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la mia ha lo start&stop , è del 2012, e fatto l'aggiornamento del sw a marzo 2014, il problema del vuoto è calato rispetto a prima che infatti era fastidioso, ora riesco a partire anche senza usare l'acceleratore come facio quando devo parcheggiare o con retromarcia andando piano, anche io abituato con il TD della C4 Picasso e all'inizio era difficile ma adesso no,
per il minimo dopo l'aggiornamento, a volte rimane un pò alzato sarà per il fatto appunto che ho lo start&stop
Tu se non ricordo male l'hai anche rimappata... hai notato ulteriori differenze dopo?
differenze abbastanza, ho messo anche il filtro a cono e con la mappa riesco a toccare 180 e da 0 - 100 in 11.5secondi
ma per caso c'è un nuovo aggiornamento della centralina ?? io l'ultima volta l'ho fatto verso Marzo . la mia è del 2012
Non male come prestazioni! Non sapevo avessi il filtro a cono... Come l'hai montato? Non hai perso nulla ai bassi? E come sound?Quote:
Originariamente inviata da GTgroove
Per l'aggiornamento, non so se ne sia uscito un altro, ma se fosse e tu volessi aggiornare la tua perderesti le modifiche della rimappa però...
la rimappa la rifarò in talcaso ma comunque il filtro a cono l'ho montato proprio ieri pomeriggio. l'ho inserito direttamente con l'airbox, togliendo il filtro originale. devo dire che come sound è più cupo, lo senti già sai 2000 giri, si sente di più rispetto a prima che per sentire il motore dovevi tirarla dai 3000 giri in su. ai bassi non fa fatica come lo faceva prima, insomma sento che il motore respira meglioQuote:
Originariamente inviata da 33boxer
Non riesci a fotare una foto del filtro montato sull'auto? 10 anni fa montai un cono sull'Alfa GT che possedevo e persi molto ai bassi... c'è da dire che non era stato montato nella posizione ideale, perché avevo accorciato di molto il tratto di aspirazione tra il filtro e il corpo farfallato, ed inoltre pescava aria calda, così passai a quello a pannello, con un sensibile miglioramento rispetto all'originale.Quote:
Originariamente inviata da GTgroove
Ma non ho capito una cosa... il filtro a cono con l'airbox? Ma è a cono o a pannello??? Scusami ma non ho capito... :(
ho appena postato la foto sul mio garage.vedi come l'ho montato, sarà ancora che da un giorno l'ho montato ma per adesso ho trovato un (leggero) miglioramentoQuote:
Originariamente inviata da 33boxer
Wow che grosso!!! Interessante il come è montato, però non mi convince al 100%... l'ideale sarebbe eliminare l'airbox e far sì che l'aria entri nel filtro e vada con un tubo direttamente nel corpo farfallato. Così passa invece di nuovo nell'aibox, che è concepito per ospitare il filtro, che ora è vuoto e si creano delle turbolenze che vanno a rallentare il flusso dell'aria...comunque se dici che va meglio ci credo; usala per un po' e fammi sapere le tue impressioni. ;)Quote:
Originariamente inviata da GTgroove
Il sound deve essere fantastico, soprattutto quando spalanchi il gas!:D
infatti sono da ieri che sto tirando (parecchio) per sentire il (nuovo) sound :D se mi gira , glielo faccio il tubo diretto e tolgo questo airbox, questo filtro l'ho preso da un mio amico usato un mese su una yaris, nella foto pensavo fosse piccolo, poi quando l'ho visto dal vivo mi sono spaventato di quanto era grande ahahahahQuote:
Originariamente inviata da 33boxer
:D:D:D:DQuote:
Originariamente inviata da GTgroove
Fai benissimo a sperimentare!!! Tanto sono tutte modifiche plug and play, quindi se non ad un certo punto non sei soddisfatto puoi smontare tutto e tornare alla situzione iniziale.
Il sound con il cono è spettacolare, poi quello è grosso davvero e mi sa che suona bene!
Tieni d'occhio anche i consumi... sempre sulla GT con il cono erano un tantino peggiorati!