno l aveva fatto proprio colui che aveva fatto tale oparazione,caricando un software sbagliato all interno del body(su tali mezzi i km sono memorizzati su piu centraline).Il problema è che nemmeno il ripristino configurazione vettura andava a buon fine perchè il server della fiat riconosceva il body come incompatibile con gli accessori montati su quel numero di telaio!Quindi per risolvere ho dovuto ordinare un nuovo body....

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Originariamente inviata da maury73

Si esatto Max, ho xeno originali, la mia e' di aprile 2013, bel casino se non si riuscisse a tornare all'analogico.

Non ci sono problemi a montare il tft su vetture con xenon originali,l ho gia montato su una del dicembre 2011 e tutto va alla perfezione.Se un giorno vuoi rimontare il tuo quadro nessun problema!Non devi nemmeno fare l allineamento proxy!

Quoto quanto detto dopo il mio ultimo post... Avevo letto in precedenza ma chi ha il tft di serie nel modello my2014 non ha la macchinina che si muove! E' una funzione solo con le vetture my2015 (con uconnect in pratica e va attivata proprio da quest'ultimo). Quando si monta il quadro tft ed avete ancora il blue&me dovete solo cambiare l'impostazione del quadro da 1 a 4 righe e poi eseguire allineamento proxi per scrivere la nuova configurazione proxi al nodo quadro, al nodo airbag e al nodo convergenze (blue&me) (il quadro ce l'ha già modificata).

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Originariamente inviata da OryZ

Quoto quanto detto dopo il mio ultimo post... Avevo letto in precedenza ma chi ha il tft di serie nel modello my2014 non ha la macchinina che si muove! E' una funzione solo con le vetture my2015 (con uconnect in pratica e va attivata proprio da quest'ultimo). Quando si monta il quadro tft ed avete ancora il blue&me dovete solo cambiare l'impostazione del quadro da 1 a 4 righe e poi eseguire allineamento proxi per scrivere la nuova configurazione proxi al nodo quadro, al nodo airbag e al nodo convergenze (blue&me) (il quadro ce l'ha già modificata).

Bhe quella che mi è arrivata in officina ieri era una my2014,ancora con la vecchia radio quindi e aveva la macchinina che si muoveva.Infatti pure sul manuale d officina(nella sezione descrizione) relativa al quadro tft,parlano della macchinina che simula l accelerazione/decelerazione della vettura.
Il fatto strano è che sulle 500 normali prerestyling alle quali ho post-montato il tft questa funzione appare e funziona correttamente,mentre sulle abarth no...addirittura sulle abarth non compare proprio la macchinina,ma solamente la strada vuota!
Quindi a mio parere questa funzione,come quella della percentuale di gas(anch essa non funzionante),ha sede in un altra centralina...magari in quella motore,visto che alla fine è l unica centralina che cambia tra una normale e abarth.

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Originariamente inviata da alex-et3

Bhe quella che mi è arrivata in officina ieri era una my2014,ancora con la vecchia radio quindi e aveva la macchinina che si muoveva.Infatti pure sul manuale d officina(nella sezione descrizione) relativa al quadro tft,parlano della macchinina che simula l accelerazione/decelerazione della vettura.
Il fatto strano è che sulle 500 normali prerestyling alle quali ho post-montato il tft questa funzione appare e funziona correttamente,mentre sulle abarth no...addirittura sulle abarth non compare proprio la macchinina,ma solamente la strada vuota!
Quindi a mio parere questa funzione,come quella della percentuale di gas(anch essa non funzionante),ha sede in un altra centralina...magari in quella motore,visto che alla fine è l unica centralina che cambia tra una normale e abarth.

posso vedere con i miei occhi un video di tale funzionalità?

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Originariamente inviata da OryZ

posso vedere con i miei occhi un video di tale funzionalità?

Scusami,ma forse ho frainteso il tuo discorso precedente.Intendevi che sui modelli prerestyling cè comunque la macchinina,ma sta ferma e non accende gli stop in caso di grossa decelazione?Mentre sulle restyling si?
Avevo capito che proprio non compariva sul display,come capita con le abarth.
Infatti su quella che avevo in officina non l ho vista muoversi perchè non sono andato a provarla,ma essendoci sul display pensavo avesse le complete funzionalità.Sul manuale si vede che sono stati generici,senza distinguere tra restyling e prerestyling.

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Originariamente inviata da alex-et3

Scusami,ma forse ho frainteso il tuo discorso precedente.Intendevi che sui modelli prerestyling cè comunque la macchinina,ma sta ferma e non accende gli stop in caso di grossa decelazione?Mentre sulle restyling si?
Avevo capito che proprio non compariva sul display,come capita con le abarth.
Infatti su quella che avevo in officina non l ho vista muoversi perchè non sono andato a provarla,ma essendoci sul display pensavo avesse le complete funzionalità.Sul manuale si vede che sono stati generici,senza distinguere tra restyling e prerestyling.

Ohhhh finalmente siamo arrivati al punto :D

Buongiorno qualcuna sa dirmi su quali pin del quadro va' data alimentazione per poterlo provare visto che ne avrei trovato uno ma vorrei provarlo prima di prenderlo,grazie molte

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Originariamente inviata da deltared72

Buongiorno qualcuna sa dirmi su quali pin del quadro va' data alimentazione per poterlo provare visto che ne avrei trovato uno ma vorrei provarlo prima di prenderlo,grazie molte

Scusa l'OT ma hai scelto un pessimo allestimento al pari dell'accostamento cromatico!!! :) Non dimenticare di presentarti nella sezione apposita che, ovviamente, si chiama PRESENTAZIONI ;)

Max -L fatta presentazione