lascia perdere, il rumore fa schifo, la macchina va male, ti mettono via facile.Quote:
Originariamente inviata da Mario2014
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lascia perdere, il rumore fa schifo, la macchina va male, ti mettono via facile.Quote:
Originariamente inviata da Mario2014
Io celo , con una buona mappata non ha dei problemi. Ma a tutto gas fa un rumore fortissimoQuote:
Originariamente inviata da Mario2014
ragazzii una curiosita ... dal vivo tra tutte le abarth che avete sentito quale sound vi è rimasto piu impresso? non so se siete andati a qualche raduno eccc... io finalmente venerdi andro ad aversa a sentire un po di abarth =) non sto piu nella pelle .. almeno mi faccio un pensiero su cosa mi puo piacere quando la comprerp =) datemi vostri pareri =)
skat + finale inoxcar con pancia longitudinale il miglior sound...
Speriamo di sentirlo venerdi=).. Per il finale piu o meno come qualita prezzo sound che mi puoi consigliare?Quote:
Originariamente inviata da Nino695Leggenda
il bombardone è sempre la scelta migliore... se lasci il catalizzatore.
In che senso scelta migliore? E con kat stock si sente comunque di piu del rm giusto .. A livello di sound e migliore di rm dal vivo?Quote:
Originariamente inviata da Nino695Leggenda
Record monza sound metallico
Bombardone sound profondo e borbotti
Abbinando un CAT 200 celle già il RM è "troppo", abbinandolo al Bombardone si rischia l'arresto... Se invece si scatalizza il RM è da arresto e il Bombardone è fustigazione, troppo casino :P
Per capirci Fra... Se tieni il catalizzatore stock il bombardone non è male, è un diretto bello cupo... il RM sopra i 3000 giri diventa un diretto ma è più metallico, tipo ferrarino...
Con il bombardone di sicuro non si sbaglia,con 200 celle mi prenderei male pure a metterla in moto...
Ecco, appunto... Bombardone con catalizzatore originale OK, Bombardone con cambio catalizzatore scordatelo... RM con catalizzatore originale OK, RM con catalizzatore 200 celle sei al limite!