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ehm..... i miei consumi si sono alzati..... da quando ho cambiato le molle (magari vado un pò più forte) e dopo aver fatto più km (adesso sono sugli 11.000) adesso sono sui 21.5 - 22 km/l......
c'è da dire che "rigenera" più spesso rispetto all'inizio che ce l'avevo.....
ciao a tutti!
l'ho ritirata oggi!!! ok che è nuova ma la mia corsa 1.3 95 cv andava di più!! sapete se la situazione migliora?? se si quando?? grazie!! :)
A me il consumo medio è di 17.7km/l
Che p@lle!
non sono d accordo...la mia di 2 e 3 tira dai 1200 1300 giri...ma come fa a tirarvi dai 2000???????????????????? magari in 5 marcia...Quote:
Originariamente inviata da Stefano74
io di consumi sto messo bene...non scendo mai sotto i 18 quando mi diverto con il piedino...andando tranquillo faccio sui 23, mio padre con un piede migliore rispetto al mio ( io mi diverto molto) ha fatto anche 26 di media andando al lavoro, facendo una 40 di km al giorno (tipo 70% citta e 30% di raccordo quasi sempre in fila)...
bella, veramente bella da guidare, tiene benissimo la strada (ho un assetto sportivo) e ottima per i consumi!!!
La 500 inizia a tirare dai 2000 giri in su fino a 4000(oltre non ho provato)
In ambito rumorosità inutile negarlo si tratta sempre di un motore diesel soprattutto a freddo si sente e come,in accelerazione la rumorosità viene molto attenuata dall'insonorizzazione del veicolo che non fa una piega rispetto ad auto di fascia simile.A velocità costante sopra i 140 km/h il rumore c'è non è assordante ma si sente che il motore tira e a parer mio la 6° marcia ci voleva..A radio accesa è tutta un altra storia si viaggia tranquillamente in autostrada ed in città il rumore scompare anche senza esagerare con il volume
In urbano sono partito ai primi mesi di vita con un consumo di 20 km/l adesso sono stabile sopra i 19 km/l, rispettando gli indicatori di cambiata e risparmiandosi le tirate improvvise i consumi salgono con facilità,ma basta schiacciare più a fondo il pedale per scoprire che il motore ha una seconda faccia,sicuramente fa divertire stando sopra i 2000 ma i consumi iniziano a scendere ma di certo fa divertire!!
In 3° la macchina riprende bene anche sotto i 40 km/h basta premere un po di più il pedale,il discorso cambia quando si è sotto i 60 di 4° se occorre fare un sorpasso lampo meglio scalare
Mai avuti problemi con il filtro,tutte le rigenerazioni fatte correttamente ad accezioni delle prime volte che ho spento la macchina perchè non sapevo cosa fosse xD
8000 km ancora da raggiungere(ma ci sono quasi ihih) sono ancora in fase "rodaggio" quindi consiglio di prendere con le pinze ciò che dico in termini di prestazioni
Altre 500 non ne ho avuto la fortuna di provare :(
Soddisfatto?solo per ciò che riguarda la parte motore/prestazioni,per il resto moltooo deluso troppi rumori,scricchioliii,ticchettii chi più ne ha più ne metta assemblaggio penoso,ma è un ottima auto il mio voto è un 8.5!!!!
Anche a me incoppia subito a quei giri.. sicuri che avete fatto bene il rodaggio?Quote:
Originariamente inviata da danylele
Comunque io noto un leggerissimo ritardo del pedale dell'accelleratore xò niente di che..
Per il resto ogni tanto uso la 500 di mio zio, 1.2 69 cv, in confronto quella ha il motore assolutamente sottodimensionato, almeno per una cittadina di montagna, e infine c'è una differenza di comportamento della macchina ABISSALE, per via delle differenti sospensioni posteriori..
dopo quasi 2 mesetti posso dare le mie prime impressioni generali su auto e motore:
l'auto che avevo in precedenza aveva lo stesso motore;
-l'erogazione del motore è buona, tira bene in tutte le marce dai 1700 giri circa in su, va bene anche sotto ma la coppia inizio a sentirla intorno a quel numero di giri;
-mi piace il pedale dell'acceleratore, è ben regolato, per farla andare lo devi schiacciare parecchio, altre auto con stesso motore a 1/4 di accellerata rendono quasi come se il pedale fosse giù tutto e consumano di più!!;
-lo sterzo non è male, è preciso e mi da abbastanza sicurezza anche in velocità, ha un raggio di curva ridicolo!! capita spesso di dover fare una manovra in più;
- rumori... : il motore quasi non lo sento, per essere disel io sono molto soddisfatto, il sedile lato guida scricchiola parecchio, ho scoperto che questo rumore è generato dallo sfregamento del simil pelle sulla base di plastica (qualcuno ha lo stesso problema??) su alfalto drenante l'abitacolo è rumoroso, ho speso 10 € in gomma piuma ed ho imbottito portiere, sotto sedile posteriore, e tutto il bagagliaio smontando la moquette.. un miglioramento c'è stato;
- consumi.. faccio 20 con 1 litro andando anche in autostrada, il computer di bordo è molto preciso!!;
- dpf.. spettacolare!! l'auto di prima ogni 180 km mi rompeva le scatole per 10 min di rigenerazione, ora dura 5 minuti e la fa ogni 400 km andando in ciclo urbano!!;
- autoradio.. dopo 3 giorni persi a smanettare con l'eq, sono riuscito a trovare una buona configurazione! non faccio i salti di gioia ma si sente benino dai! dipende sempre dalla canzone..;
- blue&me, ogni tanto si blocca per qualche secondo e non risponde a nessun comando..;
- freni.. la frenata è buona ma non ottima, non sento la "botta" quando freno bruscamente;
- tergicristalli.. non c'è il temporizzatore a intermittenza variabile.. siamo nel 2013!! ford lo mette su fiesta dal 2001!!! ridicolo..;
- vetri scuri non sono tanto scuri!!
conclusioni:
con qello che costa dovrebbe avere di serie i dischi posteriori, un tasco eco/sport, un insonorizzazione posteriore migliore, una tasca dietro tutti e 2 gli schienali, la possibilità di regolare l'intermittenza dei tergi, visto che c'è la predisposizione dovrebbe avere la luce nel bagagliaio di serie (ho speso 20 € per un pezzo di plastica che vale 20 centesimi), un bel cruise control, uno schermo del computerino un po' più grande, la possibilità di accendere i fari e di poter aprire e chiudere i finestrini dal telecomando! nell'insieme è una bella macchinetta dai :)
salve,qualcuno di voi che possiede già la 500s sa dirmi se come tenuta di strada e buona? o se rispetto a una 500 normale cambia qualcosa sempre riferito " all assetto "
Beh...non penso che la S differisca dagli altri Cinquini...a parita' di motorizzazione e gommaturaQuote:
Originariamente inviata da ivano